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- 以下哪一项不一定能有效地降低装卸搬运成本（）。干线货物运输不是（）货物运输。国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。关于运输产品的说法正确的是（）。用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分
- 下列哪个不属于运输代理人（）。运输的集约化是（）。运输车辆的选择有（）。如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会,应当采取（）。运输成本的计算单位规定为（）。合同当事人都享有同等的权利和义
- 以下哪一项不是配送的基本功能要素（）。海上货物运输基本险别包括：（）。商品不合理运输主要有：（）。运输与搬运的主要区别是（）。关于运输产品的说法正确的是（）。按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的
- 配送和传统送货最大的不同在于（）。（）不属于货物运输合同纠纷的仲裁解决方法的特点。自行运输的特点是（）。不属于共同配送特征的是（）。已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（）。备货
分拣
配货
- 运输企业实行差别化服务指的是（）。运输的功能包括：（）。商品不合理运输主要有：（）。多式联运指根据实际运输要求,将不同的运输方式组合成综合性一体化运输,通过（）由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输
- 货物运输调度的对象是（）。（）不属于货物运输合同纠纷的仲裁解决方法的特点。运输的集约化是（）。全面系统优化和整合企业内部物流资源,对各环节实现全方位配送。这种配送模式是（）。运输工具的评价尺度有（）。
- （）不是影响运输价格水平的竞争因素。全面系统优化和整合企业内部物流资源,对各环节实现全方位配送。这种配送模式是（）。下面不属于多式联运的费用核收方式的是（）。运输速度
门至门运输
货物完好程度
运输组织能
- 运输的集约化是（）。保险是一种经济补偿制度,他按（）计收保险费。一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式#
一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式
一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式
一种“高投入、低产出
- 我国目前配送发展的主要模式是（）。干线货物运输不是（）货物运输。可以实现"门至门"运输的运输方式为（）运输。海运国际公约包括（）。自营配送模式
合作配送模式#
市场配送模式
综合配送模式大运量
快速
短距离#
- 运输量计划是指（）。运输车辆的选择有（）。不属于配送基本功能要素的是（）。铁路运输中,轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（）。关于影响运输成本的因素,说法正确的是（）。下列属于物流配送的功能要素的
- 一企业面临巨大的外部机会,却受到内部劣势的限制,试问其应采取何种配送模式（）。公路托运货物按（）计费。（）是FCS包箱费率的特点。不属于配送基本功能要素的是（）。自营配送模式
合作配送模式#
市场配送模式
综
- 货运服务的客体是（）。货物运输调度的对象是（）。选择供货单位时,不就近获取物资、舍近求远或者从远处运来同种物资。这种不合理的运输现象属于（）。运输液体货物的集装箱是（）。发货人
收货人
货物#
货主运输工
- （）功能改变了货物的形质效用。运输车辆的选择有（）。铁路运输中,轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（）。关于影响运输成本的因素,说法正确的是（）。下列属于物流配送的功能要素的有（）。运输
流通加工#
- 下列哪项措施不一定能很好地实现运输的合理化（）。运输合同主要表现为承运人与托运人双方签署（）。同一种货物在同一线路上做相对方向的运输是（）。运输车辆的选择有（）。某汽车制造厂要求在规定的时间将零配件按
- 当一个企业具有一定的内部优势,但外部环境存在威胁时,以采取何种配送模式为佳（）。运输企业实行差别化服务指的是（）。多式联运是采用（）不同运输方式组合的运输方式。（）不是FAK包箱费率的特点。用于考虑运输工
- （）是FCS包箱费率的特点。商品不合理运输主要有：（）。运输与搬运的主要区别是（）。企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（）。汽车运输计划由以下哪几个部分构成？（）汇集式路线的选择原则是（）。在海运货物
- 属于合理运输的是（）。运输服务满足货主需求的评价指标中不包括（）。倒流运输
过远运输
大吨位运输工具的长距离运输#
迂回运输质量
时间
运输价格
售后服务#
- 按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（）。以下关于运输节点功能的描述中,不属于衔接功能的是（）。因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于（）。道路超限货运组织工作要点包括
- 原本可直接将货物运到目的地,但末达目的地就将货物卸下,再装运送达目的地的不合理运输是（）。（）不属于货物运输合同诉讼的特点。按运输计划内容分,可分为：（）。选择供货单位时,不就近获取物资、舍近求远或者从远
