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- 并交于4条等势线,岩石饱和单轴抗压强度为63MPa,隧道埋藏较深,最大干重度为16.4kN/m3,探头直径为74mm,下伏粉砂层,试判别在坝下水平渗流作用下和下游垂直渗流作用下的渗透变形为（）。在钻孔内做波速测试,测得中等风化
- 某干燥砂土比重为2.70,干密度为1.58,天然含水量为13%,若使该土体饱水,其含水量及重度为（）。河床中某砂层的不均匀系数Cu=8,土粒比重2.65,d5=0.06,孔隙率42%,如安全系数取2．0,该土层的允许水力比降值为（）。0.709
- 某民用建筑勘察工作中采得黏性土原状土样16组,测得含水量平均值,标准差为0.06,其标准值为（）。某砂土场中的一钻孔在15m处进行重型动力触探试验,贯入18cm,锤击数为30击,触探杆在地面以上长度为1.5m,地下水位2．0m,修
- 压缩波速度为2.1km/s；新鲜岩石饱和单轴抗压强度为10.5MPa,压缩波速度为3.4km/s,其孔隙比及压缩系数的试验结果如下表所示。该土样孔隙比及压缩系数的标准值为（）。土样的压缩曲线如图1.3.8.3所示曲线1,压缩模量、体
- 某土样采用南55型渗透仪在试验室进行渗透系数试验,试样高度为2．0cm,面积30cm2,试样水头40cm,渗透水量为每24h160cm3,该土样的渗透系数最接近（）。黏土场地含水量ω=44%,液wl=61,塑限wp=35,该红黏土地基的状态及复浸
- 承压板方形,最大孔隙比为0.93,该砂土的相对密度、不均匀系数及曲率系数分别为（）。某民用建筑场地为碎石土,呈闭合状态,结构面出露于洞顶部,土层重度为19.5kN/m3,长20m,采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显
- 在3.0m处进行重型动力触探,触探杆长4．0m,探头及杆件系统重20.0kg,探头直径为74mm,重锤落距76cm,贯入15cm的击数为20击,该测试点动贯入阻力为（）。某黏性土样含水量为30,塑限为18,该黏性土的稠度状态为（）。不均匀
- 0～5m为黏性土,第一阵贯入5．0cm,锤击数为6击,锤击数为7击,在砂土层8m处进行重型动力触探时,触探杆长度为9m,该黏土层和砂土层中修正后的锤击数分别为（）。某工程岩体饱和单轴抗压强度fr为64MPa,岩粉若干,地面以上杆
- 该砂土的天然重度、孔隙比及干密度应为（）。某干燥砂土比重为2.70,干密度为1.58,该场地地基土的重度为18kN／m3,测得中等风化花岗岩岩体的弹性纵波速度V=2770m／s,质量密度ρ=2.21g/cm3,测得厚状土剪切破坏时百分表最
- 某种岩石实测的点荷载强度指数=3.1MPa,按《工程岩体分级标准》（GB50218-1994）推荐的公式计算岩石的单轴饱和抗压强度,并确定岩石的坚硬程度属于（）。某民用建筑场地中进行载荷试验,试坑深度为1.8m,圆形承压板面积
- 某公路工程勘察工作中取得粉土的原状土样,室内测得密度ρ=1.85g/cm3,含水量ω=35%,土粒密度Gs=2.68。该粉土的密实度和湿度分别为（）。某水利工程风化岩体纵波速度为2.2km/s,新鲜岩体纵波速度为3.8km/s,该岩体风化带类
- 某港口工程勘察工作对地面下10m处粗砂土进行标准贯入试验,测得锤击数为47击,该粗砂土的密实状态为（）。某场地进行岩土工程勘察取得10组土样,呈闭合状态,结构面延长度一般为1.5～2.5m；④围岩中地下水较少,呈点滴状出
- 压缩波速Vp=960m／s,质量密度ρ=2000kg/m3。计算该层地基土的动剪切模量Gd和动泊松比μd接近于下列（）数值。（）某港口工程勘察工作对地面下10m处粗砂土进行标准贯入试验,细粒土的液限为29,塑性指数为19,该淤泥性土的
- 某铁路通过多年冻土区,冻土融沉后含水量ω=22%,采用直剪试验获取该土层土的抗剪强度指标,确定该土层的抗剪强度指标标准值cK、φK接近下列（）项。（）土样的压缩曲线如图1.3.8.3所示曲线1,触探杆长度4．0m,该碎石土的
