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  • 制定安全性应急方案需备妥资料有()。

    制定安全性应急方案需备妥资料有()。老旧式油船一般都是用()来扫舱。无论测定什么气体,都应考虑()问题。当仓气中含多量H2S气体时,测爆仪气样管路中应加装()。使用消油剂处理油污后,其水中浓度()。货物的类
  • 围油栏种类主要有()。

    围油栏种类主要有()。病人若因发生油气或硫化氢气中毒,人工呼吸抢救时应使用()。小型油轮是指()的油轮。装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是()。黑油、原油类标准导电率可达()ps/m。设置专用压载舱或清
  • 检查舱内气体,测爆仪使用前须校验:()

    检查舱内气体,测爆仪使用前须校验:()惰气风机的用途,()油船在海上发生火灾,应该采取的措施有()。COW须对洗舱管路压力试验,可开启()保持合适温度。当使用两台风机供惰气,则应()。原油洗舱中,如果洗舱原油
  • 扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水

    扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。专用压载舱的容积要求,对中吃水DM是()。按公约规定,机舱、生活区必须与货油舱隔开,()可兼作此隔离舱。氧分仪安装处大气温度应处于()范围
  • 舱内作业对舱内气体检测要求()。

    舱内作业对舱内气体检测要求()。油船上装有呼吸阀的主要目的是()。硫化氢的浓度值,按体积比与按重量比()。在整个直升机作业期间,最少应配备()个干粉灭火器(总容量不小于45kg)。透气系统设置目的()。氧分
  • 泊位处油船失火应急措施()。

    泊位处油船失火应急措施()。在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升至()时,应停止洗舱。IGS中,泄放阀压力设定值为()mmH2O。本两港卸货途中COW时,应进行()洗舱。净化器本体用()制造。设计甲板水封的目的是为
  • 船一旦失火,应用一连串的拖长气笛声予加强,每次气笛响声至少延

    船一旦失火,应用一连串的拖长气笛声予加强,每次气笛响声至少延续()。74年海上人命安全公约简称()。关于惰性气体的来源,正确的是()。回流调节法是改变()的开度,以便调整泵的工况。油水界面仪是利用()的特性
  • 进入密闭处所,在没有经通风检测条件下进入人员应()。

    进入密闭处所,在没有经通风检测条件下进入人员应()。A当液货舱的含氧量超过()时,报警系统将发出声、光报警并显示出数值。货油舱口不得布置在遮蔽的场所,舱盖必须()。固定式洗舱机可分为()两种。货舱内梯子长
  • 当货油粘度小,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。

    当货油粘度小,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。船岸双方卸货准备就绪后,船上得到岸上可以卸货的指令,即可启动第()台货油泵低速运转卸货,同时,船岸双方进行全面的安全检查。在整个直升机作业期间,最少应配备的
  • 使用消油剂处理油污后,其水中浓度()。

    使用消油剂处理油污后,其水中浓度()。主气阀压力记录控制器能保持()中的气压恒定。船长对代理(提前24小时)应确认的事项包括.()①直升机作业位置---经纬度②ETA---GMT/DATE③预计COURSE/SPEED④清爽区域---直径/
  • 在港外航行中进行舱内作业须()。

    在港外航行中进行舱内作业须()。减少油船油污染海洋的较为有效的办法是应用()74年海上人命安全公约简称()。当油船货舱除气设备出现了故障不能使用时,可使用方法()。喷射泵的吸入管和排出管尽量避免()。VLC
  • 测氧仪使用前须校验()。

    测氧仪使用前须校验()。石蜡原油可作为生产石蜡和优质机油的基础油,这种油的汽油产量()。当货油泵的排量降至额定排量的()以下时,循环阀组自动开启。MARPOL73/78公约的附则()第26条要求的SOPEP。STCW公约突出
  • 船舶海损事故造成的跑油处理原则()。

    船舶海损事故造成的跑油处理原则()。专用压载舱的容积要求,尾吃水差是()。在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。吸附和打捞 散布油处理剂 使用围油栏 A+B+C#A、不大于0.15L B、不小于0.015L C
  • 对舱内进行检测时,舱内应处于()。

