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- 对于管道与管道或管道与设备之间交叉时,下列说法正确的是（）。影响静电积聚程度因素中叙述正确的是：（）。A、一般将竖向的管道线条断开,横向直接画上#
B、一般将横向的画成实线,竖向的画成虚线
C、管道与管道或管
- 管道的编号中,下列各项可以不用考虑的是（）。A、物料代号
B、管道壁厚#
C、管道等级
D、管径及隔热
- 下列不属于球阀故障排除方法的是（）。A、若阀座与本体接触面不光洁、磨损、O型圈损坏,则提高阀座与本体接触面光洁度,更换O密封圈
B、若球阀有泄露,则加大球阀的关闭力矩
C、若密封面无预紧力而发生球阀泄露,则应定
- 柴油倒罐操作时,可以选择的油泵类型是（）A、离心泵#
B、齿轮泵
C、真空泵
D、比例计量泵
- 不可引起钢制浮盘穿孔的原因有（）。A、介质腐蚀
B、大气腐蚀
C、防腐层破损
D、油品温度高#
- 正常情况下,液压安全阀是不动作的,当（）时,它将起到油罐安全密封和防止油罐损坏作用。化学品事故生成的特点是发生突然,扩散迅速,（）一旦发生化学品事故,往往会引起人们的慌乱,处理不当,又会引起二次灾害。A、机械
- 下列不属拱顶罐的安全附件是：（）。氮气线与油品管线相连处,一般采取的措施是（）。A、呼吸阀
B、液压安全阀
C、静电接地线
D、光孔#A、不采取措施
B、加双阀隔离
C、加双阀并盲板隔离#
D、单阀隔离
- 油罐区防火堤内用火属（）用火。A、特级
B、一级#
C、二级
D、三级
- 铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。A、装车时未接好静电线
B、装车鹤管未插到槽车底部
C、装车时使用非防爆通讯工具#
D、装车流速过快
- 油品粘度过大造成齿轮泵不上量应采取（）进行处理。影响静电积聚程度因素中叙述正确的是：（）。A、停用管线伴热
B、调整齿轮间隙
C、清洗过滤器滤网
D、提高油品温度#周围空气湿度大,静电积聚大
油料流动速度快,静
- 液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭,说明浮动阀内（）有故障。A、顶针
B、弹簧#
C、螺丝
D、插销
- 油罐的蒸汽加热器出口疏水法排出油品,是因为（）。油管线动火前要进行管线处理,下列各项哪项不符合管线处理的要求（）。A、加热器检修
B、加热器穿孔#
C、加热器内腐蚀严重
D、加热器压力高A、将管线内的油品吹扫干
- 离心泵电机冒烟停泵后,不需要检查（）。是否超电流运行
电机绝缘是否完好
离心泵是否长时间没有打开出口阀#
电机转子和定子是否发生摩擦、碰撞
- PID图上标注LE所表示的含义是（）A、低液位报警
B、流量测量原件#
C、液位底限
D、低低液位的报警
- 采用（）方法不能排除齿轮泵振动大的故障。油罐的蒸汽加热器出口疏水法排出油品,是因为（）。在油罐顶阻火器可以和机械式呼吸阀（）安装。A、调整泵与电机同心度
B、堵塞出口管路的穿孔
C、调整齿轮的间隙
D、调整润
- 采用（）方法,可能排除齿轮泵发热的故障。A、关小出口阀门
B、调整齿轮的间隙#
C、检查吸入管线漏气
D、降低油品粘度
- 齿轮泵流量不足时,用（）方法不能解决问题。A、增高液面高度
B、清洗滤网
C、疏通管道
D、降低油品温度#
- 正确处理疏水器不排冷凝水的是（）。螺杆泵不上量,发现油品温度下降,采用（）方法可以缓解。A、疏通疏水器凝堵
B、开大给汽阀开度
C、清除滤网堵塞
D、提高蒸汽压力#A、更换输油油种
B、切换到备用泵
C、关小出口阀,
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