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- 货车平均日车公里的说法正确的是（）。对运输业的经济管制主要包括有（）。是表示货车运用效率的重要指标#
该指标的大小反映货车流动的快慢程度#
表示每一运用车每日产生的车辆公里的多少#
在一定程度上也可以反映出
- 有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是（）。某些低等级公路路段利用与高等级公路路段相接的地理优势收取过高的车辆通行费,这种行为在经济学中
- 下面各选项中属于船舶运输量的有（）。经济学中,研究经济的总体运行,包括通货膨胀、收入、失业、经济增长和对外经贸等的一个分支称（）。客运量#
货运量#
旅客周转量#
货物周转量#宏观经济学#
微观经济学
实证经济学
- 下列属于正相关的是（）。运输市场的参与者主要有（）居民收入与储蓄#
产量与生产费用#
广告费与销售额#
物价水平与居民生活水平A、需求方#
B、供给方#
C、中介方#
D、政府方#
E、交通部#
- 指数编制中样本的选择应具备以下要求（）。运输业的经济特征有（）代表性#
充分性
可比性#
主观性改变服务对象的基本性质
产品具有非实体性#
生产过程与消费过程同步产品具有可储备性#
产品具有可储备性
某种运输方
- 相关分析特点有（）。当代交通运输业的发展出现了两大趋势,一是广泛采用新技术,二是运输的（）构成运输市场的主要组成部分包括有（）两变量只能算出一个相关系数#
相关系数有正负#
两变量都是随机的#
相关系数的绝对
- 完整的操作过程工序有（）。当需求弹性Ed＝0,完全无弹性,说明影响因素的变动对需求量（）库场（或车）内#
水平搬运#
起落舱#
舱内#影响大
影响中等
影响小
无影响#
- 从运输业具有公益性和企业性的双重特征来看,运输基建项目投资的性质应属于（）。以下不属于铁路运价的形式是（）下面各选项中属于船舶运输量的有（）。竞争性项目投资
基础性项目投资#
社会公益性项目投资
非营利性
- 若要了解某市居民的收入情况,则比较适合采用（）。简单随机抽样
类型抽样#
整群抽样
机械抽样
- 某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20％的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10％的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为（）下列属于正相关的是（）。41.7万元,72.7万元
41.7万元,88.9万元#
62.5万元,72.7万
- 企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为（）。运输产品具有（）的特点。（）运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次,制定不同的价格。公共利益理论
- 从宏观经济的角度分析,影响交通运输供给的因素主要有（）。在西方国家的运输管理理论中,公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指（）经济因素#
体制、政策因素
技术因素#
政治因素#
自然条件服务义务#
合理收费义务#
- “货物或旅客发生空间位移时的空间走向,表明客货流的产生地和消费地”,这句话是对运输需求的要素之一（）的描述。运输产品具有（）的特点。指数编制中样本的选择应具备以下要求（）。流量
流程
流向#
流速即时性#
实体
- 运输供给是构成运输市场的基本方面之一。运输供给的构成必须满足的基本条件是（）。运输生产者出售服务的愿望#
提供运输服务的能力#
实现量价关系的均衡
运输对象对于位移的需求
运输对象的空间差
- 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,在送达速度方面较有优势的运输方式是（）铁路运输
公路运输#
水路运输
民航运输
- 当内部收益率等于贴现率时,则下列说法正确的是（）效益成本率>1,净现值>0
效益成本率>1,净现值<0
效益成本率=1,净现值=0#
效益成本率<1,净现值<0
- 调查时限是指（）。交通运输企业的属性主要有（）调查资料所属的时间
进行调查工作的期限#
调查资料报送的时间
调查工作登记的时间企业性#
公益性#
基础性#
竞争性
- 要了解20个工业企业的职工的工资情况时,则总体是（）。边际成本定价法强调从客户的角度出发,客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值（）所用资源机会成本的折现值。20个工业企业
20个工业企业的职工工资
- 运输需求是构成运输市场的基本方面之一。运输需求的构成必须满足的基本条件是（）。控制运输外部性的政策工具大致上分为两类,即（）手段和行政命令手段。在供需适应型战略的总格局下,交通运输发展的模式主要包括有超
- 普通货车适运货物范围广,在运输市场上的调配较为灵活；油罐车的专用性强,较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是（）普通货车的供给价格弹性较小
