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- 汽车高速行驶中出现制动失效时,驾驶员可（）,尽快安全地减速停车。汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员正确的操作是（）。在事故现场抢救伤员,正确的按压部位是（）。发生交通事故并造成人员受伤时,应（）。发生交通事
- 无法避免与对向来车发生正面碰撞时,驾驶员（）,尽量降低对自己和乘员的伤害程度。在紧急情况下,驾驶员应当（）。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,驾驶员正确的应急驾驶姿
- 行车中,易导致汽车制动失效的主要原因是（）。汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员正确的操作是（）。在事故现场抢救伤员,须拖行意识清醒的伤员时,应将双手从伤员腋后插入腋下,抓紧伤员的水平拖行。（）制动系出现机械
- 汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是（）。在事故现场抢救伤员,须拖行意识清醒的伤员时,应将双手从伤员腋后插入腋下,抓紧伤员的水平拖行。（）在事故现场对伤员实施胸外心脏按压抢救时,正确的手法是（）。
- 驾驶员应（）,驾驶员应遵循（）的应急驾驶原则。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。行车中,易导致汽车制动失效的主要原因是（）。在事故现场抢救伤员时,对下肢骨折或内脏受损的伤员,适宜采取（）的方
- 行车中,易导致汽车转向失控的主要原因有（）。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。转向系出现机械故障#
路面光滑且车速过快#
制动时前轮抱死#
轮胎气压不符合要求#拉紧驻车制动器
抢挂低挡#
缓踩制动踏
- 汽车在使用过程中,有效预防发生爆胎的措施有（）。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。汽车高速行驶中出现制动失效时,驾驶员可（）,尽快安全地减速停车。无法避免与前车发生追尾时,驾驶员正确的应急驾
- 汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员应（）,有效地减速停车。在事故现场抢救伤员,正确的按压部位是（）。在高速公路上发生交通事故后,应及时疏散人员至（）的安全的区域。发生交通事故后,防止继发事故的有效措施是（）
- 在紧急情况下,驾驶员应当（）。汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是（）。对严重烧伤的伤员,正确的救护措施是（）。在酸碱等腐蚀性化学品外泄的事故现场救助伤员时,正确的自我防护措施是（）。冷静判断,果
- 行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有（）。在紧急情况下,驾驶员应遵循（）的应急驾驶原则。在事故现场抢救伤员,须拖行意识清醒的伤员时,应将双手从伤员腋后插入腋下,抓紧伤员的水平拖行。（）超载#
轮胎气压过高#
轮
- 高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应（）,尽快减速停车。行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有（）。行车中,易导致汽车转向失控的主要原因有（）。汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是
- 汽车高速行驶中出现制动失效时,驾驶员首先应（）。在紧急情况下,驾驶员应当（）。在事故现场抢救伤员时,对脊柱或骨盆骨折的伤员,不宜采取（）方法搬移。在高速公路上发生交通事故后,应及时疏散人员至（）的安全的区
- 汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。行车中,易导致汽车制动失效的主要原因是（）。汽车高速行驶中出现制动失效时,驾驶员可（）,尽快安全地减速停车。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾
- 汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员应（）,尽快减速停车。在事故现场抢救伤员时,对脊柱或骨盆骨折的伤员,不宜采取（）方法搬移。发生交通事故后,防止继发事故的有效措施是（）。猛踩制动踏板,迅速拉紧驻车制动器
握稳
- 在紧急情况下,驾驶员应遵循（）的应急驾驶原则。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应（）,尽快地减速停车。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,对脊柱或骨盆骨折的伤员,
- 汽车在下坡路段出现制动失效时,驾驶员可充分利用路侧专设的紧急避险停车区停车。汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员应（）,有效地减速停车。在酸碱等腐蚀性化学品外泄的事故现场救助伤员时,正确的自我防护措施是（）。
- 汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应立即缓踩制动踏板,并利用降挡和驻车制动,减速停车。道路交通事故现场的保护措施主要是（）。正确#
错误确定事故现场范围#
保护事故痕迹#
标注伤员位置#
疏散人群,防止继发事故
- 汽车在高速行驶中出现制动失效时,拉驻车制动,减速停车。汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员应（）,有效地减速停车。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,需对伤员实施胸外心脏
