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- 油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队由（）拖带或顶推航行。伺服式液位计温度测量准确度（）。（A）动力轮
（B）油轮
（C）货轮
（D）拖轮#（A）≤±0.1℃
（B）≤±0.2℃
（C）≤±0.3℃#
（D）≤±0.4℃
- （）由于它的结构简单,造价低廉,且其顶部本身是承重构件,有较大的刚性,能承受较高的罐内压,有利于降低油品蒸发损耗,因此它是目前大容量储油容器的主要罐型。涡轮流量变送器压力降为10KPa,介质在最高温度下的蒸气压为
- 确定石油密度计修正值时,取同一检定点各次修正值的算术平均值,并将尾数修约到分度值的（）,作为该检定点的修正值。机电结合式静态轨道衡的结构原理与（）轨道衡相同。A、1/2
B、1/4
C、1/5
D、1/10#A、电子
B、机械#
- 下面（）措施对减少油品氧化无作用。加油机在最大流量下运转（）后,各点检定示值误差的平均值不得超过±0.30%,其测量重复性不得超过0.15%。（A）可选择油品存放地点,避免阳光曝晒
（B）使用除草剂将防火堤内的杂草去
- 根据量在计量学中所处的地位和作用,量可分为（）和导出量等。罐体型号为600、使用D表的G50型铁路罐车,搭接部位在（）处。A、基本量#
B、关联量
C、相关量
D、绝对量A、上板与下板#
B、封头与圆筒
C、封头与上板
D、
- 以确定被测对象（）为目的的全部操作叫测量。为了降低零点漂移对测量准确度的影响,设计时质量流量计口径大小和量程比要根据工艺范围确定,工艺正常流量应处于流量计上限（）流量较为理想。（A）操作
（B）量值#
（C）
- 按称量方式可将电子汽车衡分为（）。下列属于残漏损耗的是（）。（A）模拟式和数字式
（B）静态衡和动态衡#
（C）地上衡和地中衡
（D）防爆式和非防爆式（A）管线内的油品泄漏造成的油品损失
（B）给汽车油箱加油时,
- 设计人员为提高速度式流量计计量精度,对上游管道要求20D,下游管道5D设计,由于受场地限制最好解决办法是（）。A、在仪表前安装整流器#
B、在仪表前安装回流阀
C、在仪表前安装减压阀
D、按场地实际缩短管道。
- 伺服式液位计适用环境温度范围为（）。加油机的显示屏采用6.6.4格式,即金额、加油量显示为6位有效数字,单价为4位有效数字,所有各项均为小数点后（）位有效数字。（A）-40～85℃#
（B）-35～85℃
（C）-40～65℃
（D）-3
- 运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但（）设置加热管。油驳可装载两种以上的油品,组成单条或多条编队由（）拖带或顶推航行。（A）必须#
（B）根据需要
（C）可以
（D）无须（A）动力轮
（B）油轮
（C）货轮
（D
- 在燃料中加入数量极少的某种物质,就可以大幅度地改进燃料某方面性能,得到符合质量要求的产品,我们将这种添加的物质叫做（）。流量计流出系数由流量标准装置（）而得到。A、增强剂
B、添加剂#
C、改进剂
D、改性剂A、
- 卧式货油泵电动机放在（）前端,其轴穿过横舱壁与货油泵相连。自吸式加油机的电源线应选用耐油、耐腐蚀的（）。（A）机炉舱#
（B）压载水舱
（C）驾驶舱
（D）隔离空舱（A）5芯多股铜芯的2层保护电缆#
（B）2芯多股铜
- 由固定不变的或按确定规律变化因素造成的误差,称为（）。用罐内测量法进行铁路罐车容积检定时,对罐体壁厚测量应选的测量点数为：上板测试（）数值；下板测试8或12个数值；端板测试4个数值。A、随机误差
B、系统误差#
- 汽车油罐车进行标称容量75%容量值的检定时,空高测量应进行两次,两次读数均为有效值,取（）为该点容量对应的空高。黏度是流体（）的函数。通常温度上升,液体黏度下降。A、第一次测得值
B、算术平均值#
C、最大值
D、
- 块标称为10～100A的电流表,在标定示值为25A处用标准表检定为24.6A,则此电流表的引用误差为（）。库存保管账是油库库存商品出入库数量的综合体现,记账要求为（）。（A）0.5%
（B）0.4%#
（C）-0.5%
（D）-0.4%（A）一
- 机械呼吸阀的作用是一方面对油罐进行（）,另一方面可在一定范围内降低油品的蒸发损耗。在读取密度计读数时的液体试样温度,称为（）A、泄压
B、加压
C、压力调节
D、超压保护#A、计量温度
B、试验温度#
C、标准温度
D
- 确定油罐的储存容量时因考虑到油品具有受热膨胀的特性,为避免油品热胀外溢,油罐上部应留有一定的无油空间,这时的储存容量为（）。测量密度时,应用合适的温度计做垂直旋转运动搅拌试样,使温度达到均匀时记录温度,应读
- 流量计校准器（亦称精度调整器）是一种精确调整流量计（）的机构。油罐在静态储存时,每天日出之后由于其吸收阳光的热辐射,油罐内油品及气体空间的温度升高,结果使罐内的混合气体压力（）。（A）计量体积
（B）齿轮比
- 天平是根据（）原理制作的衡器。A、根据力平衡或力矩平衡制作的衡器#
