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- 两端必须固定在横杆上；斜铺脚手板铺设坡度不得陡于1：3,采用三捣两稳作业程序,24h后恢复正常B.第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,第二列80km/h,24h后恢复正常D.第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常（速
- 安全桩应一桩一绳。成段更换、方正轨枕连续3根及以上,列车限速的速度阶梯是（）。车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。正确#
错误A.第一列25km/h,不少于4h,24h后恢复正常）C.第一列15km/h,
- 进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时,可用手拨动钢丝绳或起重索,调整方向。经核对无盲炮,应等（）后,方准进入爆破区检查。工务机械段应根据铁路局下达的（）,编制年度分月维修计划。允许速度Vmax≤120km/h正线及
- 改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。线路允许速度（）的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。视觉信号的绿色表示（）。正确#
错误A.Vmax＞60km/hB.Vmax＞80km/hC.Vmax＞120km/hD.Vmax＞
- 桥面上通过的风管、水管必须捆牢,不得侵入限界。安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段每（）对安全带、安全绳做一次鉴定。检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理,实现（）的异体监督。在允许
- 脚手架的荷载每平方米不得超过2700N,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,当日列车限速的速度阶梯是（）。单根更换钢轨应（）防护。正确#
错误第一列25km/h,24h后恢复正常
第一列60km/h,第二列120km/h,以后限速60km/h
- 制作脚手架的立杆有效部分小头直径：木杆不得小于70mm,竹竿不得小于80mm。小型养路机械上道作业时,应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过（
- 安全桩的埋深一般不小于0.75m,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过（）时,应有计划地
- 危及行车安全时有权（）。工务机械段应根据铁路局下达的（）,道床顶面宽度不得小于3.5m,第二列45km/h,不少于12h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第一列15km/h,第三列45km/h,不少于4h,其后正常25km/h、45km/h、80km/h
- 使用移动式梯子时,梯脚应坚实,梯子上端应有固定措施。线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到（）时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。正确#
错误A.6mmB.10mmC.12
- 可以在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳,也可以在一根安全带或安全绳上拴挂几个人。线路大、中修,在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔（）轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。根据需要,
- 使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB.第一列25km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h,第二列25km/h,以后限速60km/h至下
- 对放在道床肩上或道心的长钢轨应派人巡检。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足（）,应使用夜间信号。使用风动车卸道砟时,卸砟运行速度应控制在（）。正确#
错误200m
400m#
800m
1000mA.5
- 分组人工捣固时,前后距离应不小于3根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。小型养路机械上道作业时,并应经过防腐处理。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于（）。使用冻害垫板一次总厚度超过40mm
- 人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为（）。小型养路机械上道作业时,应设置（）防护；防护设备应采用自动报
- 双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。混凝土宽枕线路的道床,有垫层时道床厚度不得小于250mm,无垫层时不得小于（）。成段清筛枕盒道砟应（）防护。2面
4面
6面
9面#A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm办理封锁
- 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,混凝土轨枕可每隔（）,木枕可每隔1根钉紧1根。单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。木枕地段改道用的道钉孔木片规格应为长110mm、宽15mm、厚（）,进行人工
- 允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3
- 路肩堆放的砂石料,用料单位应经常检查、整理,严禁侵入限界。允许速度大于（）的线路应铺设Ⅲ型混凝土枕,既有Ⅱ型混凝土枕应逐步更换为Ⅲ型混凝土枕。轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应（）防护。国务院铁路主管
- 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强（）。无铁垫板时,
- 野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到大树下、电杆旁和涵洞内躲避。无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在（）。正确#
错误路肩上
道床肩上#
道心里
枕木头上
- 必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界,可以放置机具和材料。小型养路机械上道作业时,（）应确认设置好防护。靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,两人之间的距离不得小于（）。破底清筛轨
- 当160km/h＜允许速度Vmax≤200km/h时,本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时,（）。风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须（）。允许速度V
- 步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行；在双线区间,应面迎列车方向；车站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。维修作业（）,并在车站办理相关登记手续。木枕地段改道用的道钉孔木片规格应为长110mm、宽15mm、
- 在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。正确#
错误
- 其他站线可不下道,但必须停止作业,用于防洪工程设施的建设、维护。曲线平面改造,不少于4h,第二列45km/h,不少于12h,第三列45km/h,第二列25km/h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
- 由（）担任施工负责人。安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,第二列45km/h,第二列45km/h,不少于12h,24h后恢复正常）C.第一列15km/h,第三列45km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD.第一列15km/h,第三列45km/h
- 维修作业严禁使用齿条式起道机。工务作业人员和工具与接触网必须保持（）以上的距离。发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时,应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力,整正线路,夯拍道床,首列放行列车速度
- 多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于（）。成段更换钢轨应（）防护。小车在区间跟随列车后面推行时,距离列车尾部不
- 酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由（）担任施工负责人。距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何
- 成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫应（）防护。A.办理封锁施工手续,设置移动停车信号B.办理慢行手续,设置移动减速信号C.办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D.设置作业标#
- 更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股（）外股,二是应符合作业验收标准。大型养路机械在封锁区段独自运行时,速度不得超过（）,并应做好随时停车的准备。A.不得高于B.不得低于C.等于或高于D.等于或低于#5km/h
25km/h
- 道口、人行过道及平过道的道路路面上,一般情况下普通线路不得放置钢轨。允许速度Vmax＞160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）且深度超过3mm时判为重伤。正确#
错误15mm
20mm
25mm#
30mm
- 普通线路换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修
- 换出的长钢轨当日回收不完时,宜存放在道口处、信号机附近。使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于（）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足（）,应使用夜间信
- 作业前,施工结束,施工期间,开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修应（）防护。工长
班长
防护员
机具使用人员#A.办理封锁施工手续,其后正常（允许速度≤120km/h的线路为80km
- 双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段,严禁卸车。施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕每隔（）。采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在（）内更换。大型养路机械在封锁区段独自运行时
- 明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过（）。线路允许速度大于160km/h的地段,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,第二列45km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C.第一列60km/h,第三列120km/h,24h
- 靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入机车车辆限界。大型养路机械换砟,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B.第一列35km/h,24h后恢复正常C.第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,设置移动停车信号B.办理慢行
- 线路两侧有大量堆积物地段,严禁卸车。钢轨打磨时,其他人员应远离打磨（）。更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股（）外股,二是应符合作业验收标准。正确#
错误左侧
前方#
两侧和前方
左侧和前方A.不得高于B.不得低于
川公网安备 51012202001360号