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- 人们按照地理位置、自然和人文地理要素将世界分为十三个地区。以下城市邮政编码对应正确的有（）。下列关于邮件运量的折合袋说法正确的有（）。正确#
错误A、漳州市362000
B、南平市353000#
C、宁德市352100#
D、莆
- 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,遇有火车折返情况,各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件。下列选项中,属于火车转运作业规范中接卸火车的内容的是（）。下列属于锦州总包邮件经转范
- 有些情况下,邮政员工可在公共场所和家属、子女、亲友前谈论秘密。租用行李车按照全部租用容间（不包括办公间）平均每立方米按（）个标准袋计算运量。按标准袋的折算方法,（）邮件不计算运量。正确#
错误A、10#
B、15
- 全程运量计划包括装发邮件总量和各局接卸量。在关闭计算机前必须先正确退出相关的应用软件及系统软件,否则容易（）。正确#
错误A、死机
B、出现硬故障
C、丢失数据#
D、出现机械故障
- 下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有（）。A、组织卸车#
B、勾核邮件
C、批注节目
D、接收路单#
- 邮路是指利用运邮工具或人力,按规定（）在邮政生产机构之间运输邮件的路线。在关闭计算机前必须先正确退出相关的应用软件及系统软件,否则容易（）。下列选项中,不属于竞争性业务的是（）。以下城市邮政编码对应正确
- 国际邮件收寄后发现各种危害国家安全和社会政治稳定以及淫秽的出版物,应及时通知公安、国家安全和新闻出版部门处理。下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是（）。航空转运作业规
- 国内特快专递邮件包装规定,函件型封装必须装入特快专递邮件专用套内寄递。下列选项中,属于火车转运作业规范中接卸火车的内容的是（）。下列关于生产作业现场定置定位管理规范说法正确的有（）。正确#
错误A、准备拖
- 计算机硬件故障是一种最常见的故障,是由于设备的安装、设置不当而引发的故障。三项基本制度规定,下列邮件中需逐件验视的有（）。下列对明信片的封装规格表述正确的有（）。正常的开、关计算机顺序为（）。正确#
错误
- 在使用计算机键盘时要注意不得随意的拖拽,防止键盘线断裂。下列关于邮件路单打印操作的安全规定,说法正确的是（）。正确#
错误A、连接或断开打印机各个接口时,不必关掉电源,直接插拔即可
B、连接或断开打印机各个接
- 网络终端操作的安全规定,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向（）缮发验单。下列关于临时直封标准表述错误的是（）。在火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定,除执行网上发验外
- 邮政网按网的性质分为实物网和信息网。在总包出口环节,业务人员根据（）,按堆位选择总包的过程称为配发。下面关于国内明信片的纸质描述正确的有（）。三项基本制度规定,下列处理正确的有（）。正确#
错误A、邮件流量
- 火车转运作业规范规定,接收非上线局以纸质路单交来的有条码无网上信息的总包邮件,应将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内。下列地名读音错误的是（）。邮区中心局生产作业必须依据（）,制订详细的邮件发运计划和内
- 路单是反映邮件处理工作质量、判明责任和督促改进工作的重要依据。利用运邮工具或人力,按规定途径、班期在邮政生产机构之间运输邮件的路线称为（）。下列属于计算机软故障的是（）。下列关于我国邮政编码描述正确的
- 国内总包邮件经转关系是根据（）确定的总包运输节点及其辐射之间的关系。转运作业共同规范的交接班中规定,在交接过程中,信息交接完毕,应由（）。下列关于合同无效情形说法错误的是（）。火车转运作业规范的总包邮件
- 条码识读器操作的安全规定中要求,条码识读器用户口令使用和管理需要由操作人员管理。通过网运信息系统缮发出口验单时,由（）确认后网上发送电子验单。下列关于“中心局编制邮件发运计划的全程全网原则”说法正确的有（
- 转运库房作业的安全规定要求,邮运现场坚持“双定位”,即邮件堆放定位,车辆工具存放定位。正确#
错误
- 盲人读物的最大重量限度为30千克。下列属于邮区内邮路的有（）。正确#
错误A、盘驳邮路#
B、市内转趟邮路#
C、城市邮路
D、农村邮路#
- 下列关于“转运库房作业的安全规定”说法不正确的有（）。以下选项中,属袋身不合规格邮件的有（）。A、邮件在库房内应堆放整齐、牢固
B、邮运工作场所,闲人入内要登记#
C、转运工作人员在当班时禁止饮酒
D、邮运工作场
- 以下关于绳扣或塑带的表述正确的有（）。装卸作业的安全规定中要求,对系有（）袋牌的邮件袋,搬运时要轻拿轻放。下列邮路属于按承运方式划分的是（）。按标准袋的折算方法,（）邮件不计算运量。A、扎绳有接头,属绳扣
- 下列关于中心局编制邮件发运计划的邮件均衡发运原则的内容,说法正确的有（）。A、同一出口局的同类邮件原则上装发同种运输工具#
B、同一出口局的同类邮件原则上装发最快的运输工具
C、确保寄往同一寄达局的同类邮件
