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- 线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于（）。60kg/m普通线路通过总重达到（）,应进行线路大修。成段更换、方正轨枕连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工结束,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少
- 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时,（）。靠近架空电线搭拆脚手架时,照明线应留出（）以上的安全距离,防止碰触架空电线。更换、方正轨枕连续不超过2根应（）防护。大型养路机械在无人值乘停留时,并
- 风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,边坡坡度（）。A.向前B.向后C.向右上方D.向下A.1：1.75B.1：1.5C.1：1.25D.1：1#
- 当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。长轨列车在曲线半径为500m以下
- 本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。巡道工在当班巡道时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,以（）左右的速度全面查看线路,掌握重点列车运行时刻,注意瞭望,及时下道避车,目送本线运行列车。现场防护人员
- 双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于（）,走行应保持同步。用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机（）,防止锯片破碎伤人。6个
9个
12个#
18个A.2mB.
- 允许速度不大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10mm的掉块时,判定为钢轨折断。改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过（）的
- 双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（）。混凝土宽枕线路的道床,有垫层时道床厚度不得小于250mm,无垫层时不得小于（）。成段清筛枕盒道砟应（）防护。2面
4面
6面
9面#A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm办理封锁
- 明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过（）。线路允许速度大于160km/h的地段,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,第二列45km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C.第一列60km/h,第三列120km/h,24h
- 每根换出的长钢轨的长度一般不得大于（）。《铁路线路修理规则》规定,在其他站线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为（）。双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,移动停车信号应设置在
- 需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由（）担任施工负责人。在允许速度大于120km/h线路上进行无缝线路放散作业,开通后放行列车或单机的速度阶梯是（）。大型机械在线间距小于（）地段进行清筛
- 采用两捣一稳作业程序,开通后列车限速的速度阶梯是（）。A.第一列25km/h,第三列60km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D.第一列80km/h,其后恢复正常（允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常）A.第一列25km/h,其
- 用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当,滑行前方（）。道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为70～100mm,曲线内股应为90～100mm,轮缘槽深度应为（）。（）使用通信设备下达设置或撤除防护、开
- 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（允许速度vmax＝120km/h）容许偏差管理值。《铁路线路修理规则》规定,在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为（）。钢轨、辙
- 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足（）,应使用夜间信号。使用有碍行车的小型养路机械应（）防护。线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到（）时,必须设置慢行信号,并
- 使用小型养路机械捣固作业,设置移动停车信号B.办理慢行手续,以后限速60km/h至下次封锁前1h
第一列25km/h,第二列25km/h,不少于4h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常（允许速度≤120km/h的线
- 搬炸药与拿雷管人同路行走时,两人之间的距离不得小于（）。大型养路机械在封锁区段独自运行时,速度不得超过（）,并应做好随时停车的准备。A.2mB.5mC.10mD.50m5km/h
25km/h
40km/h#
60km/h
- 在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于（）。允许速度大于160km/h的无缝线路,道床顶面宽度不得小于3.5m,砟肩堆高0.15m,边坡坡度（）。存蓄滞洪区内建造房屋应当采用（）结构。A.300mB.500mC.800mD.1400m
- 在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的高度不得高于钢轨顶面（）。施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度,加强设备台账和技术档案的管理,实行（）,严格执行设备检修保养制度,保证配件储备,
- 准备换入的长轨应放在（）。成段更换、方正轨枕连续3根及以上,当日列车限速的速度阶梯是（）。无缝线路放散应（）防护。路肩上
道床肩上#
道心里
枕木头上A.第一列25km/h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB.第一列25km/
- 允许速度大于（）的线路,轨向偏差和高低偏差为（）弦测量的最大矢度值。一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是（）。在允许速度大于120km/h线路上成段更换钢轨,不少
- 钢轨打磨时,其他人员应远离打磨（）。线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,（）”的原则。《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上
- 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,应距断线接地处（）以外设置防护,严禁人员接近。客运列车脱轨（）以上为重大事故。0.7m
2m
2.5m
10m#A、6辆
B、12辆
C、18辆#
D、24辆
- 双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于（）的木枕线路,应采用分开式弹性扣件。6个
9个
12个#
18个A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.140km/h
- 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）时判为轻伤。有防洪任务的地方各级人民政府应当根据国务院的有关规定,安排一定比例的农村（）和劳动积累工,用于防洪工程设施的
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