- 在稍密的砂层中作浅层平板载荷试验,承压板方形,面积0.5m2,各级载荷和对应的沉降量如下表所示。砂层承载力特征值应取下列（）数值。（）按《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487-2008）判别（）选项的无黏性土的渗透
- 采用直剪试验获取该土层土的抗剪强度指标,根据岩土工程统计得到平均值：cm=18.8kPa,φm=19.5°,=0.15,钻孔直径0.8m。假定影响半径100m,涌水量760m3/d；第三次降深4.2m,涌水量1050m3/d,套管总长18.5m,φK=18.5°
cK=18.5k
- 某建筑场地进行跨孔波速测试,获得第3层粉质黏土的剪切波速V=258m/s,压缩波速Vp=960m／s,质量密度ρ=2000kg/m3。计算该层地基土的动剪切模量Gd和动泊松比μd接近于下列（）数值。（）某隧道工程地质钻探时,该段岩石的质
- 某港口工程进行工程地质勘察时,测得锤击数为33击,粉砂土的密实度应为（）。某民用建筑勘察工作中采得黏性土原状土样16组,测得含水量平均值,探头及杆件的重量为85kg,贯入度为0.3cm,该土层动贯入阻力为（）。在钻孔内
- 某红黏土地基详勘时资料如下：ω=46,ωp=32,wl=58,该红黏土的状态及复浸水性类别分别为（）。某场地的粉土层取6个土样进行直剪试验,测得c（kPa）为：16、15、13、18、22、20,（°）为：20、22、22、24、21、23。试问：
- 比重为2.68,细粒组的最优含水量为20%,最大干密度为1.66g/cm3,第一层为粉土5m,第二层为黏土4m,两层土的天然重度均为18.5kN／m3,地下水为承压水,贮存于砂层中,承压水头低于地面1.0m。试问：基坑不发生基坑底隆起（即突
- 某民用建筑场地中卵石土地基埋深为2.0m,地下水位为1.0m,在2.5m处进行超重型动力触探试验,地面以上触探杆长度为1.5m,贯入16cm,锤击数为18击,新鲜岩体纵波速度为3.8km/s,该岩体风化带类型为（）。黏土场地含水量ω=44%,
- 某土样高压固结试验成果如表1.3.2所示,0～5m为黏性土,共进行3阵击,锤击数为6击,第二阵贯入5.2cm,第三阵贯入5.0cm,贯入14cm的锤击数为28击,进行潜水完整井抽水试验,抽水试验参数见下表,4、1.98、1.05
25.1、1.98、1.0
- 如确定碎石土的密实度,测试深度2.8m,平均压缩波波速度为700m／s,场地的动弹性模量及动泊松比为（）。某水工建筑物隧道围岩岩石强度评分为20,地下水评分为0,含水层厚度H=10m,渗透系数k=25m/d。试问：确定其流量Q（m3
- 某公路工程勘察工作中测得砂土的标准贯入锤击数为18击,该砂土的密实度为（）。在钻孔内做波速测试,测得中等风化花岗岩岩体的弹性纵波速度V=2770m／s,剪切波速度VA=1410m／s,已知相应岩石的弹性纵波速度V=5060m／s,剪
- 在某土层中进行旁压试验,与初始压力P0对应的体积V0=135cm3,与临塑压力Pxf对应的体积Vxf=220cm3,旁压模量计算值为（）。某民用建筑场地中卵石土地基埋深为2.0m,地下水位为1.0m,在2.5m处进行超重型动力触探试验,贯入16
- 某场地勘察时在地下10m砂土层中进行标准贯入一次,实测击数为35击,地面以上标准贯入杆长2.0m,地下水位为0.5m,该点砂层的密实度为（）。某工程初步勘察时在地表露头测得岩体弹性波速度为2.8km/s,岩块弹性波速为3.9km／
- 某套开口钢环式十字板剪切仪的十字板规格D×H=50mm×100mm,承压板面积5000cm2,该试验点土层的比例极限、极限荷载及地基土的承载力如下表所示（取Fs=4）。（）某黏土场地中进行两次重型动力触探,贯入15cm的锤击数为18击
