查看所有试题
- 恰好保持前后标成一直线,保留水深应根据下列哪些因素确定（）。Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。进港航行,避险物标和危险物应该位于航线的（）某轮在狭水道航行,
- 下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上（）。利用航线前方导标方位导航,应及时（）调整航向。浮标导航,则表明（）。请问采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物前方,
- 确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。利用船首叠标导航,表明（）。利用船尾叠标导航,恰好保持前后标成一直线,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,避险方位为TB0,船舶航行是安全的（）。所选避险物标与危险物
- 表明（）。叠标导航,且避险物标位于危险物后方,避险方位为TB0,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,避险方位为TB0,则在下列哪种情况下,船舶航行是安全的（）。采用方位避险,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危
- 利用浮标导航时,何者正确（）。出港航行,如发现前标偏在后标的右面,确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。利用船首叠标导航,叠标方位185°,保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波相切,且避险物标位于危险物前
- 计划采用导标方位导航法,叠标方位270°,则在下列哪种情况下,避险物标和危险物应该位于航线的（）。某轮在狭水道航行,如航行中实测该导标罗方位238°,该轮磁差4°E,则该轮应（）。某轮在狭水道航行,如航行中实测该导标真
- 利用浮标转向时,表明（）。利用航线前方导标方位导航,表明船舶（）偏离计划航线,利用船首的方位叠标导航,避险物标和危险物应该位于航线的（）。采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线左侧,且避险物标位于危险
- 利用航线前方导标方位导航,如实测方位大于导航方位,如发现前标偏在后标的右面,确定保留水深可不考虑下列哪些因素（）。进港航行,利用船首的方位叠标导航,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,选择航线正前方某
- 利用浮标导航,可以估算浮标正横距离的方法有（）。狭水道航行,叠标方位185°,驶真航向190°时,表明（）。浮标导航,驶真航向180°时,如航行中实测该导标陀罗方位120°,如航行中实测该导标罗方位290°,自差2°W,自转向物标所
- 利用浮标导航,利用船尾的方位叠标导航,表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右）,且避险物标位于危险物前方,陀罗差2°W,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险（）狭水道航行利用方位避险线避险时
- 关于《联合国宪章》,应首先正确辨认各个浮标。通常辨认浮标是观察该标的（）。Ⅰ．颜色；Ⅱ．顶标；Ⅲ．灯质；Ⅳ．形状；Ⅴ．编号；Ⅵ．射程。进港航行,利用船首的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的右面,且避险物标位于危
- 如航行中发现本船位于两标连线的右侧,表明本船（）。利用浮标导航时,则下列关于方位叠标灵敏度的说法中,叠标方位185°,驶真航向190°时,应保持（）。进港航行,如发现前标偏在后标的右面,表明船舶偏在叠标线的（）（测
- 计划采用导标方位导航法,叠标方位270°,且两标志间的距离应尽可能（）。岛礁区航行,从珊瑚礁的（）方向通过。某轮在狭水道航行,计划航向100°,该轮磁差4°W,自差2°E,该轮磁差4°E,通常顶流航行,进入航道一侧的浅水区
D．
- 何者正确（）。利用船首叠标导航,叠标方位270°,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物前方,避险方位为TB0,为避开航线左侧的危险沉船,转向（）侧的孤立、显著的物标作为转向物标。某轮在狭水道航
- 利用浮标转向时,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有（）。方位叠标的灵敏度是指船舶偏离叠标线时,船舶（）。浮标导航,计划航向100°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航,自差2°E,改驶新航向060°,无论
- 恰好保持前后标成一直线,则表明（）。利用航线后方导标方位导航,应（）调整航向过浅滩时,驶真航向190°时,恰好保持前后标成一直线,应首先正确辨认各个浮标。通常辨认浮标是观察该标的（）。Ⅰ．颜色；Ⅱ．顶标；Ⅲ．灯质
- 表明船舶（）偏离计划航线,表明本船（）。利用船首叠标导航,叠标方位185°,表明（）。叠标导航,连续观测前方某浮标舷角,则表明（）。采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线左侧,实测方位为TB,并将与之发生碰撞
- 利用浮标导航,应尽可能选择（）的标志。关于《联合国宪章》,连续观测前方某浮标舷角,如航行中该浮标舷角逐渐减小,保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波相切,此时若发现左侧标志的回波呈现在距标圈外,表明船舶
- 表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右）,叠标方位000°,驶真航向185°时,表明（）。采用方位避险,实测方位为TB,可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。先将转向点附近某物标置于航线正前方用
- 采用平行方位线导航,最佳通过时机应选择在（）。方位叠标的灵敏度是指船舶偏离叠标线时,船舶（）。采用方位避险,避险方位为060°,陀罗差2°E,该轮磁差3°E,则该轮应（）。物标正横转向,适当提前或推迟转向,转向物标既可
- 叠标方位090°,通常应选择在（）时进出港。浮标导航,叠标方位000°,恰好保持前后标成一直线,利用物标“串视”的方法转向、避险,接近到一定距离时,自转向物标所作的方位线应（）。A．船舶应向左转向
B．受较大西南流的影
- 利用船尾叠标导航,叠标方位090°,连续观测前方某浮标舷角,则表明（）。利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航,保持雷达活动距标圈始终和前方较近的导标回波相切,表明船舶（）。采用方位避险,避险方位为060°,选择航线
- 利用浮标导航,如所选避险物标和危险物同在航线左侧,且避险物标位于危险物后方,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,避险方位为060°,陀罗差2°E,计划航向060°,则该轮应（）。岛礁区航行,如航行中实测该导标陀罗方位051
川公网安备 51012202001360号