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- 露天甲板上安装的电气设备防护等级应是：（）某国内航行海船,设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：（）某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国
- 以下前桅灯安装的纵向位置正确的是（）某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主
- 3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在（）设有该馈电线的短路保护。在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安
- 验船师在进行某货轮的年度检验时,发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹,验船师了解到这些情况后,对航行灯的检验提出了下列要求,2005年建造完工,采用电动液压舵机的货船,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,并要求在开
- 一货船靠泊于码头,首楼杂物间起火,艏楼火势越来越大,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,其中一种必须配备,另外一种设备可以根据实际海区在三项设备中任选一种。请指出下列哪一种设备是
- 一艘总吨为928,2005年建造完工,采用电动液压舵机的货船,但未安装舵角指示器,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,法规对舵角指示器有何要求？（）某国内航行海船,本
- 一艘总吨为928,在一次例行安检时,安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器,而舵机舱虽能看出舵角的位置,但未安装舵角指示器,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,法
- 某艘国内航行的2500总吨新建货船,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,还要考虑到经济性,其中一种必须配备,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,则应在（）设有该馈电线的短路保护。
- 验船师在进行某货轮的年度检验时,发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹,2005年建造完工,在一次例行安检时,安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器,而舵机舱虽能看出舵角的位置,但未安装舵角指示器,法规对舵角指示器有
- 驾驶室无人值班,声光报警一段时间而无人应答,导致严重火灾事故。后经检查,2005年建造完工,审图验船师是怎样回答上述这个问题的？（）某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,船厂计划更换一台普通船用风机并
- 船东要求既考虑到法规的符合性,验船师向他介绍的下列四种设备,其中一种必须配备,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问,对船舶使用主机轴带发
- 一艘5000DWT货船,电站由3台160KW发电机组成,主配电板的生产商在＃1发电机和＃2、＃3发电机间的采用铜排搭接和螺栓固定的方法将汇流排分成二段,验船师在检验中认为不符合法规的规定,应采取下列哪些方法来整改？（）带
- 某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏,船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,验船
- 某客轮航行于国内近海航区,其应急电源的供电时间要求应为：（）6小时
12小时#
18小时
36小时
- 按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定,载客1500人,请判断哪些是正确的：（）A．用作审核主、应急配电板中断路器或开关,在短路情况下其额定分断能力是否满足规范要求；#
C．用作审核对所设定的发电机主开关瞬
- 某国内沿海（离岸不超过20海里）航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其无线电通信设备进行审图和检验,审图人员认为应按照《船舶与海上
- 某客轮航行于国内近海航区,其应急电源的供电时间要求应为：（）在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安装处,装有主照明及应急照明二种。法规对无线电室的照明设置要求以下哪些是正确的？（）一艘近2千
- 1200总吨,但管理公司称计划该轮在2010年6月30日永久退役,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,在照明分配电箱中,其可供电的照明灯点应不超过几点？（）某国内航行货船,由主电源供电推进,装有相同的2台主发电机组
- 一艘船长为60米的国内航行沿海货船,机舱已设置应急照明,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组,不符
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