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- （）会使铁制装置、设备内壁腐蚀,产生较多的生成硫化亚铁类物质,氧化后会自然。油罐着火后报火警,应说明清楚着火油罐（）。凡在离地面（坠落高度基准面）（）及以上的地点进行工作,都应视作高处作业。石油产品一般贮
- 不能造成油舱冒油的是（）。发生槽车着火时,车台上（）。（）进入生产现场,应戴好安全帽。A、装船流量计失灵
B、停泵后,流程为关闭,阀门未关严
C、氮气吹扫管线时压力过大,舱容较小
D、油品温度高#A、只停止着火槽车
- 造成铁路罐车冒车的原因不包括（）。A、装车流量太快#
B、流量计失灵
C、溢油探头失灵
D、认为输错发油量
- 以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括（）。A、装车辆比罐车容积大
B、达到装油量后,未及时停泵
C、未关闭流程或阀门内漏
D、输送介质温度过高#
- 盖槽车盖时,不得（）,避免碰撞产生火花,引起罐车着火。以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括（）。以下原因不会造成螺杆泵压力表波动大的是（）。A、轻放
B、用力过猛#
C、带手套操作
D、超压A、装车辆比罐车容积大
B
- 螺杆泵不吸油的原因是（）于电气设备着火必须用不导电的灭火介质来扑灭,面哪种介质不适合扑救电器火灾（）在正常输油过程中,螺杆泵压力表突然波动变大,应采取（）方法进行处理。A、油的液位过高
B、吸入管线堵塞#
C
- 油品粘度过大造成齿轮泵不上量应采取（）进行处理。影响静电积聚程度因素中叙述正确的是：（）。A、停用管线伴热
B、调整齿轮间隙
C、清洗过滤器滤网
D、提高油品温度#周围空气湿度大,静电积聚大
油料流动速度快,静
- 下列不属于汽车装卸系统管线法兰垫片损坏原因的是（）。供装置原料的螺杆泵压力波动突然变大,流量不稳定应及时（）。A、垫片老化
B、填料老化#
C、装卸系统管线憋压
D、垫片选用不当A、消除吸入管线漏气
B、清扫过滤
- 槽车装油作业时,（）没接静电地线,使静电积聚放电引起着火。螺杆泵发热不是发生故障的原因（）。油罐泡沫发生器的日常检查,主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其（）。槽车安全阀（）损坏会造成安全阀失灵。A、阀门
- 下列不属于阀门完好标准的项是（）。A、阀门连接正确
B、法兰螺丝紧力均匀
C、阀门的新旧程度#
D、阀门的外观无损伤
- 铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。下列不属拱顶罐的安全附件是：（）。造成油罐加热器泄漏的原因有（）。A、装车时未接好静电线
B、装车鹤管未插到槽车底部
C、装车时使用非防爆通讯工具#
- 油罐区火灾的特点不包括（）。螺杆泵不吸油的原因是（）油泵着火,不可用（）灭火。在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作,高度超过（）时,应使用安全带或采取其他可靠的安全措施。A、燃烧速度快
B、热辐射大
C、
- 发现机泵少量泄漏应采取什么措施（）下列不属于操作管线法兰垫片泄露原因的是（）。当储罐内气体空间处于正压超压状态时,油气把液压安全阀的（）。A、立即停泵
B、关闭泵进口阀
C、关闭泵出口阀
D、切换备用泵#A、操
- 油泵发生火灾处理时应就近（）,避免火势蔓延。油泵着火,不可用（）灭火。A、切断油品来源#
B、切断电机电源
C、使用消防水扑救
D、联系其他人员协助A、干粉灭火器
B、CO2灭火器
C、消防蒸汽
D、水#
- 油泵着火,不可用（）灭火。阀门内漏检修,下列原因分析及处理方式不合适的是（）。A、干粉灭火器
B、CO2灭火器
C、消防蒸汽
D、水#A、若判断为阀门内有杂质的原因,则可以利用大流量的流体冲刷阀门的办法将杂质带走
B
- 离心泵电机冒烟停泵后,不需要检查（）。铁路槽车发生火灾,火势比较大无法提起鹤管时,操作不正确的是（）。供装置原料的螺杆泵压力波动突然变大,流量不稳定应及时（）。螺杆泵不上量、出口压力下降,不需要检查（）。
- 发现油泵着火,首先应（）。（）方法能排除齿轮泵压力表波动大的故障。A、切断电源#
B、切断来油
C、干粉灭火器或CO2灭火器灭火
D、报警A、修理堵塞的吸入管线#
B、降低液面高度
C、调整齿轮间隙
D、调整电机旋向
- 发现离心泵电机冒烟应该立即（）。对边改造边投用的管线设备在（）时要全面考虑,防止出现跑、串油事故,投用部分要加强检查。油罐区火灾的特点不包括（）。铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起
- 预防电机冒烟,不应该（）操作。油罐泡沫发生器的型号和数量的选择与下列哪项无关（）。工艺流程图上,氮气管线的表示字母是（）。当重质油罐发生火灾后,冷却水进入油罐不会（）。槽车装油作业时,（）没接静电地线,使
- 法兰垫片撕裂后,要进行怎样的处理（）液化气罐脱水造成人员中毒的原因不包括（）。A、清洗管道
B、继续输油
C、向度汇报,联系停输#
