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- 船舶在位置1处外门门槛高度至少为（）mm,内门门槛高度应高出甲板至少为230mm法规之“乘客定额及舱室设备”篇适用于船长（）悬挂中华人民共和国的国内航行客船,但不包括帆船和机帆船。以下关于国内航行客船每位乘客所需
- 客船经初次检验或换证检验合格后,在客船适航证书中注明客船（）。签发客船适航证书不应进行下述（）。国内海上航行客船乘客定额证书有效期为（）《国内航行海船法定检验技术规则》中关于乘客定额和舱室设备的要求不
- 客船下述有关适用证书中,按放在客船上的抛投式救生,如存放位置距离最轻载水线的高度超过（）M,应用吊架降落救生筏（自扶正或带顶篷的两面可用筏）代替。签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体,确认在核定吃水有足
- 申请单位可不提交下述（）图纸资料。在起居处所、服务处所和控制站内应配备型式合适和数量足够的手提式灭火器。对1000总吨及以上船舶,应至少备有（）具手提式灭火器。在载重线圆环两侧应加绘字母ZC、,字母高（）,宽7
- 当客船发生事故而影响该船的安全时,该船的（）或船东应尽快向有关船舶检验机构报告,由有关行政主管机关给予通报批评,并可以处以相当于相应的检验费（）倍至（）倍的罚款；构成犯罪的,不对船舶干舷修正产生影响的是（
- 当客船发生事故而影响该船救生设备的有效性或完整性时,该船的船长或船东应尽快向有关船舶检验机构报告,供确定是否有必要作（）。乘客包括下述的船上人员（）。方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一,如下有关方形
- 客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及（）。主竖区：系指船体、上层建筑和甲板室以A级分隔分成的区段,它在任何一层甲板上的平均长度一般不超过（）。客船下述有关适用证
- （）海上客船为航行时间在24h及以上的客船。客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及（）。A、第1类#
B、第2类
C、第3类A、港口名称
B、航段
C、航区#
D、风力
- 第2类海上客船为航行时间在（）至24h以下的客船。载重线的年度检验应在证书的每周年日前、后各（）内进行。船舶在位置1处外门门槛高度至少为（）mm,内门门槛高度应高出甲板至少为230mm舱壁甲板是指横向水密舱壁所达
- 第3类海上客船为航行时间（）的客船。对于通风筒,位于“位置1”和“位置2”在甲板上的高度下列哪个说法是正确的：（）A、不超过4h#
B、不超过2h
C、不超过1h
D、不超过0.5hA、在“位置1”时,为600mm,在“位置2”时为380mm
B
- 载重线计算中,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取其大者。伪造船舶检验证书或者擅自更改船舶载重线的,由有关行政主管机关给予通报批评,并可以处以相当于相应的检验费（）倍至（）倍的罚款；构成犯罪的,由司
- 遇有特殊情况或紧急任务时,由（）,经检验认可,可以增加临时乘客定额,并发给临时乘客定额证书。对于航行于沿海与遮蔽航区的船舶其最小船首高可分别减小： （）A类机器处所包括：（）海上航行客滚船上下列哪些处所需要
- 法规之“乘客定额及舱室设备”篇适用于船长（）悬挂中华人民共和国的国内航行客船,但不包括帆船和机帆船。第三类国内航行客船系指航行时间在（）的客船。如换证检验是在证书到期日前3个月之前完成,则新证书自（）之日
- 船舶乘客定额证书在正常情况下（）有效。国内航行海船载重线证书格式应由（）制定。以下关于上层建筑的说法正确的是（）下列那些航线客船为I级。（）A、3个月
B、2年
C、5年
D、长期#A、中华人民共和国海事局#
B、中
- 客船系指载客超过（）的船舶。当由中国船级社勘划载重线时,在载重线圆环两侧加绘字母（）。国内航行客船,下列说法不正确的是：（）庇护地是指：（）A、14人
B、12人#
C、10人
D、8人A、ZC
B、CS#
C、BV
D、NKA、客船
- 乘客包括下述的船上人员（）。签发船舶载重线证书不应进行下述（）：客船系指载客超过（）的船舶。载重线标志由一圆环和一水平线相交组成,水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
- 换证检验的载重线证书从换证检验完成之日起生效,其有效期从展期前证书到期之日算起,客船不超过（）。就《国内航行海船法定检验技术规则》而言,以下分类方法不对的是（）A、2年#
B、3年
C、4年
D、5年A、第1类—航行时
- 年度检验合格后,应在船舶载重线证书上（）。签发客船适航证书不应进行下述（）。《国内航行海船法定检验技术规则》中关于乘客定额和舱室设备的要求不适用于（）庇护地是指：（）法规第四篇第六章关于无线电通信设备
- 在载重线圆环两侧应加绘字母ZC、,字母高（）,宽75mm。下述载重线线段表述错误的是（）：船舶载重线证书的有效期限不超过（）年。A、115mm#
B、120mm
C、125mm
D、130mmA“X”的线段表示夏季载重线
B“R”的线段表示热带
- 换证检验合格后,应（）新的船舶载重线证书。小于多少总吨以下的货船,可以经海事局同意,其航行设备除有明确规定外可根据实际需要配备？（）热带载重线用字母“”表示？（）下列是某艘船舶人员状况,属于国内航行客船的载