B、根据虎克弹性原理制作的衡器
C、利用其它物理原理测量物体质量的仪器
D、利用液压原理制作的衡器
- 同组油罐间可以互相输转,也可同时进行收发油作业是（）系统的最大特点。汽车油罐车豫B33564,油品高度为1044mm,计量温度为34.9℃,标准密度为763.8kg/m3,环境温度为20.3℃,则罐内油品质量为（）。（A）双管
（B）单管
（
- 减黏裂化是将（）经过浅度热裂化降低黏度,使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求的一种热加工工艺。钢卷尺、（）、半径三角仪、钢直尺、游标卡尺等均为卧式油罐检定设备。A、减压渣油#
B、裂化渣油
C、常压渣
- 长期停用的油气管道吹扫时,闪点低于（）的油品管道不准用压缩气体扫线。以下关于《散装油品计量保管账》描述错误的是（）。（A）45℃
（B）50℃
（C）55℃
（D）60℃#（A）油罐收油除计算动转量外,还应计算泵卸损耗或输
- 下列流量计属于容积式流量计的是（）。A、涡轮流量计
B、腰轮流量计#
C、超声波流量计
D、质量流量计
- 工作计量器具是指日常工作中（）所使用的计量器具。消防给水系统主要由消防水源、供水管网、消防栓、（）等组成。A、现场测量#
B、指定场所测量
C、固定场所测量
D、一定范围测量A、排水系统
B、管道附件
C、消防泵
- 过滤器清洗是根据（）决定的。A、使用的时间
B、过滤器前后压差大小#
C、输送介质粘度大小
D、流量计精度
- 石油库石油计量帐务管理的所有帐都是在石油（）的基础上建立起来的.A、计量帐
B、保管帐#
C、管道帐
D、油罐明细帐
- 水平卧式油罐的总容积计算包括（）。下面关于温度计的示值稳定度的检定,说法正确的是（）。A、直圆筒总容积、顶板总容积、附件体积计算
B、直圆筒总容积、伸长筒体总容积、顶板总容积、液高修正、附件体积计算#
C、
- 对经检定不合格的密度计（）。用静态轨道衡称量时,机车应以低于（）的速度将货车停止在承重台上。A、发给检定证书
B、发给检定结果通知书#
C、发给密度计修正值表
D、不提供检定证书、检定结果通知书或修正值表A、3k
- 在测量油罐内的水面高度过程中,读取示水膏变色处最近示值时尺铊或检水尺应（）。A、平放
B、垂直放置#
C、倒置
D、叠放
- 加油站地下罐的埋设深度由工艺安装计算确定,一般为（）。在科氏力质量流量计U型管两侧的振动中心设置的两个传感器检测到的信号存在一个相位差,也存在一时间差,时间差与扭转角成正比。只要测出两传感器的信号时间差,
- 某容器内有1570t油品,含水率为0.16％,容器内净水量为（）。油库库存商品账按油库业务特点可设置为（）。（A）0.0251t
（B）0.132t
（C）2.512t#
（D）13.188t（A）油品保管总账、油品入库账、库存保管账
（B）油品保
- GB/T19001中,“T”代表的含义是（）。测量圈板对接、搭接的卧式油罐筒体内直径时,应在每圈板板宽的（）处进行。A、特殊性
B、强制行
C、推荐性#
D、专业性A、1/5和4/5
B、1/4和3/4#
C、1/3/和2/3
D、1/2
- 齿轮泵的转速不宜（）。《国际防止船舶造成污染公约》规定大型油船须设（）压载水舱。（A）过慢
（B）过高#
（C）过缓
（D）过小（A）专用#
（B）通用
（C）兼用
（D）相应
- 加油站卸油管段应深入罐内距罐底（）处。下面不是科氏力质量流量计的缺点的是（）。（A）0.1m
（B）0.2m#
（C）0.4m
（D）0.5m（A）不能用于测量密度太小的流体介质
（B）对外界振动干扰较敏感
（C）不能用于大管径
- HSE管理体系指的是（）管理体系。（）为已将商品销售但顾客未提走或剩余部分数量。A、质量、健康、安全、环境
B、健康、安全、环境#
C、健康、安全、环保
D、质量、健康、安全、环保A、代储数量
B、客存数量#
C、外
- 常用的电阻应变式称重传感器,是由（）组成的。A、弹簧
B、机械杠杆
C、电应变计、弹性体和某些附件#
D、液压活塞
- 油罐高度超过（）时,不宜采用浮子式钢带液位计。据推算,如果两孔隙高度相差0.5m,孔隙面积为1cm2,容器内气体空间的油气体积分数为5%,那么每昼夜油品损耗量约为（）。（A）13m
（B）14m
（C）15m
（D）16m#（A）6kg
（
- 衡器准确度的高低通常用（）表示。加油站储油罐完成安装后,其周围应回填清洁沙子或细土等非腐蚀性材料,厚度不小于（）。（A）绝对误差
（B）相对误差
（C）允许误差#
（D）引用误差（A）0.1m
（B）0.2m
（C）0.3m#
- 量值是指（）与（）的乘积所表示的量。A、阿拉伯数字；计量单位
B、数值；英文字母
C、阿拉伯数字；英文字母
D、数值；计量单位#
- 对规则油船舱进行检定时,要在舱内不同高度的水平剖面上测量舱的宽度,舱水平剖面的测量层数不少于（）。零售商店、加油站在小批量付油和保管过程中发生的油品损失是（）。A、2层
B、3层#
C、4层
D、5层A、保管损耗
B
川公网安备 51012202001360号