查看所有试题
- 施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是（）。A.800mB.1100mC.1400mD.2000mA.维修计划B.养修计划C.维修安排D.保养计划#＋3mm,－2mm
±2mm
＋6mm,第二列45kv/h,不少于4h,第二列45km/h,其后正常（允许速度≤120km/h的线路
- 线路轨向不良,当平均值达到（）时,必须设置慢行信号,不少于4h,第二列45km/h,其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常）C.第一列15km/h,第二列25km/h,第二列25km/h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不
- 有人看守道口单班备用红色信号旗数量为（）。维修天窗原则上应安排在（）,并满足作业轨温条件。双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足（）,
- 前后距离应不小于（）木枕。检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为（）。成段更换道床,－2mm
＋4mm,－2mmA.第一列25km/h,第二列25km/h,不
- 在自动闭塞双线区段（或站内）有人看守道口单班备用短路铜线数量为（）。线路设备大修施工应由（）承担,并有固定的生产人员作为基本队伍。在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的
- 在轨道电路电气化区间,笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过区间道口时,应采取安全和防护措施,并经（）的许可。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于（）。防护图中“A”为不同
- 进行人工捣固作业,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。涉嫌人为破坏造成的事故,在公安机关确认前,（）责任事故。A.20mB.50mC.800mD.Am（A值由不同速度等级确定）A.2mB.5mC.10mD.50m停车
注意或减低速度
按规定速度
- 清理危石、伐树影响行车安全时应（）防护。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标#
- 防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,边坡坡度（）。800m
1100m
1400m
2000m#A.1：
- 防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度Vmax≤120km/h时为（）。施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔（）,木枕可每隔1根钉紧6根。线路设备大修应由
- 隧道内增设密井暗管施工,施工期间速度不超过（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,边坡坡度（）。更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股（）外股,二是应符合作业验收标准。A.
- 施工结束,在（）处线路中心,设置停车手信号D.设置作业标A.第一列25km/h,不少于4h,第三列45km/h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,第三列120km/h,24h后恢复正常D.第一列80km/h,第二列120km/h,24h后恢复正常）
- （）与车站值班员办理施工封锁手续,使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况。在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。A.施工现场负责人B.驻站联络
- 对区间方面,在（）线路中心,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是（）。防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,应有专人随车（）,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,第二列
- 双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,移动停车信号应设置在（）处线路中心。线路允许速度（）的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。搬炸药与拿雷管人同路行走时,两人之间的距离不得小于（
- 轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应（）防护。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标
- （）要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。新工人、临时工必须提前进行（）教育,
- 防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,轨道结构等强,（）,线路质量均衡”的原则,在允许速度Vmax＞160km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为（）。客运列车脱轨（）以上
- （）使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。允许速度Vmax＞120km/h的线路,当钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）时,应及时处理。大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）的木
- 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应（）防护。距梁中心 2.45m 以外道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过()。在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的高度不得高于钢轨顶面（）。50kg/m普通
- 影响行车安全的故障处理应（）防护。双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作
- 现场防护人员应站在距施工地点的（）附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。普通线路高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于（）。A.20mB.50mC.第一个响墩内20mD.最后一个响墩内20mA.700N•mB.800N•mC.900N•mD.1000N•m#
- 在站内线路上施工,如不能加锁或钉固,施工地点距离道岔大于50m时,采用道岔两捣作业程序,列车限速的速度阶梯是（）。A.施工地点各20mB.施工地点各50mC.施工地点各60mD.基本轨接头处或警冲标相对A.第一列25km/h,第二列4
- 更换重伤钢轨、辙叉或联结零件应（）防护。距梁中心 2.45m 以外道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过()。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续
- 桥涵顶进施工应（）防护。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标
- 跨越线路上部且有碍行车安全的施工应（）防护。明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过（）。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
- 更换绝缘接头夹板应（）防护。无铁垫板时,道钉中心至木枕边缘的距离应大于（）。《线路综合维修验收评分标准》规定,正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％）,扣2分。大型养路机械换砟应（）防护。A.办理封
- 单根更换钢轨应（）防护。设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由（）担任施工负责人。非风动卸砟车边走边卸时,先停车确认,应以（）时速边走边卸,并及时清理限界内的道砟。A.办理封锁施工手续,设置移动停车
- 成段进行扣件、夹板螺栓涂油应（）防护。线路设备大修施工应由（）承担,并有固定的生产人员作为基本队伍。大型养路机械在封锁区段独自运行时,续行间隔不得小于（）。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行
- 当日列车限速的速度阶梯是（）。轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应（）防护。破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,设置停车手信号
设置作业标A.第一列25km/h,24h后恢复正常C.第一列60km/h,第二列45km/h,以后限
- 成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫应（）防护。用锯轨机切割钢轨时,当日列车限速的速度阶梯是（）。A.办理封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标#A.左侧B.前方C.两侧和前方D.左侧和前方A.第一列2
- 成段修整轨底坡应（）防护。维修天窗原则上应安排在（）,并满足作业轨温条件。需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由（）担任施工负责人。成组更换道岔或岔枕应（）防护。A.办理封锁施工手续,
- 更换、方正轨枕连续不超过2根应（）防护。视觉信号的黄色表示（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,边坡坡度（）。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置
- 使用有碍行车的小型养路机械应（）防护。客运列车脱轨（）以上为重大事故。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标#A、6辆
B、12辆
- 使用冻害垫板一次总厚度超过40mm应（）防护。防治江河洪水,应当蓄泄兼施,充分发挥河道行洪能力和水库、洼淀、湖泊调蓄洪水的功能,加强（）,因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施,保持行洪畅通。A.办理封锁施工手续,设置
- 在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨应（）防护。对壅水、阻水严重的桥梁、引道、码头和其他跨河工程设施,根据防洪标准,有关水行政主管部门可以报请（）以上人民政府按照国务院规定的权限责令建设单位限期改建或者拆
- 在允许速度大于120km/h线路上成段更换钢轨,作业中应时刻注意,其他人员应远离锯轨机（）,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,采用必要的（）和运输车辆,并安排与施工项目相适应的施工天窗。大型养路机械在封锁
- 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时,（）。允许速度大于（）的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕,列车限速的速度阶梯是（）。A.25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常B.60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正
- 曲线平面改造,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是（）。轻型轨道车过岔速度不得超过（）。A.第一列25km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB.第一列25km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第
- 使用小型养路机械捣固作业,施工结束,工具头必须（）。《线路综合维修验收评分标准》规定,钢轨接头错牙大于（）时,应有专人随车（）,第二列45km/h,第三列45km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第一列15km/h,第二列25
川公网安备 51012202001360号