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  • 2000dwt~10000dwt为中型化学品船。

    2000dwt~10000dwt为中型化学品船。酸碱货物一旦溅到眼睛中,一般采用温和的水流冲洗()分钟。我国散装液体化学品进出口总额颇大,至87年已达()。苯蒸气能通过嗅觉嗅出的浓度约是TLV的()倍。散化船液货舱布置有汇
  • IBC规则对散化船的破损分为三种:碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损

    IBC规则对散化船的破损分为三种:碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。共管式透气系统较适合()。散化船在装卸过程中,货物的流动方向不同引起危险情况的程度()。正确# 错误液化气船 多品种共装化学品船 多用途化学品船
  • 危险程度不同的货物应该用安全水平不同的船舶载运。

    危险程度不同的货物应该用安全水平不同的船舶载运。散化船一般安装在复杂结构或边舱、底舱内的洗舱机称()。浓度50%左右的氢氧化钠,结晶温度为()度之间。用于压载的泵、管系、必须()货物管系及类似设备。气体
  • 乙烯广泛用于生产合成树脂和合成香料等。

    乙烯广泛用于生产合成树脂和合成香料等。散化船一般安装在复杂结构或边舱、底舱内的洗舱机称()。丙酮是一种化工中间产品,可用以提取()和高级润滑油。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,
  • 应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。

    应力锈蚀危险性随液货温度的降低而减低。散化船装货的正常流速为()以上。正确# 错误1m/s 3m/s 7m/s 10m/#
  • 用于压载的泵、管系、透气管系必须独立于货物管系及货舱。

    用于压载的泵、管系、透气管系必须独立于货物管系及货舱。化运船起居处所外侧舷的开口应距前端壁不小于船长的()%,但不超过()米。正确# 错误3;4 4;4 4;5# 3;5
  • 150dwt~2000dwt为小型化学品船。

    150dwt~2000dwt为小型化学品船。浓硫酸具有()特性。烧碱溅到身上应()。正确# 错误氧化# 还原立即用大量水冲洗# 尽快地奔到急救站 立即通告医院派医生来
  • 糖浆货品在储运时均需加温,但升温10C,其粘度会下降一半。

    糖浆货品在储运时均需加温,但升温10C,其粘度会下降一半。通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于()。惰性状态下进行洗舱,要连续检测
  • 甲醇不可装在刚装过丙烯腈货品的舱内。

    甲醇不可装在刚装过丙烯腈货品的舱内。所谓的高度易燃性货物需选择等级高的船型适装,则()属于高度易燃性货物。为提高船用奥氏体不锈钢材料的抗腐蚀性应提高()含量。装载易燃货品透气管出口高度一般比腐蚀性货品
  • 两种不同的物质相遇后,能发生化学反应的特性称为相容性。

    两种不同的物质相遇后,能发生化学反应的特性称为相容性。燃烧法制造惰气,主要是通过燃烧来消耗空气中的()。干燥法是将()充入液货舱及其管系并维持这种状态。预洗作业在货物卸空后何时进行要()。装运液体货通常
  • 硫酸是制取硫酸铝和硫酸钙的原料。

    硫酸是制取硫酸铝和硫酸钙的原料。散化船液货舱设置双层舱壁的目的是()。为提高船用奥氏体不锈钢材料的抗腐蚀性应提高()含量。烃是由两种元素组成的有机化合物,下列()是环烃的一种。正确# 错误便于洗舱 有利于
  • 苯是一种无色透明、易挥发和易燃烧的液体。

    苯是一种无色透明、易挥发和易燃烧的液体。用于压载的泵、管系、必须()货物管系及类似设备。重力液货舱指()。正确# 错误独立于# 连接于舱顶设计压力>70Kpa 舱顶设计压力≤70Kpa# 舱顶设计压力≥50Kpa 舱顶设计压
  • 甲醇是一种无色油性液体,常温下具有很高的闪点并刺激皮肤和眼睛

    甲醇是一种无色油性液体,常温下具有很高的闪点并刺激皮肤和眼睛。当浓硫酸浓度在()%以上时,表现出强氧化剂的特点。惰气防火的主要方式是通过控制燃烧三要素中的()。化学品船舱内设有集液井可提高()。下列关于
  • 物质在空气中能燃烧的特性称之为爆炸性。

