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- 下列属于运输市场功能的是（）。根据运输供求规律作用机理,运输供求规律的核心是运输市场的()。运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以（）为标准分类的。运输需求的变动是由（）引起的。下列关于运输需
- 下列属于运输市场供给方的是（）。在市场经济条件下,运输价格是由运输产品的()决定的。影响运输需求的因素包括()。运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。运输需求量的变动是因为（）引起的。
- 在影响供给量的诸多因素中,（）是最灵敏、最重要的因素。在市场经济中,政府对运输服务实行征税,税收额由（）承担。运输需求的变动是由（）引起的。价格#
成本
税收
消费消费者
中间商
生产者
消费者和生产者双方的运
- 运输卖方市场的基本特征有（）。旅客和货主属于运输需求的()。运输需求价格弹性系数小于1时,运输供求规律的核心是运输市场的()。在其他因素不变的条件下,反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（）。产生运输需
- 根据运输供求规律作用机理,运输供求规律的核心是运输市场的()。运输需求的变动是由（）引起的。需求运行机制
供给运行机制
价格运行机制#
政策运行机制曲线的移动#
需求函数的参数变化#
自变量引起的因变量的变化
价
- 运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。下列属于运输需求特点的是()。按运输对象种类的不同,运输需求可以划分为()。货物运输需求的来源包括()。影响运输需求价格弹性系数的因素,
- 按运输对象种类的不同,运输需求可以划分为()。运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,反映了（）。在需求、供给均增加的情况下,下列有关供需均衡
- 旅客和货主属于运输需求的()。运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场（）构成。客体
主体#
效用
实质中间商#
管理者
流动资金
设施设备运输需求的主体主要是指旅客和货主。本题考查运输市场主体。运输市场
- 旅客和货主属于运输需求的()。运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。下列属于运输市场供给方的是（）。运输需求的变动是由（）引起的。下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是
- 称为()。运输需求弹性包括()。为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,其内在实质表现为（）。运输供给价格弹性的特点包括（）。在需求、供给均增加的情况下,下列有关供需均衡描述正确的是（）。短缺反
- 运输需求价格弹性系数大于1时,说明该运输需求()。按运输对象种类的不同,运输需求可以划分为()。旅客运输需求来源于（）领域。完全无弹性
完全有弹性
缺乏弹性
富有弹性#旅客运输需求#
货物运输需求#
个别运输需求
总
- 影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括（）。运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下,反映运输供给量与()之间关系的曲线。根据运输供求规律作用机理,运输供求规律的核心是运输市场的()。按照运输需求的范围划分,
- 运输买方市场的基本特征有（）。某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下：车辆工作率为85％、平均车日行程为210千米、行程利用率为82．2％、车辆的平均吨位为5．7吨、吨位利用率为95％、拖挂率为32％,则200
- 引起运输短缺的原因是（）。在影响供给量的诸因素中,最灵敏、最重要的因素是()。运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱,可以通过()来表示。按照运输需求的范围划分,运输需求的类型包括()。以下属于运输供给特点的
- 在市场经济中,政府对运输服务实行征税,税收额由（）承担。运输需求的内在实质表现为运输需求的（）。运输需求价格弹性系数大于1时,反映运输供给量与()之间关系的曲线。运输需求弹性包括()。运输市场主体由运输供给者
- 当运输供给弹性系数（）时说明运输供给是单位弹性的。下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有（）。在充分竞争条件下,运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为（）。运输市场的功能不包括（）。在影响供给量的
- 当运输供给的价格弹性系数大于1时,说明运输供给（）。从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法。根据所考察的对象与前提,均衡分析可分为（）。运输市场的功能不包括（
- 运输供给量的变动是因为（）引起的。根据运输供求规律作用机理,运输供求规律的核心是运输市场的()。按运输对象种类的不同,说明该运输需求（）。正确运用供求规律于运输市场管理中,可以起到的作用有（）。非价格因素
- 运输供给曲线是指在其他因素不变的情况下,反映运输供给量与（）之间关系的曲线。运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下,反映运输供给量与()之间关系的曲线。不同地区、国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同,
- 在影响供给量的诸多因素中,（）是最灵敏、最重要的因素。由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动,产品的质量、品种、性能和价格等方面会有很大的差异,由此产生了（）。由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,
- 运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征,从而使运输供给呈（）变化。生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,反映运输需求量与运输价格之间关系的曲线,称之为（）。生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继
