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- 油船舱室可划分为（）。入舱作业要求舱气检测含氧量达21%,烃气浓度不超过LEL1%,H2S不超过（）。船上油污应急计划共包括（）方面的内容。惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。洗舱作业中止原因（）。机舱
货油舱
- 船长≥90M,隔离舱室舱壁间距不小于（）。下列属于甲类火的是（）。在实施原油洗舱过程中,电台、雷达、卫星船站、大功率高频电话等（）。洗舱操作中,开关阀门或提高泵速时要（）。760mm
900mm#
1000mm
没有规定液化气
- 采用高速透气,排出气体流速应不小于（）。进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须（）。“VLCC”是指载重吨在（）的油船。IGS洗涤塔除硫分一般在（）以上。原油洗舱操作在（）。一段方式原油
- 油船引发静电途径有（）。入舱作业前,舱气检测要求,舱内含氧量达21%,烃气浓度不超过（）。所谓挥发性货油或不易挥发性货油是以（）为界定。将烃气浓度控制在（）即达到一般防火目的。热波传播速度不超过：（）所谓二
- 油船上引发危险物料有（）。油船系妥码头后,艏艉各备一条应急缆,当油船发生（）,供拖轮拖船用。沸溢很容易发生在（）。长时间存在危险气体区域称：（）铝粉漆
粘油污棉纱
粘油污擦布
A+B+C#A、火警或邻船火警#
B、溢
- 油船上所指明火有（）。论是循环式,真空式还是喷射式自动扫舱系统,均由上述扫舱装置和（）货油泵所组成。在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使（）。（）及以上油船应进行
- 78STCW是关于海员（）的公约。测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为（）。油船上的呼吸阀的种类有（）。出现首倾和轻度尾倾的船舶,其航向稳定性分别是（）所谓燃烧下限或上限是指烃气―度（）维持燃烧的程
- 我国海洋保护法规定（）以上油船,应持有《油污染损害民事责任保险或其他财务保证书》。喷射泵的吸入管和排出管必须避免（）。六千吨以下的油轮属于（）型油轮。应由主管机关给（）签发安全管理证书SMC。在卸货期间,
- 《90油污法》规定对船员酗酒和吸毒问题,将追究（）责任。（）对石油的流动性影响最大。当机舱内空气中油气含量达到（）时,发电柴油机将会发生飞车并很难停车。P/V阀压力的设定值一般要求正压设定值要比呼吸阀的动作
- 某些发达国家要求装备蒸发气排放控制系统是针对装载（）的船舶。喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系（）和污油水舱组成.当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（
- 国际防污议定书规定20000dwt及以上新油船须配（）。没有呼吸但有心跳的病人,进行人工呼吸抢救最主要的一个步骤是（）。大副在制定卸货计划以前,应首先将（）了解清楚。双壳体油船能（）。在货舱（）不使用IGS。双喷
- （）要求对海员的实际技能培养和评估,并规定海员必须接受系统的专业教育和培训。中间基原油,含硫量（）。泵在工作中产生气蚀的原因之一是（）。OILPOL公约生效于（）年。除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。洗舱作业
- 54／OILPOL公约在（）国际会议上通过的。油品内含水量如达5%,会使起电效应增加（）。73/78MARPOL公约规定船上油污应急计划于（）生效。73/78MARPOL公约规定,78年后建造的新油轮排入海中的每航次总油量不超过该航次载
- 油船是一种专用（）船。最早从事原油洗舱研究的是在（）。IGS系统停止时,泄放管上所有通海阀保持：（）COW洗舱机洗到（）时,首先将用于洗舱泵转数降下来,然后关闭COW支管等阀,停止全部洗舱机。热加工作业要求舱内油
- 在港内使用消油剂洗污需征得（）批准。专用压载舱的设计除了考虑容积外,还应考虑（）。移动式洗舱机是指（）。进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在（）。凡航行前往其他缔约国所辖港口的船舶,应持有由主管机关签发
- 78SOLAS议定书规定（）dwt及其以上的新原油油船和成品油船须配备IGS。专用压载舱的容积要求,对中吃水DM是（）。直升机作业期间,在直升机作业区域的驾驶员应配备对讲机；（）人穿防火服.其中（）人组成安全救援小组；
- 排放含有毒、腐蚀洗舱水,应记载在（）。双喷嘴洗舱机的缺点是（）。经洗涤塔的降温,惰气中水蒸气（）。航海日志#
轮机曰志
油类记录薄
垃圾记录薄A、造价高
B、结构复杂
C、不能定点洗舱#达饱和状态#
已没有了
根据
- 我国海洋环境保护法明确法律责任有（）。惰性气体主要危险是含氧量低,有毒性气体,包括氧化氮、二氧化硫和（）。在整个直升机作业期间,最少应配备（）个干粉灭火器（总容量不小于45kg）。行政
民事
刑事
A+B+C#A、二
- 双壳体船除减少溢油外,对（）也有利。石油中毒的途径主要是（）。放电伴有声光,放电不集中在一点上的是（）。油轮在进行装卸作业之前,必须堵好甲板上的（）。净化器内其它与海水和气体有接触的金属部分完全用（）制
- OILPOL公约生效于（）年。存在污水舱中的污水,除了排岸处理外,还可采用（）方法处理。“过淡区”是指（）,属安全区。原油都有一股难闻的臭味,臭味主要来自于原油中所含的硫化物,通常含硫量愈高臭味（）。将烃气浓度控