- 无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。在事故现场抢救伤员,须拖行意识清醒的伤员时,应将双手从伤员腋后插入腋下,抓紧伤员的水平拖行。（）在
- 汽车高速行驶中出现制动失效时,驾驶员首先应（）。汽车高速行驶中出现爆胎时,有效地减速停车。汽车高速行驶中出现制动失效时,尽快安全地减速停车。在事故现场抢救伤员,抓紧伤员的水平拖行。（）在交通事故现场需要移
- 无法避免与前车发生追尾时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。握紧转向盘
身体向后倾斜,紧靠座椅后背#
双脚勾紧脚踏板
头部紧贴座椅头枕#
- 发生交通事故后,防止继发事故的有效措施是（）。正确疏散人员#
开启危险报警灯#
标记伤员的原始位置#
正确放置危险警告标志#
- 在紧急情况下,驾驶员应当（）。在事故现场抢救伤员,需对伤员实施胸外心脏按压抢救时,正确的按压部位是（）。在交通事故现场对伤员进行救助时,实施救助的场所应该选择（）的场地。冷静判断,果断处置#
避重就轻,先人后
- 在紧急情况下,驾驶员应遵循（）的应急驾驶原则。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应（）,尽快减速停车。在交通事故现场对伤员进行救助时,正
- 汽车高速行驶中出现转向失控时,严禁紧急制动,以防造成汽车侧滑或侧翻。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。无法避免与前车发生追尾时,驾驶
- 汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是（）。在交通事故现场对伤员进行救助时,实施救助的场所应该选择（）的场地。定期维护转向系#
行车前检查转向盘的间隙#
行车前检查转向系是否松动#
制动时防止前轮抱死#
- 在高速公路上发生交通事故后,应及时疏散人员至（）的安全的区域。车后150米以外#
车前150米以内
高速公路以外#
高速公路行车道附近
- 汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。在交通事故现场需要移动伤员位置进行抢救时,应（）。发生交通事故并造成人员受伤时,应（）。拉紧驻车制动器
抢挂低挡#
缓踩制动踏板标记伤员的原始位置
只标记重伤
- 行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有（）。超载#
轮胎气压过高#
轮胎气压过低#
轮胎过度磨损#
- 行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有（）。在事故现场抢救伤员时,对下肢骨折或内脏受损的伤员,适宜采取（）的方法将伤员搬移至安全区域。（）在事故现场抢救伤员,需对伤员实施胸外心脏按压抢救时,正确的按压部位是（
- 驾驶员应遵循（）的应急驾驶原则。汽车高速行驶中出现爆胎时,驾驶员正确的操作是（）。在紧急情况下,尽快地减速停车。汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是（）。在事故现场对伤员实施胸外心脏按压抢救时,迅
- 汽车在使用过程中,有效预防发生爆胎的措施有（）。检查轮胎气压是否满足要求#
检查轮胎的磨损情况#
合理装载#
定期对轮胎进行换位#
- 行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时,应均匀制动减速,在路边安全处停车行车中,易导致汽车转向失控的主要原因有（）。在事故现场抢救伤员,需对伤员实施胸外心脏按压抢救时,正确的按压部位是（）。正确#
错误转向系出
- 行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时,应紧急制动,迅速靠边停车。在紧急情况下,驾驶员应当（）。汽车使用过程中,有效预防发生转向失控的措施是（）。正确#
错误先控制方向,后制动减速#
先制动减速,后控制方向
猛踩制
- 前轮突然爆胎时,汽车一般会向爆胎车轮的一侧跑偏。行车中,易导致汽车制动失效的主要原因是（）。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。在事
- 汽车高速行驶出现爆胎时,驾驶员可以立即拉紧驻车制动来降低车速。无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时,驾驶员正确的应急驾驶姿势是（）。在高速公路上发生交通事故后,应及时
- 汽车高速行驶出现爆胎时,驾驶员应握稳方向、缓踩制动踏板并抢挂低挡,减速停车。在交通事故现场对伤员进行救助时,实施救助的场所应该选择（）的场地。正确#
错误道路外空阔#
交叉路口.弯道和坡道以外#
救护汽车易接近
- 在紧急情况下,驾驶员应遵循先控制方向,后制动减速的驾驶原则。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员首先应（）。在紧急情况下,驾驶员应当（）。正确#
错误拉紧驻车制动器
抢挂低挡#
缓踩制动踏板冷静判断,果断处置#
- 汽车高速行驶出现爆胎时,驾驶员正确的操作是（）。在紧急情况下,驾驶员应当（）。在事故现场对伤员实施胸外心脏按压抢救时,果断处置#
避重就轻,先人后物#
先控制方向,后制动减速#
先制动减速,后控制方向双手交叉重叠
- 在紧急情况下,驾驶员应遵循先制动减速,后控制方向的驾驶原则。高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时,驾驶员应（）,尽快减速停车。汽车高速行驶中出现转向失控时,驾驶员应（）,尽快地减速停车。在酸碱等腐
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