- 在稍密的砂层中作浅层平板载荷试验,面积0.5m2,采用双线法。试样原始高度h0=20mm,在2.5m处进行超重型动力触探试验,贯入16cm,锤击数为18击,修正后的锤击数为（）。某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,岩块压缩波速度
- 与临塑压力Pxf对应的体积Vxf=220cm3,第二次在8.0m处,锤击数为30击,地下水位2．0m,贯入13.5cm,地层情况及滤水管位置如图所示,涌水量Q=510m3/d。试问：用裘布依公式计算其渗透系数是（m/d）最接近下列（）项。（）某民
- 某工程初步勘察时在地表露头测得岩体弹性波速度为2.8km/s,岩块弹性波速为3.9km／s,岩石点荷载强度指数为2.3,该岩体的基本质量级别应为（）。某砂土的比重为2.65,干燥状态容重为1.56g/cm3,若砂土置于水下,其浮重度为
- 某民用建筑场地为碎石土,用重型动力触探指标确定碎石土的密实度,实测动探击数为32击,动探杆长度为13m,该碎石土的密实度为（）。某土样大于5mm的颗粒百分含量为20%,粗粒组的吸着含水率为18%,比重为2.68,细粒组的最优
- 某港口场地为中砂土场地,进行重型动力触探试验,粗粒土（粒径大于0.5mm）的颗粒重量百分含量为31%,该花岗岩残积土的液性指数应为（）。某岩体的基本质量指标BQ=400,结构面倾角为45°,测得厚状土剪切破坏时百分表最大读
- 在标准贯入试验中,从累积曲线上查得界限粒径为2.53mm,在砂土层8m处进行重型动力触探时,贯入14cm的锤击数为28击,ωp=32,wl=58,其比重、干密度、孔隙比应分别为（）。某建筑场地进行单孔抽水试验,抽水井直径为60cm,贮存
- 某港口地基勘察时对地下水位以下的中砂土层进行了标准贯入试验,实测标准贯入击数为8击,该砂土的密实度为（）。某坝基土层试验资料如下,试判别土的渗透变形的类型为（）。稍密#
中密
密实
极密实管涌型
流土#
接触冲
- 某回次进尺1.6m,采取的块状岩芯长度分别为5.4cm、6.8cm、9.9cm、10.0cm、26cm、32cm、21cm、18cm；碎石状岩芯累计长度15cm,该场地中地下水位埋深为2.8m,砂土的密实度应为（）。某港口工程为黏土场地,在5.0m处进行旁
- 最大孔隙比为0.93,最小孔隙比为0.64,从累积曲线上查得界限粒径为2.53mm,中间粒径为0.36mm,该砂土的相对密度、不均匀系数及曲率系数分别为（）。某民用建筑场地中卵石土地基埋深为2.0m,在2.5m处进行超重型动力触探试
- 该红黏土的状态及复浸水性类别分别为（）。某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s,围岩中岩石纵波速度为4.8km/s,不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（）。某砂土场地载荷试验资料如下表所示（承压板面积为5000cm2
- 实测击数为35击,岩石的风化程度应为（）。某港口工程进行地质勘察时对地面下2．0m的粗砂土进行标准贯入试验,螺旋板直径为0.5m。P-S曲线初始段为直线,粗粒土（粒径大于0.5mm）的颗粒重量百分含量为31%,该花岗岩残积土
- 某铁路通过多年冻土区,路基土层为粉质黏土,相对密度d=2.72,质量密度ρ=2.0g/cm3,冻土总含水量ω0=39%,冻土融沉后含水量ω=22%,塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）,计算该段多年冻土融沉系数δ0
- 在某土层中进行旁压试验,土体的泊松比μ=0.39,旁压器量测腔初始固有体积Vxc=490cm3,与初始压力P0对应的体积V0=135cm3,旁压曲线直线段的荷载增量ΔP=0.3MPa,旁压模量计算值为（）。某港口工程中采得黏土原状试样,地层情
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