- 73/8MARPOL公约规定机舱含油污水排放时含油量不大于（）PPM。放电能量最大,危险性也最大的是（）。固定式洗舱机是指（）。（）是一种测量油水边界的仪器。如向一个充满带电水雾的油舱中,吊入一个（）能产生足以点燃
- 我国规定,小于（）油船,应设专用容器,回收残油。环烷基原油,在精练时费用较（）。在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是（）。氧分仪探测器工作前需（）加热。船方应在（）用电报向港务监督报告自检结果
- 为减少溢油,油船虑设计、配备（）。IGS运行时要开启锅炉取气阀,并确认新鲜空气进口阀和盲板（）。喷射泵的驱动动力是来自于（）。大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.（）①最大卸货速度；②货物的一些安全数据
- 根据美国规定消油剂喷洒后其水中浓度不得超过（）。为了减少油船蒸发气污染大气,现代油船已经开始装备（）。油船舷梯口有一块不涂油漆的铜板,其用途是（）。惰性气体是一种化学性质的不活泼,不能（）的气体。吹气式
- 《90油污法》船东油污赔偿免责有（）。在选择绞车作业区域方面,应客观的考虑到希望保持的合乎需要的最小高度,在常规操作中,应避免在大于（）的高度下进行作业。在潮湿情况下使用的测爆仪,在气样管路中应装有（）。装
- 73／78防污公约附测Ⅰ92年修正案规定新建油轮须设置（）。一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做（）。呼吸阀的呼出压力,一般为（）。按公约规定,机舱、生活区必须
- 原油洗舱的最大优点是（）。专用压载舱的容积要求,尾吃水差是（）。当油船货舱除气设备出现了故障不能使用时,可使用方法（）。IG甲板主管的高压引起报警,下述不可能引起这一故障的是（）。石油维持流动的最低温度称
- 从防事故性污染观点出发,油船CBT最好选在（）。为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,应立即（）。（）当甲板总管压力降到200mmH2O时,应启动IGS进行补气。原油洗舱前要进行氧气浓度检
- 原油洗舱是指（）。石油气（）低,易于燃烧。（）属于冷加工作业。在使用仪表检测前,一定要检查以下（）指示。测氧仪测量方法有（）。在装满油的舱内失火初期（）沸溢。装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向（）充
- 采用物理方法清除漏油时,不适用（）。据统计70%的油污染是由于（）所造成的。应由主管机关给（）签发安全管理证书SMC。低粘度油
高粘度油
成品油
乳化油#海事
货油操作失误
压载水和洗舱水的排放#
加油操作失误船东
- 发生低粘度油大量跑油时,油的扩散速度（）。（）对石油的流动性影响最大。现代油轮为节省成本,用（）代替了洗舱泵。过浓舱气是指（）。船岸双方卸货准备就绪后,船上得到岸上可以卸货的指令,即可启动第（）台货油泵低
- 双壳体油船能（）。73/78MARPOL公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航次载货总量的（）。90油污设备反应和合作公约简称（）。用关小泵的排出阀来调整泵的工况,这种调节方法称为（）。船舶舵力与船速的
- 目前载原油油船上普遍采用（）。在港内进行热加工作业,必须（）。校验测爆仪所使用的气样常用浓度在（）。惰气甲板总管压力“低位”设定在（）mmH2O。装于残油上部法
原油洗舱技术#
SBT
CBIA、由船长批准
B、经主管机
- 油船上每一位船员都应严格按照操作规程（）。能溶去原油中所含氧、氮和硫等化合物是（）。油船安装油位测量装置,其目的是（）。货油舱口不得布置在遮蔽的场所,舱盖必须（）。当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（
- 如在船体应力,仓容或管路布置等方面有明显益处,CBT也可选在：（）SOLAS公约规定,惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的（）的惰性气体。船舶回转时的横倾角（）下列属于按舵叶剖面形状分类的舵有（）主管
- 油船在港内,CBT压载水应（）。CBT中的压载水应在（）排放。对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
- 油船发生海事的同时船员应意识到将会出现（）。为防止船舶动力废气对大气造成的污染,IMO规定,远洋船舶用的燃油的含硫量不得高于（）。74年海上人命安全公约简称（）。现代油轮使用的蝶阀开关是通过阀杆使阀盘转动（
- 设有SBT得油船,其容量应达到使尾垂线处吃水不小于螺旋桨（）所需得吃水。油船按所装载货油种类,可概略地分为两类.原油船和（）。美国规定,使用20目消烟器须设（）。卸货舱保持某一正压的目的是为了（）。露出水面
全
- 对小量跑油事故最好处理手段有（）。液体内部分子间摩擦力的大小表现为（）。在采用（）除气的情况下,一定要保持惰气分支管上伐门或亩板处于关闭状态。多段清洗与一段清洗相比（）。一般货油泵都装有（）装置。吸附
- 发生跑油事故时,采取错误的措施是（）。关于SO2下列哪个说法不正确。（）油船舷梯口有一块不涂油漆的铜板,其用途是（）。油船上配备了惰性气体系统在（）方面起到了良好作用。惰气浓度范围设计标准为（）。在系统停
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