油罐车的供给价格弹性较小#
二者的供给价格弹性均较大
二者的供给
- 货物堆存吨天数的说法正确的是（）。在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为（）货物堆存吨天数是指报
- 对于重复抽样和不重复抽样的方差和抽样平均误差的计算公式是（）。若要了解某市居民的收入情况,则比较适合采用（）。一致的
不完全一致#
没有联系
不确定简单随机抽样
类型抽样#
整群抽样
机械抽样
- 货车日产量的局限性有哪些（）。工业区位分析的基本思想,是根据加工过程中原材料或产成品（）的程度确定加工厂的位置。运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支,它隶属于（）市场一词主
- 我国综合运输政策的基本目标是：在社会主义市场经济条件下,合理配置交通运输资源,实现运输系统的（）,支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。铁路运价的形式主要包括有（）高效率和高效益#
最大运输能力
运输供
- 按预测经济活动的范围划分,可以将运量预测分为（）和（）。影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面,其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和（）宏观预测；微观预测供给因素
区域之间的贸易#
需求因
- 使用移动平均法进行预测,就是根据时间序列数据的（）做出对未来值的推断和预测。运输（）市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。平均趋势直接
间接
基本
相关#
- 客运需求可能被非运输方式所替代,货运需求则不可能。货物堆存吨天数的说法正确的是（）。正确#
错误货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和#
这个指标仅反映了货物堆存的数量
它既是考
- 运输需求和运输量是相同的概念。经济学中,研究经济的总体运行,包括通货膨胀、收入、失业、经济增长和对外经贸等的一个分支称（）。正确#
错误宏观经济学#
微观经济学
实证经济学
规范经济学
- 如果需求是弹性的,那么提高运价会使销售收入增加。外部性通常是一种经济活动的（）,带有偶然性和附随性,而不是一种经济活动的主导的和有意识造成的影响。正确#
错误正作用
副作用#
促进作用
反作用
- 运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。下列成本的大小与距离有关的是（）正确#
错误运输成本#
资本成本
信息成本#
决策成本#
- 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,最早的现代工商企业的行业是（）生产要素的（）是世界经济一体化的基本动力。铁路行业#
公路行业
水运行业
航空行业国际移动#
国内移动
地区
- 运价结构是指运价的组成及其相互的比例,通常有下列哪几种形式（）。（）指的是即使个人未支付费用,他也享受到了团体所提供的服务,在协作性交易当中表现为个人某种形式的“偷懒”却获得相同的报酬。里程式运价结构#
货
- 如果运价提高,对运输速度快的运输方式和运输企业,运输需求影响小,价格弹性大。正确#
错误
- 影响交通运输需求的因素主要有（）。经济因素#
政治、体制、政策因素#
技术因素#
运输网的布局与运输能力#
市场价格因素#
- 价值比较高的贵重货物,价格弹性较大。控制交通环境污染的手段有（）在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式
- 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常,在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为（）较小；较大
较小；较小#
较大；较小
较大；较
- 下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是（）公共利益理论是政府为了克服市场失灵造成的问题,保护社会公众利益而实施的（）由运输需求的时间特性所引出的要素主要是（）。适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳
- 基础设施费用、移动设备费用和土地费等,属于建造成本中的（）。固定资产费用
- 用净现值法进行投资与收益分析时,差值（）0的项目才能被初步判定为合理。送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,在送达速度方面较有优势的运输方式是（）运输供给是构成
- 按预测方法的归类划分,可以将运量预测分为（）和（）。交通运输的可持续发展包括（）定性预测；定量预测A、环境可持续#
B、经济可持续#
C、社会可持续#
D、资源可持续
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