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- 以下为铸造锡青铜的是()以下为铸造铅青铜的是()碳钢和碳锰钢钢管、阀件和附件一般不能用于流体温度超过()的管系。A.ZChSnSb11-6
B.ZChPbSb15-5-3
C.ZCuSn10Pb5#
D.ZCuPb30A.ZChSnSb11-6
B.ZChPbSb15-5-3
- 关于黄铜的叙述,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,称为单相黄铜。锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入锌是()。关于锡基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()通过双层底或深舱的
- 铝基轴承合金主要包括低锡铝合金、铝锑镁轴承合金和()碳钢和碳锰钢钢管、阀件和附件一般不能用于流体温度超过()的管系。A.铝合金
B.铝硅合金
C.中锡铝合金
D.高锡铝合金#A.250℃
B.300℃
C.350℃
D.450℃#
- 在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是()工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量小于()时,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,称为单相黄铜。ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造()不属于青铜
- HSn70-1表示()ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造()铅青铜ZCuPb30中的铜含量为()船用中、高速柴油机活塞材料常用选用()下列铜基轴承合金中,允许工作温度最高的是()不同的压力管路的等级可分为()个级别。
- 黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是()BZn15-20表示()。船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为()关于巴氏合金的叙述,不正确的是()A.腐蚀
B.化学腐蚀
C.电化学腐蚀#
D.穴蚀A.含15%Ni、20%Zn的锌白铜#
B
- 以下为铅基轴承合金的是()目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用()A.ZChSnSb11-6
B.ZChPbSb15-5-3#
C.ZCuSn10Pb5
D.ZCuPb30A.锡基巴氏合金#
B.铅基巴氏合
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在()时,黄铜的组织为α+β,称为两相黄铜。铜、铝、银金属的导电强弱顺序正确的是()A.30%
B.35%
C.39%
D.39%~45%#A.铝>铜>银
B.铝<铜<银
C.银>铜>铝#
D.银
- 下列牌号中,属于单相普通黄铜的是()Ⅰ.H59;Ⅱ.H62;Ⅲ.H68;Ⅳ.H92。ZHMn55-3-1为铸造黄铜中加工1%的铁,用以()下列不属于铜基轴承合金是()紫铜和铝黄铜管的使用温度一般不超过()油舱加热管系应依()的要求
- 热轧钢管、冷拔钢管、对接焊接钢管、搭接焊接钢管和螺旋形焊接钢管等是按()进行分类的。碳素钢管、合金钢管、双金属管、紫铜管、黄铜管、铝管、铸铁管、塑料管和内圆面涂塑管或衬橡胶的钢管等是按()进行分类的。
- 下列牌号中,属于单相普通黄铜的是()Ⅰ.H59;Ⅱ.H62;Ⅲ.H68;Ⅳ.H92。在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是()船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为()A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ#A
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量小于()时,锌全部溶于铜中,形成α固溶体,下列说法错误的是()目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,()被称为巴氏合金。下列铜基轴承合金中,属于船舶动力
- 厚壁轴瓦广泛应用于()的轴承上。Ⅰ.中、低速柴油机;Ⅱ.中、高速柴油机;Ⅲ.高速柴油机;Ⅳ.辅机;Ⅴ.增压器。轴承合金中,允许工作温度最高的是()目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船舶中间
- 普通黄铜代号中,“H”表示“黄”字,数字表示()下列牌号中,属于单相普通黄铜的是()Ⅰ.H59;Ⅱ.H62;Ⅲ.H68;Ⅳ.H92。ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造()下列材料中的铸造性最好的是()以下为铸造铅青铜的是()在耐磨性、
- 关于紫铜不正确的叙述是()下列牌号中,属于单相普通黄铜的是()Ⅰ.H59;Ⅱ.H62;Ⅲ.H68;Ⅳ.H92。ZHMn55-3-1为铸造黄铜中加工1%的铁,用以()在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是()Ⅰ级和Ⅱ级
- 关于巴氏合金的叙述,不正确的是()关于20高锡铝合金的叙述,不正确的是()A.是软基体组织上分布着硬质点
B.摩擦系数小、良好的导热性和抗蚀性
C.疲劳强度低
D.无偏析现象#A.强度及疲劳强度高
B.寿命长、加工
- 普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达()时强度最高。主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为()船用中、高速柴油机活塞材料常用选用()关于锡基巴氏合金的主要特点,
- ZCuSn10P1铸造磷锡青铜,加入10%的锡是为了提高()ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造()()广泛用于高负荷的中高速船用柴油机主轴承和连杆轴承,也用于汽车、拖拉机的轴承上。A.减摩性
B.耐热性
C.耐磨性
D.耐
- 下列轴承合金中,属于在硬基体上分布着软质点轴承合金理想的结构为()Ⅰ.锡基巴氏合金;Ⅱ.铅基巴氏合金;Ⅲ.铅青铜;Ⅳ.锡青铜;Ⅴ.高锡铝合金。关于锡基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅴ#
- 两半式厚壁轴瓦的特点是()Ⅰ.壁厚;Ⅱ.刚性大;Ⅲ.耐磨;Ⅳ.轴承间隙可调节;Ⅴ.可修理。轴承合金理想的结构为()关于锡基巴氏合金,以下说法错误的是()目前,船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承,船
- 下列轴承合金中,属于在硬基体上分布着软质点轴承合金理想的结构为()Ⅰ.锡基巴氏合金;Ⅱ.铅基巴氏合金;Ⅲ.铅青铜;Ⅳ.锡青铜;Ⅴ.高锡铝合金。关于锡基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅴ#
- 不属于青铜的是()关于铅青铜的主要特点,下列说法错误的是()Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子应选用()A.铜锌合金#
B.铜锡合金
C.铜铝合金
D.铜铅合金A.具有较高的疲劳强度和较大的承载能力
B.优良的导热性,较高的工作
- 工业生产中黄铜的含锌量不超过47%。含锌量在()时,黄铜的组织为α+β,称为两相黄铜。船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为()船用铸造铝合金主要成分是()关于铅基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()碳
- 经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是()普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达()时塑性最大。含锌量达45%时强度最高。以下为铸造铅青铜的是()锡青铜中加入少量的合金元素可以
- 船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为()关于巴氏合金的叙述,不正确的是()热轧钢管、冷拔钢管、对接焊接钢管、搭接焊接钢管和螺旋形焊接钢管等是按()进行分类的。A.ZL101
B.ZL105
C.ZL108#
D.ZL111A.
