查看所有试题
- 积碳是热的不良导体,易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后,使发动机实际压缩比将（）正常值。大于#
小于
等于
不好说
- 抗爆指数的计算方法是（）。根据石油产品分类GB498-87石油产品总分类表,用字母（）代表燃料。汽油具有一定的毒性,空气中汽油浓度达到（）时,人呼吸半小时就有生命危险。车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-201
- 碳酸二甲酯的密度大、热值低,对汽车的（）以及汽车部件中的（）、塑料等都有损害。一般车用汽油的初馏点应在（）℃之间。以下哪些属于我国车用柴油牌号（）。柴油储存与使用中,需要注意事项有（）。驾驶性；橡胶25-35
- 根据石油产品分类GB498-87石油产品总分类表,用字母（）代表燃料。L
S
F#
W
- 销售企业的质量方针是（）。质量永远领先一步
- 温度升高时,油品体积膨胀,密度随之（）。关于柴油轻重组分的描述,正确的是（）。减小重组分的优点是热值高、经济性好#
轻组分的优点是蒸发速度快,发动机易启动#
重组分过多会导致蒸发慢,燃烧不完全、功率下降#
轻组
- 柴油的清洁程度可用灰分、（）和（）指标来控制。水分；机械杂质
- 汽油车尾气排放主要是氮氧化物、（）、（）；柴油车尾气排放主要是氮氧化物、（）。以下（）不属于目前我国国标车用乙醇汽油的牌号。关于车辆尾气颜色分析正确的是（）。碳氢化合物；一氧化碳；颗粒物90号乙醇汽油
9
- 下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。为进一步加强外采油品质量管理,防止化工调合汽油的流入,销售公司要求对于外采汽油除了按照车用汽油GB17930-2011标准进行全分析检验,还应化验追加检测指标。以下属于追加检测
- 柴油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为柴油的（）。氧化安定性
- 以下哪些属于我国车用柴油牌号（）。10#5#
0#-5#
-10#-15#
-20#-35#-50##
- 影响汽油机爆震燃烧的主要因素有（）。有关柴油中水分描述正确的是（）。发动机压缩比#
点火提前角#
汽缸大小
发动机负荷#水分在燃烧时将降低柴油的发热值#
水分在低温下会结冰,从而使柴油机的燃料供给系统堵塞#
水
- 汽油带有毒性,下列预防汽油中毒的措施有哪些（）。以下属于国标车用柴油质量控制指标有（）。柴油中小于300℃馏分含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越（）,则耗油量越（）。车用柴油和普通柴油在技术要求方面
- -10#普通柴油适用于风险率为10%的最低气温在（）以上的地区使用。车用汽油GB17930-2011标准要求汽油50%蒸发温度不高于（）℃。以下哪项指标不属于汽油质量控制指标（）。车用柴油GB19147-2009标准要求2011年7月1日起
- 根据汽车发动机的压缩比,选取合适标号的汽油。一般来说,压缩比在9.0以上的应选用（）汽油。90#汽油
93#汽油
95#汽油
97#汽油或98#汽油#
- 夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良,发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是（）所造成的影响。以下哪些属于我国车用柴油牌号（）。下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。为进一步加强外采油品质量管理,
- 根据我国标准规定,胶质和（）是汽油安定性评定的主要指标。评定汽油蒸发性的项目通常有（）。与普通标号汽油相比,高标号汽油的优点有（）。硫含量
诱导期#
馏程
辛烷值馏程#
饱和蒸汽压#
辛烷值
溶剂洗胶质改善汽车
- 下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。清洁汽油的优点有（）。检验煤油的品质通常采用点灯试验的方法,以下有关点灯试验的描述,错误的有（）。吸气冲程#
传动冲程
压缩冲程#
膨胀冲程#减少污染,尾气排放中的碳氢化
