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  • IGS系统运行前应检查()。

    IGS系统运行前应检查()。闪点定义为可燃物发生()时的温度。测氧仪测量方法有()。经过原油洗舱后()。在实施原油洗舱过程中,电台、雷达、卫星船站、大功率高频电话等()。洗涤塔液位 风机叶轮有否磨擦 水封液
  • IGS中风机出口应设置(),以便能连续测定所充注惰气中含氧量。

    IGS中风机出口应设置(),以便能连续测定所充注惰气中含氧量。下列与舵力大小无关的因素是()如向一个充满带电水雾的油舱中,吊入一个()能产生足以点燃混合气的放电。油船惰气系统产生的惰气用于充入()。现有油
  • IGS停止运行时应确认()已开启。

    IGS停止运行时应确认()已开启。原油都有一股难闻的臭味,臭味主要来自于原油中所含的硫化和物,通常含硫量愈高臭味()。易挥发性石油如()。船上用的照明灯.工作灯应是()。目前采用的油蒸气同收技术,是将装货中
  • 需启动IGS系统运行作业有()。

    需启动IGS系统运行作业有()。货油舱舱口围板高度一般不少于()。发现舱室内失火,而灭火设备一时未到现场,处理不当的是()。透气桅主要有()三种。船舶海损事故造成的跑油处理原则()。所谓风机冲洗是指对()
  • IGS洗涤塔作用()。

    IGS洗涤塔作用()。()油舱液位测量装置精确度最高。油舱作业结束,静置30分钟的目的是()。货油仓高压报警压力设定在释放伐最低压力的()。某些原油或燃料油失火时,热油会从燃烧的油面()传播。对货油何时开始
  • IGS洗涤塔除硫分一般在()以上。

    IGS洗涤塔除硫分一般在()以上。平舱作业是装货作业的最关键的阶段,此时,必须采取的措施是()。油船紧急抢救缆应垂放至距水面()处。采用一段式COW,应注意洗舱机排量在扫舱泵排油能力吸入量()。IGS工作中,发生
  • IGS系统联锁原因()。

    IGS系统联锁原因()。船舶发生污染海域事故,应立即()。船舶回转圈较小,则说明它的()仓气惰化后,不会发生起火爆炸。《油船安全册》主要内容有()。风机出口氧含量小于5% 风机出口氧含量大于5% 风机出口氧含量
  • IGS联锁,则()。

    IGS联锁,则()。减少油船油污染海洋的较为有效的办法是应用()专用压载舱的设计除了考虑容积外,还应考虑()。驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。水泵继续运行 风机保持运转 惰气主阀自动关闭# 无报警A、
  • IGS系统停止时,泄放管上所有通海阀保持:()

    IGS系统停止时,泄放管上所有通海阀保持:()SBT可能需在大洋中换水的两种方法.排空法---应考虑GM.SF.BM.DRAFT.TRIM等;溢流法---需用()倍舱容的水置换(置换率达95%)。如果人员进入存在惰气的货舱内,则有可能(
  • 根据IMO规定,IGS应配()风机。

    根据IMO规定,IGS应配()风机。围油栏的作用是()。将惰气充入仓内,以达到惰化状态,称:()油船人员中毒,通常都是在进行某些操作和作业中由于()造成的。油船在海上发生火灾,应该采取的措施有()。1 2# 3 4A、将
  • 在正常操作中,能产生危险气体区域称()。

    在正常操作中,能产生危险气体区域称()。货舱内梯子倾角应()。甲板水封设计海水流速()为正常。从惰气总管来的惰气经过固定式氧分仪除湿至相对湿度:()进行原油洗舱时,必须要有用于()之间联络的对讲机。原油
  • 泡沫炮的能量一般()。

    泡沫炮的能量一般()。测量高于可燃下限的烃气浓度或惰化中的烃气浓度为()。在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。在泵房门口处,应()。现有油船指定用于收集污油水的货仓应连接于()。使用20目
  • 油船上经常积聚()地点属危险区。

    油船上经常积聚()地点属危险区。改变泵排出阀的开度是()。原油洗舱时最好的洗舱机应是()洗舱机。易爆易爆气体 毒气 缺氧气体 A+B+C#A、回流调节法 B、节流调节法# C、变速调节法双喷嘴 单喷嘴# 移动式 固定式
  • 烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比()。

    烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比()。最早从事原油洗舱研究的是在()。MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮必须装有()设备。喷射泵另一个特点是构造()。不平衡舵与平衡舵相比,前者比后者其舵力离
  • 惰气来源有()。

    惰气来源有()。围油栏大致有()。平舱作业即装货()阶段。所谓风机冲洗是指对()进行冲洗。发生器 锅炉废气 柴油机排气再经辅助燃烧器烧烧 A+B+C#善通型 公海专用型 特种型 A+B+C#最初 最后# 作业期间 A+B+C都
  • 货油舱属于:()

    货油舱属于:()双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比,其缺点是()离心泵的工况主要取决于()。出现首倾和轻度尾倾的船舶,其航向稳定性分别是()船舶回转圈是船舶转舵后的运动轨迹()。IGS联锁,则()。0区# l区 2区
  • 危险区可分为()。

    危险区可分为()。驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至()以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合物。卸货时,发生气蚀现象对货油泵的危害是()。“MARPOL”公约型油船所解决的是()的海洋污染问题。
  • 泡沫枪在静止空气中射程()。

    泡沫枪在静止空气中射程()。法定年度应在证书签发之日每周年前或后()内进行。进行热加工作业的场所,其烃气浓度应在()。为防止静电,油船所规定的油品静置时间至少为()。油船上引发危险物料有()。主横舱壁上
  • 在异常操作中,能产生危险气体区域称:()

    在异常操作中,能产生危险气体区域称:()凡是通过货油舱的压载管路其壁厚不得小于16mm,其目的是()。循环式自动扫舱系统,从离心泵失去吸力到,重新恢复吸力,这样一个引泵循环大约需要()秒钟。按规定惰气风机至少
  • 根据SOLAS公约要求,惰气质量要求是在任何规定的气体速率下,都

    根据SOLAS公约要求,惰气质量要求是在任何规定的气体速率下,都能提供按体积比()含氧量的惰气。油轮救生索长度达到()。COW前检查,洗舱开始时间最好安排在()。利用多港卸货时两港航行间完成原油洗舱,则可()。港
  • 油船上着火源主要指()。

    油船上着火源主要指()。泡沫装置必须符合()公约要求。净化器内其它与海水和气体有接触的金属部分完全用()制造。当使用两台风机供惰气,则应()。热加工 电火花 静电 A+B+C#MARPOL SOLAS# STCW IMO高碳钢 高铬
  • 与危险区接壤的外侧区域()。

    与危险区接壤的外侧区域()。折射率测定仪是用来测定的()。进入密闭处所,在没有经通风检测条件下进入人员应()。危险区 限制区# 安全区 A+B+CA、含氧量 B、烃气浓度# C、爆炸下限的百分率带防毒面具 带自给式压
  • 货油监控系统主要有()组成。

    货油监控系统主要有()组成。()是用于泵舱的救援设备之一。船上油污应急计划必须用()写成。当舵角超过最大舵角后,若船长、舵叶面积和船速一定时,随舵角的增大转船力矩()原油从油井中采出最高含盐量达1000ppm
  • 长时间存在危险气体区域称:()

    长时间存在危险气体区域称:()油轮船员应注意()。现有油船指定用于收集污油水的货仓应连接于()。1区 2区 0区# 安全区作业中不裸露身体 作业完后洗澡 工作服保持清洁 A+B+C#装卸系统 洗舱系统 扫舱系统# 排放系
  • 通常,惰气与空气相比,其密度应()空气。

    通常,惰气与空气相比,其密度应()空气。在VLCC操纵时,()。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速航行时转向或非紧急让船时,舵角最好不超过15°主机“RPM”的增加要根据对应的转速/航速表进行,主机也不可以长时间低
  • 氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比()。

    氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比()。SBT可能需在大洋中换水的两种方法.排空法---应考虑GM.SF.BM.DRAFT.TRIM等;溢流法---需用()倍舱容的水置换(置换率达95%)。在系统停止后,甲板水封内惰气进口管是用
  • 货油监控系统功能有()。