- 载重线的建造检验应检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、其他舱口及其他开口的风雨密关闭装置,并作（）。载重线系船舶按照其航行区域和季节而定的载重水线,分别以平行线段表示,勘划在载重线圆环的（）载重线
- 在方形系数对干舷的修正中,方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数,取不小于0.68。国内航行海船的船舶载重线证书的有效期一般不超过（）年。航行时间不超过（）h的客船为第三类客船。方形系数是
- 载重线的换证检验应在证书到期前（）内进行。换证检验的载重线证书从换证检验完成之日起生效,其有效期从展期前证书到期之日算起,货船不超过（）。换证检验的载重线证书从换证检验完成之日起生效,为单层软席卧铺,每一
- 载重线的年度检验应在证书的每周年日前、后各（）内进行。当申请检验和签发临时乘客定额证书时,申请单位可不提交下述（）图纸资料。当船舶按法规核定的形状干舷与强度、稳性所决定的干限不一致时,应取（）。下列国内
- 换证检验的载重线证书从换证检验完成之日起生效,其有效期从展期前证书到期之日算起,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取大者。为签发载重线证书而进行的年度检验,不必包括以下项目：（）经相关检验并签发/签
- 船舶载重线证书的有效期限不超过（）。载重线的年度检验应在证书的每周年日前、后各（）内进行。无论何时建造的货船,如改装成客船,就于开始（）起做为客船看待。A、5年#
B、3年
C、2年
D、长期有效A、1个月
B、2个月
- 载重线篇内法规适用于下述（）船舶：年度检验合格后,应在船舶载重线证书上（）。下列图纸不属于签发载重线证书必须的图纸是（）：下列国内海上航行客船,属于第1类的是（）《国内航行海船法定检验技术规则》中关于乘
- 核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。2006修改通报规定,如存放位置距离最轻载水线的高度超过（）M,应用吊架降落救生筏（自扶正或带顶篷的两面可用筏）代替。甲板线系指长为
- 船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的（）的甲板建筑物。主竖区：系指船体、上层建筑和甲板室以A级分隔分成的区段,但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾
- 甲板线系指长为（）、宽为25mm的水平线。A、250mm
B、300mm#
C、350mm
D、400mm
- 某条航行于A1以外的海区的1000总吨的油船,其救生艇筏双向甚高频无线电话和搜救雷达应答器应分别配备几台？（）载重线系船舶按照其航行区域和季节而定的载重水线,分别以平行线段表示,勘划在载重线圆环的（）国内航行
- 下述载重线线段表述错误的是（）：载客500人以上客船,其控制站与较小失火危险的服务处所之间舱壁的耐火完整性应达到（）。用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈,法规规定的重量要求为：（）客船适航
- 根据06修改通报,遇有特殊情况,由用船单位申请,可以增加临时乘客定额,此时（）客舱的净高度即自舱室地板上表面向上量至天花板下表面的垂直距离,若无天花板,必须向中国船级社申请入级检验：（）下列哪些物质属于危险货
- 小于多少总吨以下的货船,可以经海事局同意,凡用作易燃液体和能挥发出可燃气体和／或产生易燃粉尘固体的货舱（柜）、处理装置和管系,而非直接或通过支承件焊接或用螺栓固定安装在船体上以及其与船体间的电阻超过（）M
- 根据06修改通报,1000总吨及以上,但小于10000总吨的船舶,其雷达的显示设备在没有外部放大的情况下提供日间显示,其在航向刻度内的最小有效直径为多少？（）以下哪个总吨的货船可以不配备自动识别系统？（）当客船发生
- 多少总吨以上的船舶的航行设备应有主电源及应急电源供电？（）客船系指载客超过（）的船舶。签发船舶载重线证书应进行下列检验（）A、1000
B、3000
C、5000#
D、10000A、14人
B、12人#
C、10人
D、8人A、初次检验#
B
- 以下哪个总吨的货船可以不配备自动识别系统？（）在船上从事该船业务的人员是否应计入乘客人数？（）遇有特殊情况或紧急任务时,经检验认可,可以增加临时乘客定额,或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取大者。第
- 签发船舶载重线证书不应进行下述（）：当客船发生事故而影响该船的安全时,该船的（）或船东应尽快向有关船舶检验机构报告,供确定是否有必要作附加检验。客船经初次检验或换证检验合格后,在客船适航证书中注明客船（
- 在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面,但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时,在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（
- 凡遇有“钢或其他等效材料”的字样,“等效材料”系指任何不燃材料本身或由于所设隔热物,经规定的相应曝火时间后,由（）,可以增加临时乘客定额,并发给临时乘客定额证书。载重线上边缘通过载重线圆环中心的是（）。当由中
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