D、不用处理A、液化气扩散
B、液化气罐压力低#
C、人站在下风向
D、环境气温高
- 法兰垫片撕裂后,如果管线不能停用,应采用（）进行处理。油罐的蒸汽加热器出口疏水法排出油品,是因为（）。下列那种现象不允许动火（）。下列作业过程中可以拆除管线上的盲板的是（）。A、放置接油桶
B、带压堵漏#
C
- 齿轮泵输送80℃的渣油过程中时出现流量低、出口无压力现象,应（）处理。液化气槽车紧急切断阀关闭后,如果泄漏严重,说明（）受损,须卸开修理或重研。法兰垫片撕裂后,要进行怎样的处理（）槽车装油作业时,（）没接静电
- 齿轮泵流量不足时,用（）方法不能解决问题。油罐初期火灾,油罐设有（）的,应立即启动对着火油罐进行灭火。下列作业过程中可以拆除管线上的盲板的是（）。带压汽车槽车卸液完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上
- 采用（）方法不能排除齿轮泵压力表波动大的故障。以下原因不会造成螺杆泵压力表波动大的是（）。阀门大修后,可以不用整理的技术资料是（）。A、修理堵塞的吸入管线
B、调整安全阀压力
C、解决安全阀时开时停的问题
D
- 油品粘度过大造成齿轮泵不上量应采取（）进行处理。液压安全阀维护保养周期为（）。A、停用管线伴热
B、调整齿轮间隙
C、清洗过滤器滤网
D、提高油品温度#A、1个月#
B、3个月
C、6个月
D、12个月
- （）方法能排除齿轮泵压力表波动大的故障。下列不属拱顶罐的安全附件是：（）。工艺流程图是按照（）进行绘制的发生槽车着火时,车台上（）。当重质油罐发生火灾后,冷却水进入油罐不会（）。不可引起钢制浮盘穿孔的原
- 齿轮泵安全阀整定压力过低会出现（）的现象。槽车冒车之后,车内的超装油品应该（）。A、压力表波动大#
B、流量大
C、噪音小
D、电流大A、用胶管引流至残油斗不必处理,随车发出
B、用胶管引流到回收油罐或装桶
C、随
- 齿轮泵发热,可采取（）措施排除故障。铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。阀门大修后,可以不用整理的技术资料是（）。A、电机加脂
B、疏通机械密封回油孔#
C、调整油品的粘度
D、升高油品的
- 采用（）方法不能排除齿轮泵发热的故障。离心泵电机冒烟停泵后,不需要检查（）。油管线动火前要进行管线处理,下列各项哪项不符合管线处理的要求（）。在安装阀门法兰一侧垫片前,不需要做的步骤是（）。A、更换严重磨
- 采用（）方法,可能排除齿轮泵发热的故障。以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括（）。A、关小出口阀门
B、调整齿轮的间隙#
C、检查吸入管线漏气
D、降低油品粘度A、装车辆比罐车容积大
B、达到装油量后,未及时停泵
C
- 液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭,说明浮动阀内（）有故障。A、顶针
B、弹簧#
C、螺丝
D、插销
- 汽车槽车装卸现场油汽浓度超标通常使用（）驱散现场的气体。齿轮泵内有气体引起振动大的解决方法是（）。油品在储存中造成质量变化的属化学反应因素有（）。根据《固体废物污染环境防治法》的规定,从事危险废物的（
- 采用（）方法不能排除齿轮泵振动大的故障。当油罐发生火灾后,应将冷却水喷洒在（）下列哪项（）不属于波纹板式阻火器的部分组成。A、调整泵与电机同心度
B、堵塞出口管路的穿孔
C、调整齿轮的间隙
D、调整润滑油（脂
- 槽车装油作业时,（）没接静电地线,使静电积聚放电引起着火。下列那种现象不允许动火（）。带压汽车槽车卸液完毕后,关闭紧急切断阀,并将气液相阀门加上（）。A、阀门
B、法兰
C、流量计
D、罐车#A、动火作业票齐全有
- 在齿轮泵设备本身无故障的情况下,通常采用（）方法消除齿轮泵振动大的故障。液压安全阀日常维护保养时,若密封油液位低于规定值时,应（）。A、调整润滑油（脂）的粘度
B、降低油品的温度
C、疏通入口管路及过滤器#
D
- 齿轮泵内有气体引起振动大的解决方法是（）。阀门大修后,可以不用整理的技术资料是（）。根据《固体废物污染环境防治法》的规定,从事危险废物的（）经营活动的单位,必须经环境保护行政主管部门批准并领取经营许可证
- 油罐的蒸汽加热器出口疏水法排出油品,是因为（）。油管线动火前要进行管线处理,下列各项哪项不符合管线处理的要求（）。A、加热器检修
B、加热器穿孔#
C、加热器内腐蚀严重
D、加热器压力高A、将管线内的油品吹扫干
- 油泵着火,不可用（）灭火。A、干粉灭火器
B、CO2灭火器
C、消防蒸汽
D、水#
- 在正常输油过程中,螺杆泵压力表突然波动变大,应采取（）方法进行处理。发现油泵着火,首先应（）。不属油品在储存中造成质量变化因素的是（）。A、清扫过滤器#
B、提高油品粘度
C、调整安全阀整定压力
D、开大出口阀
- 防止加热器泄漏,操作不正确的是（）。A、投用加热器前排净冷凝水
B、缓慢打开加热器入口阀门
C、冬季停用加热器应排净冷凝水,并在入口阀门加盲板
D、快速打开加热器入口阀门#
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