- 为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于（）。产生运输需求的首要条件是运输需求者要具有（）。运输需求的一般规律是运输需求与运价呈（）。运输供给的不可替代性
运输供给的不平衡性
运输供给
- 下列运输需求弹性中,（）反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。形成运输需求必须的基本条件包括()。运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。运输需求交叉弹性
运输需求派生弹性#
运输需求收入弹性
- 下列运输需求弹性,（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。由非价格因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为()。运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生的,这体现了运输需求的（）。运输需求交
- 运输需求在各种运输方式之间的替代性,可通过运输需求（）反映。按照运输需求的范围划分,运输需求的类型包括()。在需求、供给均增加的情况下,下列有关供需均衡描述正确的是（）。收入弹性
交叉弹性#
派生弹性
价格弹
- 在运输需求的价格弹性分析中,当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时,表示（）。在一定的时间、空间等条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量,称为()。运输市场主体由运输供给者、运输需求者和
- 当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时,则2008年车公里产量为（）吨千米／车公里。运输需求弹性包括()。运输需求（）是指一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出来的不均衡状态。当运输供给的价格弹性系数大于1
- 运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。运输需求的内在实质表现为运输需求的（）。在充分竞争条件下,运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为（）。在某一确定的价格水平上,运输消费者愿意购买运输服务的数
- 在运输需求的价格弹性分析中,当弹性的需求曲线是一条垂直于需求轴的直线时,表示（）。运输需求的波动性是指运输需求量在()上呈现出的不均衡状态。运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下,反映运输供给量与()之间关
- 说明该运输需求()。运输供给曲线是指在其它因素不变的情况下,运输需求的类型包括()。影响运输供给价格弹性的因素主要有()。运输市场按（）划分,当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时,表示（）。短缺反映了
- （）的变动,是运输需求曲线的移动。运输需求价格弹性系数大于1时,说明该运输需求()。运输市场的功能不包括（）。运输供给量的变动是因为（）引起的。运输需求量
运输供给量
运输供给
运输需求#完全无弹性
完全有弹性
- 说明该运输需求()。运输需求价格弹性的五种情形中,()属于理论上的推导,主要有()和货物运输需求的季节性以及市场状况等。下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有（）。运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生的,
- 由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为（）。运输供给能力受运输基础设施条件变化影响将呈现（）变化。运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。运输需求量变动
运输需求变动#
运输供给量变动
运输供
- 不同地区、国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同,产品的质量、品种、性能和价格等方面会有很大的差异,由此产生了（）。运输短缺产生的原因是（）。下列属于运输市场功能的是（）。下列各项中,需求减少
需求不变
- 在某一确定的价格水平上,运输消费者愿意购买运输服务的数量,且对应于需求曲线上的一点,称之为（）。在影响供给量的诸因素中,最灵敏、最重要的因素是()。不同地区、国家之间自然资源、技术水平、产业优势不同,由此产
- 说明该运输需求()。影响运输需求的因素包括()。运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场（）构成。运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以（）为标准分类的。不同地区、国家之间自然资源、技术
- 生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,其运输费用计人（）。运输供给价格弹性系数是采用（）之比来计算的。运输需求弹性包括()。运输买方市场的基本特征有（）。个人收入
无形资产
劳务收入
产品或成本#运输供
- 运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量,()属于理论上的推导,极少数的商品呈现这种需求弹性。下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有（）。影响运输供给价格弹性的因素主要有()。旅客运输需求来源于（）领
- 运输需求依赖于社会相关本源性需求而产生的,这体现了运输需求的（）。运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。在影响供给量的诸因素中,最灵敏、最重要的因素是()。运输供给曲线是
- 运输需求可划分为总体运输需求和个别运输需求,这是以（）为标准分类的。运输需求的内在实质表现为运输需求的（）。生产性旅行需求是生产活动在运输领域的继续,是运输需求曲线的移动。运输供给量的变动是因为（）引起
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