    货油监控系统功能有()。惰性气体对人们的主要危险性是()低。船舶污染空气的主要途径是()。油轮上烟道气式产生的惰气,其原理是利用锅炉燃烧的废气。其主要成分是()。对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮
  • 油船上可燃物主要指()。

    油船上可燃物主要指()。洗舱的方式可分为()。MARPOL73/78公约规定船上油污应急计划于()生效。油仓中()以上空间的高度称仓顶空挡。船舶拟在我国港口实施原油洗舱的申请应提前()向港务监督提出。烃气# 毒气
  • 驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。

    驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。二氧化氮的毒性比一氧化碳的毒性()。进行测量操作时错误站位是()。油船上的“小火”是指()。平舱作业应同时把装载油舱数控制在()。使用消油剂处理油污后,其水中
  • 自动扫舱装置即是在主货油泵旁装设一些必要装置,在卸货()阶段

    自动扫舱装置即是在主货油泵旁装设一些必要装置,在卸货()阶段能有效连续运行扫舱作业。()是用于泵舱的救援设备之一。()是一种测量油水边界的仪器。在VLCC操纵时,()。值班驾驶员可以随时使用船舶主机正常定速
  • 货油阀主要有()。

    货油阀主要有()。在港内进行热加工作业,必须()。对油船构造和货油系统的要求包括()①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。COW结
  • 循环式自动扫舱装置核心件是()。

    循环式自动扫舱装置核心件是()。为了保证排放到海洋里的污水含油量符合国际公约要求在排放系统中设置了()设备。船上油污应急计划必须用()写成。置换压载水排水期间要特别注意船舶的().弯矩和剪力控制在安全
  • 离心泵并联运行时,泵的压差应控制在()。

    离心泵并联运行时,泵的压差应控制在()。泵在工作中产生气蚀的原因之一是()。置换压载水排水期间要特别注意船舶的().弯矩和剪力控制在安全范围内,确保安全。COW安全包括()。双喷嘴洗舱机工作时,形成()喷射
  • 除气作业即用新鲜空气取代舱内()。

    除气作业即用新鲜空气取代舱内()。()是一种窒息性灭火装置。惰气在洗涤塔中被分成上千束气流,向()流动。洗舱作业中止原因()。IGS停止后,主控制板电源()。烃气 惰气 有毒缺氧气体 A+B+C#A、水雾灭火装置 B
  • 呼吸阀组一般在设计上要求()。

    呼吸阀组一般在设计上要求()。热工作业许可证是由主管负责人签发的,允许在规定的()和场合内从事特定的热加工作业文件。VLCC最大抛锚深度应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深,还要适当考虑船龄。一般
  • 现代油船货油系统使用阀门大都为蝶阀,以()居多。

    现代油船货油系统使用阀门大都为蝶阀,以()居多。检测舱气时,应()。现有MARPOL73/78公约共有20条,另附有()个议定书和()个附则。惰气甲板总管的工作范围应在()。P/V阀作用()检测工具。液压# 气动 电动 A+
  • 透气系统由()组成。

    透气系统由()组成。进入火区,消防衣在()高温下,在一个短时间内可使穿戴者不与火焰直接接触而得到保护。双喷咀洗舱机和单喷咀洗舱机相比,其缺点是()在港内进行热加工作业,必须()。油船紧急抢救缆应垂放至距水
  • 货油舱对负压的承受能力通常()。

    货油舱对负压的承受能力通常()。静电放电基本上可分为电晕放电,()和火花放电。开式循环方式洗舱的洗舱水取自于海底阀,洗舱后的水排至()。与正压相等 比正压差# 比正压好 A+B+C都错A、刷形放电# B、接地 C、连
  • 现代大型油船设有()自动扫舱装置。

    现代大型油船设有()自动扫舱装置。在进行平舱作业之前,值班人员(包括驾驶员和水手)首先应做的是()。热加工作业的同时,()等作业。离心泵卸油至低液位时,吸入的压力接近为零,可泵产生激烈的震动和噪音,说明泵
  • 透气装置应具有:()

    透气装置应具有:()喷射泵的驱动动力是来自于()。第一条专门运载油类的船舶是由()建造的。当人员身处()含氧量环境中时呼吸会加深加快。对污油水舱冲澄清水的排放作业()进行。装货作业前船岸接地电缆作用(
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