- 锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入磷是()。主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为()不同的压力管路的等级可分为()个级别。铜镍合
- 关于巴氏合金的叙述,不正确的是()A.是软基体组织上分布着硬质点
B.摩擦系数小、良好的导热性和抗蚀性
C.疲劳强度低
D.无偏析现象#
- 经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是()ZCuZn40Mn2是铸造锰黄铜,常用于制造()在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是()下列合金中,()被称为巴氏合金。下列铜
- 在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是()燃油管系应依()的要求进行液压试验。A.铅青铜
B.铍青铜
C.硅青铜
D.铝青铜#A.1.5倍设计压力,但不得小于0.4MPa#
B.不小于该舱的试验压力
C.1.25
- 以下为铸造铅青铜的是()A.ZChSnSb11-6
B.ZChPbSb15-5-3
C.ZCuSn10Pb5
D.ZCuPb30#
- 关于紫铜不正确的叙述是()关于锡基巴氏合金,以下说法错误的是()燃油管系应依()的要求进行液压试验。A.代号为T1,T2,T4
B.强度低,不适于制造零件
C.存在冷脆、热脆、蓝脆和氢脆#
D.塑性极好,可进行冷热加工A
- 紫铜具有()晶格。经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是()下列材料中的铸造性最好的是()以下为铸造锡青铜的是()以下为铸造铅青铜的是()下列铜基轴承合金中,允许工作温度最高的
- ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造()以下为铸造铅青铜的是()关于铅基巴氏合金的主要特点,下列说法错误的是()A.阀件
B.尾轴衬套
C.螺旋桨#
D.摇臂衬套A.ZChSnSb11-6
B.ZChPbSb15-5-3
C.ZCuSn10Pb5
D.ZCuPb30#A.
- ZCuSn10P1铸造磷锡青铜,加入10%的锡是为了提高()A.减摩性
B.耐热性
C.耐磨性
D.耐蚀性#
- ZCuZn55Mn3Fe1可用于制造()锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入磷是()。在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面优于锡青铜和黄铜的是()下列铜基轴承合金中,允许工作温度最高的
- 关于黄铜的叙述,不正确的是()普通黄铜的机械性能随含锌量变化。含锌量达()时塑性最大。含锌量达45%时强度最高。ZCuSn10P1铸造磷锡青铜,加入10%的锡是为了提高()下列材料中的铸造性最好的是()锡青铜中加入少
- 在船上对硬化的紫铜管、紫铜垫等用喷灯加热至发红后立即水冷这种热处理是()HSn70-1表示()锡青铜中加入少量的合金元素可以进一步提高和改善锡青铜的性能。其中加入锌是()。在耐磨性、耐蚀性、耐热性和强度方面
- 下列材料中的铸造性最好的是()下列轴承合金中,属于在硬基体上分布着软质点轴承合金理想的结构为()Ⅰ.锡基巴氏合金;Ⅱ.铅基巴氏合金;Ⅲ.铅青铜;Ⅳ.锡青铜;Ⅴ.高锡铝合金。在锡基巴氏合金中加入6%的铜,其目的
- 下列牌号中,属于单相普通黄铜的是()Ⅰ.H59;Ⅱ.H62;Ⅲ.H68;Ⅳ.H92。A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ#
- 黄铜产生的季裂和脱锌的实质都是()下列牌号中,属于多相普通黄铜的是()轴承合金理想的结构为()A.腐蚀
B.化学腐蚀
C.电化学腐蚀#
D.穴蚀A.H59#
B.H62
C.H68
D.H92A.在软基体上分布着硬质点
B.在硬基体