- 以下关于临时直封总包作业出口处理的表述正确的有（）。火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件实物分剔后,在“勾核配发”模块中选择“（）”方式进行总包邮件扫描勾核。下列关于生产作业现场定置定位管理规范说
- 国内邮件收寄后发现邮件内夹寄禁寄物品时,下列处理正确的有（）。下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是（）。下列关于邮件运量计划说法错误的是（）。（）是确定邮件传递速度的
- 下列关于对终端机的用户口令使用和管理说法正确的有（）。正常编挂在快速客车上的25型自备邮车的满载标准为（）标准袋。火车转运作业规范规定,对折返车次的邮件信息,应按照（）的指示处理。A、对终端机的用户口令使
- 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件勾核完毕后,将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆）,存贮备发。下列关于邮件运量计划说法错误的是（）。A、发运数量
B、发运次序
C、发运路向#
D、发运车次#A
- 以下选项中,属于袋牌不合规格的有（）。邮件业务档案保管期限规定,从单据填制之日起计算一般应保管（）。以下选项中,属袋身不合规格邮件的有（）。国内总包邮件经转关系是根据（）确定的总包运输节点及其辐射之间的
- 正常的开、关计算机顺序为（）。A、开机的顺序是先打开主机电源,再打开显示器电源
B、开机的顺序是先打开显示器电源,再打开主机电源#
C、关机的顺序是先关主机电源,再关外部设备电源#
D、关机的顺序是先关外部设备电
- 下列关于中心局编制邮件发运计划中统筹利用运能、提高“双效”的原则,说法正确的有（）。火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,在入堆操作时,如遇入堆邮件与计划不符,应将不符情况报告（）。国际邮件中,按规定下
- 下列对明信片的封装规格表述正确的有（）。航空转运作业规范中规定,应向（）缮发验单。在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线,邮仓两侧车门要留出（）。检测计算机故
- 下列关于保密守则内容叙述正确的有（）。下列关于转运人员在站台作业的说法正确的有（）。A、不该说的秘密,绝对不说#
B、可在普通邮局传达秘密事项
C、不该问的秘密,绝对不问#
D、可用普通电话传达秘密事项A、站台作
- 火车转运作业流程中的邮件总包发运包括（）。三项基本制度规定,下列邮件中需逐件验视的有（）。转运作业共同规范的交接班中系统登录规定,接方首先由班长登录生产作业系统,核对登录的班次、（）是否正确。下列关于生
- 以下关于条码识读器操作安全规定的表述正确的有（）。邮政网按网的性质分为实物网和（）。下列关于“转运库房作业的安全规定”说法错误的是（）。下列不属于拉萨总包邮件经转范围的是（）。以下对邮简封装规格描述错误
- （）应先车到达站台。利用运邮工具或人力,按规定途径、班期在邮政生产机构之间运输邮件的路线称为（）。下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是（）。邮区中心局的内涵包括（）。
- 转运作业共同规范的交接班中邮件接班规定有（）等内容。国内特快专递“红杯”邮件的最大重量限度为（）千克。网络终端操作的安全规定,认真做好终端机的（）记录,有故障及时报告相关部门检查处理。机要通信资费以及国家
- 以下关于地球表面海陆分布的表述正确的有（）。下列选项中,属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。下列属于构成邮路基本要素的有（）。A、陆地面积约占30%
B、地球表面总面积约5.1亿平方公里#
C、整
- 下列属于邮区中心局生产计划编制依据的有（）。汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向（）缮发验单。A、上级调度部门下发的调度通知#
B、
- 下列属于邮区中心局功能的有（）。以下关于送缴业务档案要求的表述错误的是（）。计算机硬故障排除顺序的第四步应为（）。火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,邮件实物分剔后,在“勾核配发”模块中选择“（）”方
- 下列关于“信函传递频次时限”说法正确的有（）。下列选项中,属于火车转运作业规范中接卸火车的内容的是（）。下列关于邮件运量计划说法错误的是（）。国内邮寄烟丝、烟叶,（）。A、D类局进口邮件,12点前到局的当日投
- 火车转运作业规范规定,网上签收上线局发来的邮件信息时,在系统的“总包处理”→“数据接收”→“网上签收”界面,否则容易（）。（）是确定邮件传递速度的主要指标。以下关于封志的表述错误的是（）。下列关于邮件运量的折合
- 下列关于生产作业现场定置定位管理规范说法正确的有（）。正常编挂在快速客车上的25型自备邮车的满载标准为（）标准袋。A、按照“6S”管理规范中“清理”、“整顿”、“规范”的基本要求,对转运生产作业现场进行定置定位管理
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