- 评定汽油蒸发性的项目通常有（）。馏程#
饱和蒸汽压#
辛烷值
溶剂洗胶质
- 普通柴油的牌号是按照凝点划分的,如－10#普通柴油的凝点规定为不高于（）。以下（）不属于目前我国国标车用乙醇汽油的牌号。车用柴油最低极限使用温度是（）。一级pH基准试剂主要用于（）。－10℃90号乙醇汽油
93号乙
- 车用汽油GB17930-2011标准要求车用汽油（Ⅲ）夏季蒸汽压（5月1日至10月31日）不大于（）kPa。柴油发动机进气时吸入（）。车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度（20℃）的范围为（）。一级pH基准试剂主要用于（）
- 评定柴油抗爆性的指标是（）。车用柴油GB19147-2009标准要求柴油50%回收温度不高于（）℃。关于闪点的描述,下列哪项是错误的（）。检验煤油的品质通常采用点灯试验的方法,以下有关点灯试验的描述,错误的有（）。十六
- 汽油机吸入和压缩的是（）,柴油机吸入和压缩的是空气。车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭（质量分数）不大于（）。关于闪点的描述,下列哪项是错误的（）。柴油储存与使用中,以下有关点灯试验的描述
- 胶质和（）是汽油安定性评定的主要指标。高原地区由于海拔高,空气稀薄,大气压力低。为了提高发动机功率,减小汽车油耗,可适当增大点火提前角。一般来讲,海拔高度每升高1000米,点火提前角可相应增加（）度左右。关于闪
- 馏程是以（）到（）表示其蒸发性特征的温度范围。车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于（）和（）。车用柴油最低极限使用温度是（）。根据汽油发动机原理,现代汽油
- 测试辛烷值最常见的方法有（）和（）辛烷值。诱导期是在规定的加速氧化条件下,油品处于稳定状态所经历的时间周期,空气中汽油浓度达到（）时,人呼吸半小时就有生命危险。清洁汽油的优点有（）。马达法；研究法max
MTB
- 我国车用汽油的牌号是按（）指标来区分的。有关柴油中水分描述正确的是（）。关于柴油轻重组分的描述,正确的是（）。研究法辛烷值水分在燃烧时将降低柴油的发热值#
水分在低温下会结冰,从而使柴油机的燃料供给系统堵
- 压缩比是发动机（）与燃烧室容积的比率。下面属于汽油发动机工作中的冲程有（）。评定柴油低温流动性能的指标有（）。气缸总容积吸气冲程#
传动冲程
压缩冲程#
膨胀冲程#凝点#
闪点
冷滤点#
倾点#
- 车用汽油的外观一般应为（）透明液体,无特殊异味。车用柴油GB19147-2009标准要求柴油50%回收温度不高于（）℃。无色或淡黄色200
255
300#
355
- 现行普通柴油国家标准的编号是（）,其中顺序号是（）。销售公司追加检测指标中要求外采车用汽油（Ⅲ）烯烃含量（体积分数）不小于（）。根据汽油发动机原理,现代汽油发动机对汽油的要求有（）。评定柴油低温流动性能
- 划分汽油牌号的指标是（）,划分柴油牌号的指标是（）。辛烷值；十六烷值
抗爆性；十六烷值
辛烷值；凝点#
抗爆性；凝点
- 积碳是热的不良导体,易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后,使发动机实际压缩比将（）正常值。大于#
小于
等于
不好说
- 行业标准分（）和推荐性行业标准,SH/T是推荐性的石化行业标准。积碳是热的不良导体,使发动机实际压缩比将（）正常值。夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良,发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是（）所造
- 夏季爬坡行驶中的汽车常发生加速不良,发动机抖动片刻后熄火的现象。这一症状很有可能是（）所造成的影响。汽油具有一定的毒性,空气中汽油浓度达到（）时,人呼吸半小时就有生命危险。评定汽油蒸发性的项目通常有（）
- 车用柴油GB19147-2009标准要求2011年7月1日起车用柴油硫含量（质量分数）不大于（）。车用柴油最低极限使用温度是（）。汽油带有毒性,下列预防汽油中毒的措施有哪些（）。0.05%
0.035%#
0.015%
0.005%凝点
闪点
冷滤
川公网安备 51012202001360号