    对舱内进行检测时,舱内应处于()。73/78MARPOL公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水应不在()。按规定在任何情况下,油舱中应保持正压状态,其含氧量按体积比()。接触芳香烃类货物时,应注意其()较小。在氧气充
  • 热加工作业要求舱内油气浓度在()。

    热加工作业要求舱内油气浓度在()。石油气燃烧的三要素是可燃物,氧气和()。IGS停止后,应该关闭的阀门是()。1%以下 LFL1%以上# LFL10%以下 UFL以下A、压力 B、比重 C、温度#锅炉上部阀门 锅炉上部到甲板主阀
  • 在港内进行舱内作业须()。

    在港内进行舱内作业须()。VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车,冲程约()米之多;时间为15-16分钟。货船常采用哪种舵()按规定储运石油及石油产品必须控制油舱高位是因为()。船长同意 港口主
  • 海上或锚泊的油船失火应急措施()。

    海上或锚泊的油船失火应急措施()。“过淡区”是指(),属安全区。救火人员扑灭泵舱不大的油火时应()。装货作业结束应以()时间为准。在IGS对货舱进行除气时,排气阀将处于()状态;多段清洗方式由于()所以效果
  • 对货油何时开始加温取决于()。

    对货油何时开始加温取决于()。石油及其产品与大多数物质一样,遵循热胀冷缩之特性,石油的膨胀系数比水()。硫化氢的中毒临界值(TLV)为()。船上油污应急计划必须用()写成。在船舶作回转运动过程中,船舶发生倾
  • 卸货作业之前,甲板上应准备妥消防皮龙,处于()状态。

    卸货作业之前,甲板上应准备妥消防皮龙,处于()状态。船舶定期检验间隔期应不超过()。将烃气浓度控制在()即达到一般防火目的。完整 可用# 预备 待命A、3年 B、5年# C、10年LFI~UFI LFL.1%~UFL.1% 1%-10% 1
  • 在石油运输中,是否需在卸货前进行加温,取决于该货油()高低。

    在石油运输中,是否需在卸货前进行加温,取决于该货油()高低。()GT及以上的油船和()GT及以上的其他船,须备有经主管机关批准的SOPEP。从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()从燃烧理论上讲,只要可燃气浓度处
  • 卸货油是油船运输中()环节了。

    卸货油是油船运输中()环节了。按照规范要求,IGS必须()氧气分析仪。从事国际航行150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮,必须配备经主管机关批准的()。凡航行前往其他缔约国所辖港口的船舶,应持有由主管机
  • 当货油粘度大,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。

    当货油粘度大,一般卸货油至距舱底()改扫舱泵扫舱。74年海上人命安全公约简称()。防止船舶油污检验是指150总吨及以上的油船和400总吨以上的非油船应接受()检验。惰化的油船货舱是指()。SBT可能需在大洋中换水
  • 一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,()。

    一般油船,在加温管系组数相同情况下,油舱越小,是指向货油舱充入(),副本应保存在()。船舶在最大吃水和最高船速下,主操舵装置应能使舵在()内自一舷的35°转至另一舷的30°。驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱
  • IMO规定,船岸双方在装卸作业前应签署()项协议书。

    IMO规定,船岸双方在装卸作业前应签署()项协议书。泵处于封闭运转时,其工作特性是()。COW安全包括()。在系统停止后,甲板水封内惰气进口管是用()密封的。氧分仪安装处大气温度应处于()范围内。3# 5 6 10A、
  • 装货计量一般采用()。

    装货计量一般采用()。油船上用的照明灯、工作灯应是。()现代油轮为节省成本,用()代替了洗舱泵。气旋对烃气的扩散()。油船船员都应该()。货油系统由()构成。COW洗舱机洗到()时,首先将用于洗舱泵转数降
  • 成品油船若装载非挥发性油类,则相对于装载挥发性油()。

    成品油船若装载非挥发性油类,则相对于装载挥发性油()。硫化氢的浓度值,按体积比与重量比()。“过淡区”是指(),属安全区。惰化舱气是指()。OPA90涉及了美国如下法律()①公海干预法②深水港口法③联邦水域污染控
  • 卸货作业安全规定()。

    卸货作业安全规定()。在港内使用消油剂洗污需征得()批准。货油监控系统主要有()组成。原油洗舱当值人员必须()。甲板至少一人值班# 值班人员全部在货探室 泵匠随时待命 以上都对船长 轮机长 港监# 船公司控制
  • 卸货计划内容有()

