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- 净化器本体用（）制造。废气通过洗涤塔的进口温度,最高为（）。油船所载货油种类（）三种。对污油水舱冲澄清水的排放作业（）进行。应备有（）测氧仪,用于检测氧气浓度。S41
S11
SS41#
SS11A、430℃#
B、70℃
C、350℃
- 净化器供水报警点设定在（）m3／h。双喷嘴洗舱机的缺点是（）。（）GT及以上的油船和（）GT及以上的其他船,须备有经主管机关批准的SOPEP。凡航行前往其他缔约国所辖港口的船舶,应持有由主管机关签发的IOPP证书,有效
- 净化器需海水正常流速为（）m3／h。现代油船上的报警系统有（）。SBT的容量及布置应使船舶的螺旋桨在任何情况下都（）。驱气即用惰气驱除舱内烃气,当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气,清除惰气等的混合
- 按设计要求净化器出气温度不高于（）。按国际公约的要求,油船上配备的全封闭式救生艇,能在（）出1000℃～1200℃的火焰区。洗涤塔的除尘率一般要求达到（）以上。液体温度与粘度成（）关系。为保证油船运输安全,实际工
- 滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（）CBT的容量和SBT的容量相比（）。在油船上人员中毒的途径是（）。油船应能够进行封闭装卸且具有足够的设备包括.（）①足够的UTI或MMC尺②封闭取样装置.③封闭量底油尺.从事
- 经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至（）以下。油船应能够进行封闭装卸且具有足够的设备包括.（）①足够的UTI或MMC尺②封闭取样装置.③封闭量底油尺.某些原油或燃料油失火时,热油会从燃烧
- 在锅炉废气中,氧气浓度可降至（）。（）是真空式自动扫舱装置的主体。废气通过洗涤塔的进口温度,最高为（）。1％
2％
3％#
5％A、齿轮泵
B、气液分离柜#
C、喷射泵A、430℃#
B、70℃
C、350℃
- 经洗涤塔的降温,惰气中水蒸气（）。石油及产品的流动性,最终表现为（）。开式循环方式洗舱的优点是（）。大副在制定卸货计划以前,应首先将（）了解清楚。船上油污应急计划共包括（）方面的内容。（）布置处,应标有明
- SO2约占锅炉排气中0．3％的（）。（）放电能量较大,因而危险性最大。加惰气时主气阀压力记录控制器的压力应设定为（）。当油舱因爆炸而破裂,（）进入舱内有可能再次爆炸。在油船上进行测氧仪校验,可采用（）作零点校
- 在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为（）。原油中常有一般难闻的臭味,主要是原油中含有（）。由于原油具有（）,所以在油轮运输过程中,应根据气候条件留出适当的空当。平舱作业前,先通知岸方（）。据统计70%的油污
- 经洗涤后,惰气中的SO2（）。油轮上所设置的P/V阀的作用是（）。按公约规定,机舱、生活区必须与货油舱隔开,（）可兼作此隔离舱。“VLCC”是指载重吨在（）的油船。无论测定什么气体,都应考虑（）问题。烃气可燃范围即在
- 为了保证除气作业安全,先向舱内充入惰气,使舱内可燃气浓度降至（）以下。石油中毒的途径主要是（）。油船舷梯口有一块不涂油漆的铜板,其用途是（）。船上存放防火服时,应注意的是（）。直升机作业期间,在直升机作业
- 在惰气中的CO2（）。90油污设备反应和合作公约简称（）。在医院内感染中,术后伤口感染的主要致病菌不包括：（）设置消电装置是对进入（）的人员进行人体消电。油船上的“小火”是指（）。舱内进行检测时,应至少经过（
- 除气前,先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。油船应备有手提测爆仪,测氧仪和毒气分析仪和检测气体,应加以清楚的标志,存放于（）,而且不得移作他用。双壳油船设计解决（）海事事件带来的海洋污染。装载完成后进行
- 经锅炉燃烧后,废气中N2（）。油船上中毒伤员应在房间内安静休息至少（）小时并观察其是否有并发症。测氧仪校验含氧量21％的指示通常用（）为气样。洗舱的目的有（）。装货作业前须（）负责把手提灭火器放在总管接口
- 经验表明大约用液货舱体积（）倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。油船失火,如从甲板开口处看到（）,可能即将爆炸。油船污染海洋的主要原因,哪一项排油量大？（）在卸货期间,货油
- 惰气中夹带的水分占：（）人若完全缺氧就会在（）之内死亡。油船上的压舱、洗舱水,船本身处理洗舱水最适宜的方法是（）。所谓“MARPOL”公约型油船是指设置（）的油船。油轮救生索长度达到（）。船岸间接拆接地电缆时
- 惰性气体经（）增压后送到各货油舱。（）放电能量较大,因而危险性最大。洗舱的方式可分为（）。在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是（）。下列与舵力大小无关的因素是（）IGS停止后,应该关闭的阀门是
- 充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是（）。现代化的油轮为节省成本,用（）代替了洗舱泵。液货舱的防爆措施,以（）为最安全。油船惰气风机,按IMO要求,总容量不应低于最大卸货排量的（）。油船船员都应该（）。IGS
- 通常将碳烃气浓度极高的区域称为（）。“VLCC”是指载重吨在（）的油船。在装满油的舱内失火初期（）沸溢。IGS中,泄放阀压力设定值为（）mmH2O。当IGS系统对油舱除气前,应（）。在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为