    物质在空气中能燃烧的特性称之为爆炸性。分隔货油泵舱与起居处所和控制站的任何公共舱壁、其构造应为()。硅酸锌涂层在保持干燥的条件下,对()有耐腐作用。正确# 错误“A—60”级分隔 “A—30”级分隔# “B—15”级分隔CCL4
  • 糖浆货品在储运时均需加温,但升温10C,其粘度不会下降。

    糖浆货品在储运时均需加温,但升温10C,其粘度不会下降。装载醋酸(乙酸),当浓度不高时,为防止有腐蚀蒸气伤人,最方便有效的办法是()。散化船在烟囱和排气管上应设置()防护烟灰网。正确# 错误使用防毒工具 自给式
  • 恩氏、赛氏、雷氏粘度都属于绝对粘度。

    恩氏、赛氏、雷氏粘度都属于绝对粘度。散化船应在甲板上方便的地方,应设置有合适标志的能消除污染的()。卸完货洗舱时间的选择()。强制预洗对装过凝固性C类物质的货舱,要求预洗水温()以上。不锈钢中的()成份
  • 两种不同的物质相遇后,不能发生化学反应的特性称为不相容性。

    两种不同的物质相遇后,不能发生化学反应的特性称为不相容性。清洗动、植油货品,宜选用()清洗剂。小型化学品船的货舱容积和载重吨之比大约为()。正确# 错误乳化剂 皂化剂# 表面活性剂 溶剂1.0# 1.3 1.4 1.8
  • 物质从液态转变为固态的过程是放热过程。

    物质从液态转变为固态的过程是放热过程。隔离空舱的长度应不小于(),其结构应是水密垂直舱壁。货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过()℃。正确# 错误300mm 400mm 500mm#100 180 160 220#
  • 甲苯的一个主要用途是制造TNT炸药。

    甲苯的一个主要用途是制造TNT炸药。船舶进港或在码头停靠后,禁止进行液货舱驱气和清洗作业,如必须在港内进行()。强酸烧伤后,正确的处理方法是()。BCH规则适用于()建造的散化船。正确# 错误货主同意就行 港口当
  • 浓硫酸溶于水时会放出大量的溶解热。

    浓硫酸溶于水时会放出大量的溶解热。两种不同货品相遇,若发生化学反应,说明它们具有()。化学品船舱内设有集液井可提高()。正确# 错误相容性 反应性 不相容性#防破舱能力 抗沉性 洗舱效率 有效扫舱#
  • 气体分子扩散到整个(容器)空间的现象叫挥发。

    气体分子扩散到整个(容器)空间的现象叫挥发。液货船附加检查的主要内容分类()。散化船发生货物间反应事故应由()担任现场指挥。《规则》对散化船舶的保全能力中,是基于()项破损假设的。现代散化船的装卸系统
  • IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。

    IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。签发P&A手册的主管机关是()。真空阀一般开启负压为()Mpa。装货结束后,当进行取样时,一般需静置()分钟。使用清洗剂清洗后的冲洗要求是()。正确# 错
  • 物质由固态直接转化为气态的过程叫做升华。

    物质由固态直接转化为气态的过程叫做升华。溢漏污染警报信号是(),连放一分钟。浓度大于50%的苛性钠一般应保持在()才能保持液态,不出现结晶。浓度较高的酸其()较强。设在高速透气阀上的真空阀比压力/真空阀开
  • IBC规则仅适用于所有散装化学品船。

    IBC规则仅适用于所有散装化学品船。为了减轻对不锈钢舱壁的损害,洗舱对要求海水温度不超过()度。化学品船上要求惰性气体的()成份越高越好。散化船装货的正常流速为()以上。正确# 错误60 70# 80 85N2# O2 SO2 H
  • 一种物质的质量与同体积参比物质的质量之比,就是这种物质的比重

    一种物质的质量与同体积参比物质的质量之比,就是这种物质的比重。《规则》对散化船舶的保全能力中,是基于()项破损假设的。IBC规则按货舱设计承受压力的大小分为重力液舱和压力液舱,()表压力为它们的分界点。氧分
  • 物质由液态转化为固态时的温度为该物质的凝点。

    物质由液态转化为固态时的温度为该物质的凝点。物质由液态转化为气态是()过程。测氧仪的报警点一般设在()。正确# 错误放热 吸热# 升温 降温16% 18%# 21% 8%
  • 物料的留样量应当至少满足()的需要。