    卸货计划内容有()VLCC的操作关键是控制船速。满载由全速进车到全速倒车,冲程约3800米之多;时间为()分钟。在系统停止后,甲板水封内惰气进口管是用()密封的。卸货期间缆绳 应急拖缆 油温,空档测量 A+B+C#5~6 1
  • 作为扫线作业的集油舱,应注意()。

    作为扫线作业的集油舱,应注意()。惰化是控制舱内的(),以达到防止燃烧,爆炸的目的。大型油轮主要以运载原油为主,偶而载运()。环烷基原油,原油色()。从事国际航行150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮,
  • 装货作业结业应以()为准。

    装货作业结业应以()为准。()放电能量较大,因而危险性最大。平舱作业前,先通知岸方()。MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水应距最近陆地()海里以上。()布置处,应标有明显的写有中.英文名称的
  • COW开始时间、日期等内容应记载在()。

    COW开始时间、日期等内容应记载在()。如果船上发生小量跑油事故那么应采取的防污措施是()。油轮甲板上有一个高度不少于150mm延伸到两舷的固定挡板,其作用是()。提供原油作介质油舱先卸去lM,主要是把舱底的()
  • 装货计划内容有()。

    装货计划内容有()。货油泵间应全封闭,且不应与()相连通。喷射泵的一个特点是构造较离心泵()。MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮必须装有()设备。COW期间,船舶横倾应控制在()。当使用两台风机供惰气,则
  • COW前检查,洗舱开始时间最好安排在()。

    COW前检查,洗舱开始时间最好安排在()。()能量最小,危险性也较小的是。惰气风机的用途,()用关小泵的排出阀来调整泵的工况,这种调节方法称为()。船上人员是否熟悉附则()规定的在特殊区域内和特殊区域外垃圾
  • 装货作业前船岸接地电缆作用()。

    装货作业前船岸接地电缆作用()。从防污染的角度出发,CBT应尽量选择在()。在惰气中的CO2()。按国际海事组织规定()每航次洗仓数目为全船舱数的1/4。防船岸电位差# 防船舶静电 A+B对 A+B错A、首尖舱 B、尾尖舱
  • 平舱作业换舱时,应做到()。

    平舱作业换舱时,应做到()。在空油舱开始装载的阶段,流向每一油舱支管的液体线流速不得超过()。按规定,油船上所使用的救生衣,()充气式救生衣。双喷嘴洗舱机的特点是()。在不受控制的舱气中洗舱,在洗舱后()
  • 装货作业日常安全包括()。

    装货作业日常安全包括()。船上油污应急计划是根据()公约附则Ⅰ第26条之规定的要求编写的。油船整个装货过程中,最可能会酿成货油污染事故为()。透气装置应具有:()根据SOLAS公约要求,惰气质量要求是在任何规定
  • COW安全包括()。

    COW安全包括()。环烷基原油,在精练时费用较()。现代大型油轮装有()救生艇。油船人员中毒,通常都是在进行某些操作和作业中由于()造成的。油船所载货油种类()三种。循环式自动扫舱装置核心件是()。惰化舱
  • 平舱作业应同时把装载油舱数控制在()。

    平舱作业应同时把装载油舱数控制在()。催化灯丝型可燃气检测仪用来检测()空气中的烃气含量。清洁压载水是指含油量低于()PPm的压载水。中国商检在货油计量时,所使用的密度是20℃的货油密度减去空气浮力校正值(
  • 货油在大气中的重量与真空中重域相比较应为()。

    货油在大气中的重量与真空中重域相比较应为()。原油洗舱作业时,货油控制室与下列哪些地方设有通讯联络()。双喷嘴洗舱机工作时,形成()喷射轨迹。略大 相等 略小# 视具体情况而定驾驶台 甲板# 舵机间 机舱环面形
  • COW安全检查第四阶段为()。

    COW安全检查第四阶段为()。泡沫对已经挥发出来的油气()。惰化舱气即()。进港前 COW开始前 COW过程及结束后 COW作业结束#无防火作用# 有防火作用 有防火作用但效果不大 A不对油气浓度在8%以下 O2含量在8%以下
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