- 缅甸出产的楠木从山上经由运输工具运到大城市而提高其价格。这体现了运输的（）。关于影响运输成本的因素,说法正确的是（）。运输服务满足货主需求的评价指标中不包括（）。空间效用#
非储存性
距离经济
规模经济随
- 下列各项属于运输企业调度机构构成部分的是（）。运输合同主要表现为承运人与托运人双方签署（）。铁路运输计费基价包括：（）。自行运输的特点是（）。汽车运输计划由以下哪几个部分构成？（）属于汽车运输固定成本
- 以下哪一项不是运输业发展的趋势（）。（）不属于货物运输合同诉讼的特点。货方要求改变原指定的卸货港口,在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是（）。保险是一种经济补偿制度,他按（）计收保险费。运输
- 下列属于物流配送的功能要素的有（）。（）是FCS包箱费率的特点。通过公路运输一件重量为35吨的不可拆卸的发电设备,该运输属于（）。如果企业具有较大的内部物流优势,并且应对较大的外部威胁,按照SWOT分析法一般应采
- 道路超限货运组织工作要点包括（）。运输企业的关键客户具有（）的特点。属于运输纠纷的有：（）。关于运输产品的说法正确的是（）。运输的集约化是（）。以下关于运输绿色化的描述正确的是（）。某汽车制造厂要求在
- 在航空运输中运价除起码的运费外,公布的运价都以什么为单位（）。在竞争性的运输市场上,当运输的需求为弹性需求且资源不足时,应该采用（）。确定配送中心规模时,配送服务率达到90％~95％的商品可定为（）。装载危险
- 价格被用来作为计量和核算经济效益的功能,这指的是运输价格的（）。运输合同主要表现为承运人与托运人双方签署（）。铁路运输的经常性是指（）。交通运输法规是集实体与程序于一体的部门性行政法律规范,这体现了交通
- 合同当事人都享有同等的权利和义务,不能只享受权利而不承担义务。这是指运输合同的（）。（）不是影响运输价格水平的竞争因素。铁路运输中,轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（）。平等互利原则
协商一致原
- 运输成本的哪项成本是指企业的管理费和事故损失费（）。（）是铁路计算运费的统一运价。海上货物运输基本险别包括：（）。将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（）。同一种货物在同一线路上做相对方向的
- 汽车的使用性能不包括下列哪一项（）。（）不是FAK包箱费率的特点。运输企业的关键客户具有（）的特点。容量
动力性
经济性
环保性#不细分箱内货物
不计货重
统一收取
按不同货物等级制定#运量稳定#
合作伙伴关系#
- 下面不属于多式联运的费用核收方式的是（）。下列不属于流通型节点的是（）。委托运输的特点是（）。汽车运输计划由以下哪几个部分构成？（）如果企业具有较大的内部物流优势,并且应对较大的外部威胁,按照SWOT分析法
- 运输服务满足货主需求的评价指标中不包括（）。运输企业的关键客户一般为（）。干线货物运输不是（）货物运输。计算铁路货物运输普通运价的程序包括：①查出发到基价和运行基价；②计算运费；③计算其他费用；④算出运价
- 运输成本的计算单位规定为（）。商品不合理运输主要有：（）。关于配送概念描述错误的是（）。运输量与运输速度
运输速度与运输周转量
运输速度与流通速度
运输量和运输周转量#迂回运输#
过远运输#
对流运输#
倒流运
- 下列属于运输节点按主要功能分类的是（）。货物运输调度的对象是（）。（）是FAK包箱费率的特点。违反交通运输法规就要受到制裁和处罚,这是交通运输法规的（）。运输液体货物的集装箱是（）。装载危险货物的集装箱必
- 确定配送中心规模时,配送服务率达到90％~95％的商品可定为（）。运输是物流中最重要的功能要素之一,物流合理化在很大程度上依赖于（）合理化。（）不属于货物运输合同诉讼的特点。集装箱海运包箱费率包括：（）。缅
- 道路运输单证中不包括（）。运输企业实行差别化服务指的是（）。多式联运是采用（）不同运输方式组合的运输方式。汽车的使用性能不包括下列哪一项（）。配送和传统送货最大的不同在于（）。货物托运
装货单#
货票
行
- 海运国际公约包括（）。关于联运的描述,下列正确的是（）。一企业面临巨大的外部机会,却受到内部劣势的限制,试问其应采取何种配送模式（）。A, B, E位于不同城市的两家运输企业合作完成的运输活动属于联运
对于使用
- 《瓜达拉哈公约》属于（）。在海运货物保险中,属于海上风险的是（）。装载危险货物的集装箱必须在外部贴有至少（）付危险货物标志。航空货物运输国际法#
海洋货物运输国际法
铁路货物运输国际法
国际货物多式联运公
- 交通运输法规是集实体与程序于一体的部门性行政法律规范,这体现了交通运输法规的（）。将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（）。因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于（）
- 《华沙公约》属于（）。（）不是影响运输价格水平的竞争因素。国际航空货物在计算体积重量时以（）cm3折算为1kg。将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）。以下关于运输绿色化的描述正确的是（）。运输工具
- 违反交通运输法规就要受到制裁和处罚,这是交通运输法规的（）。多式联运指根据实际运输要求,将不同的运输方式组合成综合性一体化运输,通过（）由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输的运输组织形式。运输的集
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