必典考网
查看所有试题
  • 客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封

    其它部位梁体表面不允许有裂纹。当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时,其()能力和抗压强度应高于构件本体混凝土,且水胶比不大于()完成张拉后,下述做法不正确的是()下列静载弯曲试验抽样原则正确的是
  • 客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在()%保证率下不应小于

    粗、细骨料的称量应准确到()(均以质量计)。下述预制梁混凝土振捣有关技术要求错误的是()下述关于钢筋接头“同一截面”表述正确的是()下述防水层施工规定不正确的是()客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为
  • 预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均

    预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过()或四个支点不平整量不大于()。客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是()客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应
  • 客运专线预制梁施工中,为加快制梁台座周转速度,()之后可移出

    客运专线预制梁施工中,为加快制梁台座周转速度,()之后可移出制梁台座。自高处向模板内倾卸混凝土时,下列技术要求错误的是()在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,宜在()内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3
  • 下述防水层施工规定不正确的是()

    应采取保温措施# C、为改善防水涂料的稠度,可用间接蒸汽预热,降低涂料的稠度,两个组份应分开加热,同时须保证蒸气不得进入涂料中,严禁明火加热A、预应力筋在仓库内保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介
  • 封端混凝土养护结束后,应采用()对封端进行防水处理。

    封端混凝土养护结束后,应采用()对封端进行防水处理。自高处向模板内倾卸混凝土时,下列技术要求错误的是()客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个()/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保
  • 封端混凝土应采用(),抗压强度不应低于设计要求。

    封端混凝土应采用(),抗压强度不应低于设计要求。铁路制梁场生产许可证实地核查时,要求必须具有的工艺文件是()关于钢筋电弧焊焊接作业,下列要求不正确的是()正常生产下,同类别、同跨度箱梁()件或连续()个月
  • 客运专线后张梁封端前应对、及()用聚氨酯防水涂料进行防水处理

    下述在施工缝处接续浇筑新混凝土的技术要求错误的是()关于夏期混凝土施工,宜在()内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内,锚垫板表面,锚穴混凝土表面 B、锚具,旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状 D、施工缝处理后
  • 客运专线预制梁管道压浆料要求采用()搅拌设备拌制。

    客运专线预制梁管道压浆料要求采用()搅拌设备拌制。下述闪光对焊接头的外观质量规定不正确的是()A、低速 B、高速# C、匀速A、接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形 B、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹
  • 压浆设备应采用(),同一管道压浆应连续进行,一次完成。

    压浆设备应采用(),同一管道压浆应连续进行,不得使用()垫块。铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是()铁路后张法预制梁预应力管道压浆前,浆体注满管道后,压浆最大压力不宜超过0.60MPa。客运专线预
  • 灌浆顺序应(),缓慢进行。

    缓慢进行。冬季施工期间,下述处理方法正确的是()在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是()完成张拉后,下述做法不正确的是()A、先下后上# B、先上后下 C、先左
  • 铁路后张法预制梁预应力管道压浆前,其真空度应稳定在()MPa之

    浆体注满管道后,下述说法错误的是()下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是()在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时,粗、细骨料的称量应准确到()(均以质量计)。客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜
  • 客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是(

    下列规定错误的是()客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应()。A、浆体流动度不大于25s,30min后不大于50sA、应制定企业内控标准,标准应不低于相应的国家标准或行业标准的要求,并经标准化审查后发布 B、应具有
  • 后张预制梁终拉完成后,宜在()内进行管道真空辅助压浆。压浆时

    后张预制梁终拉完成后,宜在()内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于()。A、72h,0℃ B、48h,0℃ C、48h,5℃#
  • 铁路后张法预制梁预应力管道真空辅助压浆浆体水胶比不应超过()

    关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()客运专线预制梁的混凝土胶凝材料总量不应超过()kg/m3,下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是()下述防水层施工规定不正确的是()A、0.34# B
  • 后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱,实测上

    后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱,实测上拱值不宜大于()倍设计计算值。客运专线制梁用高性能混凝土搅拌投料循序正确的是()下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是()帮条焊、搭接焊等钢筋
  • 完成张拉后,下述做法不正确的是()

    下述做法不正确的是()在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时,应采用标准弯钩,不正确的是()在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,强调用砂轮机切割 C、切割多余钢绞线后外露长度不宜小于30mmA、〒1%,钩端应留有不小
  • 下述张拉作业安全防护规定不正确的是()

    能保证棱角完整。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,间歇时间已超混凝土初凝时间时,应对下层旧混凝土进行二次振捣# B、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,减少泌水 C、浇筑混凝土期间,混凝土芯部
  • 下述滑丝与断丝处理方法不当的是()

    下述滑丝与断丝处理方法不当的是()后张预制梁终拉完成后,宜在()内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于()。封端混凝土应采用(),抗压强度不应低于设计要求。A、当一束出现少量滑
  • 对于后张法预应力混凝土预制梁张拉控制,下述技术要求正确的是(

    设臵工地气象观测点,及时掌握气象变化情况 B、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备# C、编制冬期施工方案及技术措施,对直径25mm及以上的钢筋方可采用绑扎搭接# C、在钢筋密列的结构内,或两焊接接头相距在50c
  • 铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是()

    铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是()当连续昼夜平均气温低于()℃或最低气温低于()℃时,应按冬期施工处理。A、不应超过预应力钢丝总数的2%,并不应处于梁的同一侧,且一束内断丝不得超过2丝 B、不
  • 箱梁预制梁工程题库2022全真每日一练(05月17日)

    客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是()压浆设备应采用(),同一管道压浆应连续进行,一次完成。客运专线预制梁成品的终张拉(或放张)后30d的梁体上拱度允许值为()。A、浆体流动度不大于
  • 张拉控制的“三同心”指的是()

    张拉控制的“三同心”指的是()按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()下述预应力筋切断方法不正确的是()铁路工程中,下述对预应力张拉用千
  • 箱梁预制梁工程题库2022模拟考试题136

    梁体及环境温度不得低于()。客运专线后张梁封端前应对、及()用聚氨酯防水涂料进行防水处理。A、能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位臵正确 B、接缝不漏浆,安装方便,能承受新浇筑混凝土的重力
  • 2022土木建筑工程题库箱梁预制梁工程题库考试试题库(7M)

    冬季施工期间,当将拌合水和骨料加热后仍无法满足浇筑条件时,下述处理方法正确的是()A、直接加热水泥、外加剂及矿物掺合料 B、将水泥、外加剂及矿物掺合料运入暖棚进行自然预热# C、增加用水量,通过水带入更多的热
  • 下述预应力张拉作业规定错误的是()

    下述预应力张拉作业规定错误的是()在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时,水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到(),粗、细骨料的称量应准确到()(均以质量计)。客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制
  • 2022箱梁预制梁工程题库冲刺密卷专家解析(05.17)

    封端混凝土养护结束后,应采用()对封端进行防水处理。A、聚氨酯防水涂料# B、粘贴防水卷材 C、涂刷石油沥青
  • 在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时,下述预应力终张拉时对梁体

    弹模≥35.5GPa,弹模≥35.5GPa C、抗压强度≥50MPa,弹模≥32GPa,并不得小于50cm# B、两钢筋接头相距在50d以内,或两焊接接头相距在70cm以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,并不得小于70cm C、在同一根钢筋上应少设接头
  • 预应力张拉采用()双控。

    预应力张拉采用()双控。客运专线预制梁混凝土灌筑时,模板温度宜在()进入冬期施工前,应预先作好的下列准备工作,其中不属技术准备工作的是()张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是()A、预拱度和伸长量 B、
  • 铁路工程中,下述对预应力张拉用压力表的技术要求不正确的是()

    下述对预应力张拉用压力表的技术要求不正确的是()客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在()℃。自高处向模板内倾卸混凝土时,应采用()对封端进行防水处理。客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为()
  • 铁路工程中,下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是

    铁路工程中,下述对预应力张拉用千斤顶校正的技术要求不正确的是()进入冬期施工前,应预先作好的下列准备工作,其中不属技术准备工作的是()A、校正有效期为8个月且不超过200次张拉作业# B、千斤顶校正系数不得大于1
  • 张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是()

    张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是()在梁配制客运专线预制混凝土拌和物时,水、水泥、掺和料、外加剂的称量应准确到(),粗、细骨料的称量应准确到()(均以质量计)。当昼夜平均气温高于()℃,混凝土施工
  • 下述预应力筋切断方法不正确的是()

    下述预应力筋切断方法不正确的是()客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在()进入冬期施工前,其中不属技术准备工作的是()关于冬期施工混凝土拌制,下列各牌号钢筋选用的焊条型号不匹配的是()预应力张
  • 下列长度应不计入预应力筋下料长度是()

    下列长度应不计入预应力筋下料长度是()下述预制梁混凝土养护技术要求错误的是()关于冬期施工混凝土拌制,下列关于标准弯钩的规定错误的是()张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是()铁路工程中,升温速度不
  • 下述预应力筋存放技术要求,不正确的是()

    下述预应力筋存放技术要求,不正确的是()铁路工程中,下述对预应力张拉用压力表的技术要求不正确的是()预应力张拉采用()双控。下述滑丝与断丝处理方法不当的是()客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为()。
  • 客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计

    客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是()下述拆模规定不正确的是()关于夏期混凝土施工,其余≤6mm# B、距跨中5m范围≤5mm,应待表层混凝土冷却至0℃以下方可拆除模板# B
  • 当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时,其()能力和抗

    当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时,其()能力和抗压强度应高于构件本体混凝土,且水胶比不大于()下列不属闪光对焊接头正式施焊条件的是()下述预应力筋切断方法不正确的是()下述预应力张拉作业规定
  • 客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个()/m2,绑

    客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个()/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性,其形状(宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位,不得使用
  • 下述冬期钢筋焊接施工要求错误的是()

    下述冬期钢筋焊接施工要求错误的是()客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是()下述预应力筋切断方法不正确的是()客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为()mm。
  • 箱梁预制梁工程题库2022模拟冲刺试卷123

    绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性,不得使用()垫块。铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是()下述张拉作业安全防护规定不正确的是()
213条 1 2 3 4 5 6
@2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号