- 惰气中水微粒米自（）。油船按所装载货油种类,可概略地分为两的类、原油船和（）。油船上配备了惰性气体系统在（）方面起到了良好作用。目前油船必须装备“蒸发气控制系统”仅限（）。在水洗舱之前,向SLOP舱压入一定数
- 净化器中去除废气中杂质的装置称（）。CCR应能监视下列压力.（）①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力大型油船采用”烟道气”方式的原因是因为（）。惰气在净化器内被撞击极小孔分成
- 利用IGS除气是指利用（）作为除气装置来使用。1978年STCW公约是国际上第一个确定海员培训,发证和（）的公约。安装惰气系统的目的,是为了（）。（）的作用,在于一旦呼吸阀不能正常使用时,调节舱内产生意外的高压或低
- 为了安全进行除气,应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。热工作业许可证是由（）签发的,允许在规定的时间和场合内从事特定的热加工作业文件。从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其（）用气笛声加强火警信
- 通常将碳烃浓度极低的区域称为（）。在不受控制的舱气中洗舱,应禁止使用循环水这是为了（）。当人员身处（）含氧量环境中时呼吸会加深加快。测氧仪使用前应对报警点校验（）。装货计划内容有（）。装货计量一般采用
- 惰气中携带的水微粒（）。顶装法（LOT）是（）的方法。扫舱操作是卸油操作的一项重要的收尾工作,蒸汽往复泵操作时应注（）。STCW95的内容包括（）。①1978年海员培训.发证和值班标准国际公约②1978年海员培训.发证和值
- 按有关公约规定,从净化器中流出惰气温度应在（）。现代的油轮用货油泵代替了洗舱泵这是为了（）。按要求,油轮靠好码头后,都要放好防火缆,防火缆的作用是（）。舵叶面积系数的大小直接影响船舶（）的好坏。在油船上同
- 撞击板把废气中含有的（）消除掉。电导率小于（）的,称为静电蓄集性油类。SBT的容量应满足船舶在（）情况下的安全航行。新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前（）。老旧式油船一般都是用（）来扫舱。MARPOL73/78公约规定
- 锅炉废气进入IGS中第一个设备应是（）。在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使（）。离心泵卸油至低液位时,吸入的压力接近为零,可泵产生激烈的震动和噪音,说明泵产生了（）
- 油船安装（）的目的是为了在油船上有效地防火防爆。船上油污应急计划适用的船舶是（）。油轮船员学习医疗急救,掌握自我救助是为了（）。在港外航行中进行舱内作业须（）。设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中（）
- 国际海事组织规定惰气中氧气浓度不允许超过（）。STCW95的内容包括（）。①1978年海员培训.发证和值班标准国际公约②1978年海员培训.发证和值班标准国际公约附则③海员培训.发证和值班规则（STCW规则）④1995年STCW缔约
- 船上油污应急计划生效期为（）。美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外,还提出了预防油船溢油的其他措施,下面哪几个不属于这些措施（）石油的带电性体现在（）产生静电荷。泵舱内火灾被
- IGS在油船上所起的作用是（）。在装载航行中,当甲板主管中压力降至（）时,就需要进行充气。当舵角超过最大舵角后,若船长、舵叶面积和船速一定时,随舵角的增大转船力矩（）石油蒸发气的分层性是由于石油气的（）不同
- 要想完全去除仓内火源（）。如果船上发生小量跑油事故那么应采取的防污措施是（）。惰气甲板总管压力“低位”设定在（）mmH2O。几乎是不可能的#
是可能的
应该能够做到
只要遵守规定就能做到A、进行燃烧处理
B、吸附和
- 惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。SOLAS公约规定,惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的（）的惰性气体。大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.（）①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量；②岸罐数
- IGS安装在油船上可保证安全地完成（）作业。按规定在任何情况下,油舱中应保持正压状态,其含氧量按体积比（）。卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶（）吃水,以利于卸货扫舱。设置防御性专
- IGS安装于油船是为了（）。每当两种不同物质互相接触和磨擦时就会在界面发生（）现象。风机出口气体相对压力设定值为（）。洗仓后,污水排入海洋,其中含油可达（）。检查舱内气体,测爆仪使用前须校验：（）IGS风机在
- 将惰气充入货仓内（）也不会发生爆炸。离心泵卸油至低液位时,吸入的压力接近为零,可泵产生激烈的震动和噪音,说明泵产生了（）。增加舵叶面积能使船舶回转直径（）油船污染海洋与（）有很大关系。油船检验技求规则内
- 过去的许多爆炸事故都是在（）时发生的。在惰化状态下,（）安全地进行除气。舵设备的主要作用是保证船舶具有（）洗舱的目的有（）。惰气甲板总管压力“高位”设定在（）mmH2O。装卸货
航行
洗舱#
除气A、就可以
B、烃
- 舱内进行检测时,应至少经过（）分钟静止,才可测取读数。（）对石油的流动性影响最大。汽油气的中毒临界值规定为（）。高—高位报警是指当液位超过高位报警液位和溢流报警液位约距满油舱的危险液位（）的报警。专用压
川公网安备 51012202001360号