    物料的留样量应当至少满足()的需要。在苯、甲苯、二甲苯等单环芳香烃化合物中,苯的毒性()。MARPOL73/78公约附则II对B类有毒液体物质排放的地理限制为距最近陆地不少于()。散化船除应具备一般船舶所需的证书外
  • 情气风机出口的惰性气体含氧量升至5%发出报警。

    情气风机出口的惰性气体含氧量升至5%发出报警。液货管系通过起居处所、服务处所、机器处所是()。洗涤塔内海水密封液位过低时,系统将()。正确# 错误可以的 不可以的# 根据船舶情况报警# 系统停止
  • S0LAS公约缔约国自愿加入IBC规则。

    S0LAS公约缔约国自愿加入IBC规则。由于化学品的特性复杂多样,许多是不相容的,洗舱产生的污水()。粘膜吸收毒物的能力较皮肤吸收毒物()。化学品船舱结构有()种。散化船在装卸前必须取得()。两种物质不相容,在
  • 粘度是液体流动时内摩擦的表现。

    粘度是液体流动时内摩擦的表现。当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量为()左右。在装卸闪点低于()℃或有毒货物时,需对安全处所进行定期气体检测。正确# 错误5% 10%# 15% 20%28 60# 61 65
  • 1973年国际防止船舶造成污染公约共有五个附则。

    1973年国际防止船舶造成污染公约共有五个附则。中小企业授后管理应加强对授信资金流向的监控,防止授信资金违反国家相关规定流入()及其他国家法律法规、政策、监管规定禁止或限制的行业、项目和产品。一般而言,加热
  • 物质由固态直接转化为气态的现象叫做气化。

    物质由固态直接转化为气态的现象叫做气化。苯主要直接来源于()。在边舱涂料适用货种表中,有限制使用的符号是()。惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将()。物质由液态转变为固态时的温度称之为()。正确#
  • 在一定的压力条件下,某种物质气、液、固三相共存的温度就是该物

    在一定的压力条件下,某种物质气、液、固三相共存的温度就是该物质的三相点。当惰气系统控制电源出现故障,系统将()。进行洗舱时,舱内的易燃易爆气体含量最好是()。船舶安装惰气系统的目的是()。烧碱溶液溅到皮
  • 物质以分子或离子的形态,均匀地分散到另一种物质中的过程叫做溶

    物质以分子或离子的形态,均匀地分散到另一种物质中的过程叫做溶解。货油泵的原动机除能就地关停外,还能在()的适当地点关停。散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品,在不满载状态下为满足破舱稳性可以在()舱
  • 物质由液态转化为固态的现象叫做凝聚。

    物质由液态转化为固态的现象叫做凝聚。《规则》对散化船舶的保全能力中,是基于()项破损假设的。化学品船上的装卸系统中,对货物进行隔离,以下()正确。在边舱涂料适用货种表中,有限制使用的符号是()。冷却后的惰
  • 物质由气态直接转化为固态的现象叫做凝聚。

    物质由气态直接转化为固态的现象叫做凝聚。易燃液体化学品爆炸极限可以评定爆炸可能性难易,通常用以控制爆炸的()来达到防火防爆目的。下列装货顺序考虑的事项中正确的是()。反映货品易燃程度的三个温度点是指(
  • 温度升高,物质内部分子间距离加大,物质体积加大,这种现象叫做

    温度升高,物质内部分子间距离加大,物质体积加大,这种现象叫做热膨胀。为方便液货舱清洗,加强肋板(骨)应使用(),不使用()。散化船在烟囱和排气管上应设置()防护烟灰网。正确# 错误角钢;型钢 球缘钢;扁钢 扁
  • 物质由气态直接转化为固态的现象叫做凝华。

    物质由气态直接转化为固态的现象叫做凝华。广告主题确定的要求有()。散装液体化学品船液货舱总容积与总载重量之比为()。散化船当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量应是()。散化船的装卸软管应定期作液压试
  • 气态物质直接变为固态物质的现象叫凝华。

    气态物质直接变为固态物质的现象叫凝华。移动式风机在使用时不能出现()。散化船除应具备一般船舶所需的证书外,还应取得()。散化船消防系统灭火所用的水枪均为()。装运液体货通常要求加热系统的加热能力能达到
  • 物质由气态转化为液态的现象叫做凝固。

    物质由气态转化为液态的现象叫做凝固。《化学品船设备安全证书》有效期不超过()。分组式透气系统的特点是()。散化船透气系统控制式是指液货舱设有()的系统。中强酸对眼睛伤者在原则上可用水冲()。用吸附法制
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