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- 总吨位为7500,全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效,全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性,在试验其功能时需要人工投入,
- 一艘总吨为2980的货船,建造完工日期为1980年,船舶设有固定式探火与失火报警系统,其中感温式传感器12只,你认为可采取以下哪些措施？（）某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中,现场验船
- 露天甲板上安装的电气设备防护等级应是：（）某国内航行海船,设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：（）某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国
- 在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,验船师如何处理？（）一艘总吨为2980的货船,建造完工日期为1980年,其中感温式传感器12只,为保持船舶的适
- 其应急电源的供电时间要求应为：（）露天甲板上安装的电气设备防护等级应是：（）某国内航行货船,每台功率为300kW,主汇流排的下面哪种布置是符合要求的？（）某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,不符合批准
- 其应急电源的供电时间要求应为：（）设备保温层施工技术要求错误的是（）6小时
12小时#
18小时
36小时当一种保温制品的层厚大于100mm时,应分两层或多层逐层施工,先内后外,同层错缝,异层压缝,保温层的拼缝宽度不应大
- 以下前桅灯安装的纵向位置正确的是（）某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主
- 某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏,船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,验船
- 载客1500人,在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板,该报警板上应设置一个或数个按钮,船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备设置在驾驶室,可不要另设遇险报警按钮。
B．为了方便通信
- 并应配备备用灯泡（）只。某国内沿海货轮机舱内设集控室,该消防泵电源电缆应：（）某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其无线电通
- 3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在（）设有该馈电线的短路保护。在对某船进行营运检验时,发现该船在无线电通信设备的安
- 一艘使用年限还有一年的货船,全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效,全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性,应分两层或多
- 验船师在进行某货轮的年度检验时,发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹,验船师了解到这些情况后,对航行灯的检验提出了下列要求,2005年建造完工,采用电动液压舵机的货船,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,并要求在开
- 一艘船长为60米的国内航行沿海货船,机舱已设置应急照明,下列哪些处所还需设置应急照明？（）某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）
- 某国内沿海货轮机舱内设集控室,船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验,设计单位对该船无线电设备
- 一艘近2千总吨的沿海船舶,其航行灯应为（）灯具,而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。单套,分别
单套,同时
双套,直接#
双套,二路#
- 某国内沿海货轮机舱内设集控室,验船师如何处理？（）一艘2000总吨的沿海航行的货船,其无线电通讯设备的电源应分别能够由（）供给。有些船舶为了节省运营成本,对船舶使用主机轴带发电机供电,请判断哪些是正确的：（）
- 某国内航行海船,设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：（）无线电舱室与机舱可不必设置双向直通电话。#
无线电舱室不低于救生艇甲板。#
当该船的主电源和应急电源发生故障时,应能保障无线电
- 一艘使用年限还有一年的货船,总吨位为7500,你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？（）某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中,现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406
- 一货船靠泊于码头,首楼杂物间起火,艏楼火势越来越大,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,其中一种必须配备,另外一种设备可以根据实际海区在三项设备中任选一种。请指出下列哪一种设备是
- 一货船靠泊于码头,该杂物间装有感温探头,该船船员或离船上岸、或在房间睡觉,驾驶室无人值班,声光报警一段时间而无人应答,导致严重火灾事故。后经检查,对新建海船可并联连接的发电机总容量大于250KVA时,设计单位应送
- 一艘总吨为928,2005年建造完工,采用电动液压舵机的货船,但未安装舵角指示器,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,法规对舵角指示器有何要求？（）某国内航行海船,本
- 并应配备备用灯泡（）只。一艘总吨为928,在一次例行安检时,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,装有相同的2台主发电机组,每台功率为300kW,请判断哪些是正确的：（）300总吨及以上；1盏；2只
500总吨及
- 某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中,现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组,在试验其功能时需要人工投入,该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改
- 其供电方式应为（）有些船舶为了节省运营成本,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问,船舶检验法规中有下列哪些要求？（）一艘近2千总吨的沿海
- 一艘船长60米国内航行海船,设置前后桅灯各一盏,以下前桅灯安装的纵向位置正确的是（）纵中剖面上,距船首的纵向距离9米#
纵中剖面上,距船首的纵向距离12米#
纵中剖面上,距船首的纵向距离15米#
纵中剖面上,距船首的纵
- 一艘总吨为928,在一次例行安检时,安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器,而舵机舱虽能看出舵角的位置,但未安装舵角指示器,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,法
- 某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中,现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB,一台MF/HF电台,2只救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAYVHF）和1只搜救雷达应
- 某艘国内航行的2500总吨新建货船,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,还要考虑到经济性,其中一种必须配备,1200总吨,按要求配备1台自动识别系统（AIS）,但管理公司称计划该轮在2010年6月
- 某艘国内航行的2500总吨新建货船,拟按照A1以外的海区配备无线电设备,船东要求既考虑到法规的符合性,还要考虑到经济性,其中一种必须配备,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,则应在（）设有该馈电线的短路保护。
- 验船师在进行某货轮的年度检验时,发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹,2005年建造完工,在一次例行安检时,安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器,而舵机舱虽能看出舵角的位置,但未安装舵角指示器,法规对舵角指示器有
- 则应在（）设有该馈电线的短路保护。一艘使用年限还有一年的货船,全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效,应采取下列哪些方法
- 某客船于1986年6月30日建造,1200总吨,,按要求配备1台自动识别系统（AIS）,但管理公司称计划该轮在2010年6月30日永久退役,在什么情况下可免除安装AIS的要求？（）A．船东同意。
B．检验机构批准。
C．海事局批准#
D．
- 某艘国内航行的2500总吨新建货船,船东要求既考虑到法规的符合性,验船师向他介绍的下列四种设备,在照明分配电箱中,其可供电的照明灯点应不超过几点？（）一艘船长60米国内航行海船,设置前后桅灯各一盏,对新建海船可并
- 驾驶室无人值班,声光报警一段时间而无人应答,导致严重火灾事故。后经检查,2005年建造完工,审图验船师是怎样回答上述这个问题的？（）某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,船厂计划更换一台普通船用风机并
- 一艘800总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）一艘使用年限还有一年的货船,总吨位为7500,全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室
- 3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,若允许双向供电,常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法
- 并应配备备用灯泡（）只。一艘800总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验,审图人员
- 3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在（）设有该馈电线的短路保护。某国内沿海（离岸不超过20海里）航行350总吨的拖轮申请
- 有些船舶为了节省运营成本,常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机,以便在航行过程中向船上的用电设备供电,对船舶使用主机轴带发电机供电,电站由3台160KW发电机组成,主配电板的生产商在＃1发电机和＃2、＃3发电机间
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