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- 非金属材料与金属材料相比其最大的缺点是那一方面（）。在工业生产中橡胶胶管一般普遍采用什么成型方式成型（）。A、质地软
B、质量轻
C、容易老化#
D、不耐腐蚀A、注射成型
B、压延成型
C、挤出成型#
D、浇注成型
- 在汽车塑料制品中,哪一种成型加工方法应用的最普遍（）。A、吹塑成型
B、挤出成型
C、注射成型#
D、压延成型
- 橡胶试样在切取哑铃状试样时,载刀的长度方向应与哪个方向一致（）。做塑料的弯曲强度试验时,常采用（）点加载法。A、任意方向
B、生产厂指定方向
C、压延方向#
D、与胶片长度方向成45度角A、2
B、3#
C、4
D、5
- 三元乙丙橡胶在汽车上的用途越来越广泛的主要原因是它的（）性能特别好。A、耐气候老化性#
B、耐油性
C、耐寒性
D、重量轻
- 汽车内装饰件常用温度范围是（）。在汽车塑料制品中,哪一种成型加工方法应用的最普遍（）。A、—40℃～80℃
B、—40℃～100℃#
C、—40℃～120℃
D、—30℃～60℃A、吹塑成型
B、挤出成型
C、注射成型#
D、压延成型
- 橡胶“O”型圈的沟槽宽度在设计时通常为“O”型圈截面直径的（）倍。A、1.3~1.5#
B、1.1~1.3
C、1.5~1.8
D、1.2~1.4
- 发动机用密封胶选用时首先要考虑下列那一种性能（）。在摩擦材料的试验升温过程中,标准要求在（）转数内达到规定试验温度。A、耐老化性
B、耐热性能#
C、耐水性能
D、耐寒性能A、1000
B、1500#
C、2000
D、250
- 下列哪种橡胶材料的耐油性最好（）。A、CR
B、NBR#
C、EPDM
D、NR
- 在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中,耐燃油试验的燃料配比是（）。A、20%汽油+10%乙醇+70%甲苯
B、30%甲苯+70%汽油#
C、30%汽油+70%甲苯
D、40%汽油+60%甲苯
- 非金属材料的阻燃性能可以用燃烧速度来评价,当燃烧速度超过（）mm/min时,此种材料是属于易燃烧材料。下列材料中耐寒性最好的是（）。A、50
B、80
C、100#
D、120A、天然橡胶
B、丁苯橡胶
C、乙丙橡胶
D、硅橡胶#
- 热塑性塑料制品注射加工时利用的是聚合物的那种物理状态（）。A、胶皮态
B、玻璃态
C、高弹态
D、粘流态#
- 在进行橡胶试片的硬度测定时,压针和试样接触位置距离试片边缘至少（）mm。A、6
B、10
C、12#
D、16
- 进行气味试验时,至少要由几个人同时作出正确的评价（）。橡胶“O”型圈的沟槽宽度在设计时通常为“O”型圈截面直径的（）倍。A、3#
B、2
C、1
D、5A、1.3~1.5#
B、1.1~1.3
C、1.5~1.8
D、1.2~1.4
- 通常在汽车V带的压缩胶中加入短纤维是为了起到什么作用（）？A、增加V带的柔韧性#
B、增加V带的强度
C、减少V带的摩擦系数
D、增加V带的硬度
- 非金属材料的使用温度较低,使用那种方法可以提高它的使用温度（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、橡胶
B、纤维增强#
C、减小分子量
D、填加软化剂A、降低分子量
B、提高分子量
C、热处理
D、填加填料#
- 在高分子材料的性能中,脆化温度是高分子材料的（）。A、物理性能#
B、化学性能
C、特殊性能
D、热性能
- 橡胶试样在切取哑铃状试样时,载刀的长度方向应与哪个方向一致（）。A、任意方向
B、生产厂指定方向
C、压延方向#
D、与胶片长度方向成45度角
- PU泡沫塑料与PVC泡沫塑料相比的主要优点表现在（）。A、比重小
B、弹性好#
C、抗撕裂
D、耐磨
- 汽车座椅用PU发泡体是属于那一种结构类型的型发泡体（）。A、开孔型#
B、结皮型
C、闭孔型
D、微孔型
- PA66材料在加工成零件后有时要进行调湿处理,提高含水量,这种处理的作用是（）。臭氧老化能使橡胶制品表面发生什麽变化（）。A、增加材料的强度
B、提高材料的韧性#
C、增加材料的硬度
D、提高材料阻燃性A、发粘现象
- 以下几种材料中,（）粘接性能最差,是难粘材料。目前常用Tc标记白细胞的放射性药物是（）。A、ABS塑料
B、PA塑料
C、PP塑料#
D、PVC塑料Tc-ECD
Tc-DTPA
Tc-HMPAO#
Tc-EHIDA
Tc-MAG
- 下列哪种橡胶材料的耐油性最好（）。A、CR
B、NBR#
C、EPDM
D、NR
- 进行物性检验时,一般一组试样不得少于（）个。A、2
B、4
C、3#
D、10
- 进行气味试验时,至少要由几个人同时作出正确的评价（）。汽车制动器衬片在进行磨损试验时,试验允许的温度偏差为（）。A、3#
B、2
C、1
D、5A、±2℃
B、±5℃
C、±10℃#
D、±15℃
- 进行样品检验时的标准环境温度是（）℃。A、18±2
B、23±2#
C、28±2
D、不要求
- 做塑料的弯曲强度试验时,常采用（）点加载法。A、2
B、3#
C、4
D、5
- 橡胶多楔带硫化成型后还需要研磨胶带的哪个部位（）？A、多楔带两侧#
B、多楔带平整的背面
C、多楔带带楔的一面
D、多楔带的整个表面
- 在进行橡胶的耐O3老化试验时,其常用的试片的静态伸长率为：（）。A、10%
B、20%#
C、30
D、40%
- 在高分子材料的性能中,脆化温度是高分子材料的（）。A、物理性能#
B、化学性能
C、特殊性能
D、热性能
- 在摩擦材料的试验升温过程中,标准要求在（）转数内达到规定试验温度。A、1000
B、1500#
C、2000
D、250
- 摩擦片磨损试验时,计算磨损率的公式中要使用那一种摩擦力（）。A、前半程平均摩擦力
B、后半程平均摩擦力#
C、全程平均摩擦力
D、随便计算
- 旦尼尔是每（）米纤维所具有的质量克数,符号为D。在摩擦材料的试验升温过程中,标准要求在（）转数内达到规定试验温度。A、9000#
B、10000
C、5000
D、8000A、1000
B、1500#
C、2000
D、250
- 下面指标中最能代表密封垫密封效果的指标是（）。A、拉伸强度
B、浸油增厚率
C、压缩回弹率#
D、尺寸变化率
- 物料检验工作中,最常用的检验耐热性的试验方法是（）。进行样品检验时的标准环境温度是（）℃。A、马丁耐热
B、维卡变形#
C、燃烧速度
D、冲击强度A、18±2
B、23±2#
C、28±2
D、不要求
- 橡胶或塑料增强软管和非增强软管弯曲试验依据的标准是（）。GB/5565#
GB/T5568
GB/T5563
GB/T5564
- 热塑性塑料制品注射加工时利用的是聚合物的那种物理状态（）。A、胶皮态
B、玻璃态
C、高弹态
D、粘流态#
- 制动器衬片的摩擦系数的计算公式中的摩擦力为（）。提高热塑性塑料耐热性的途径是（）。A、后半程平均摩擦力#
B、前半程平均摩擦力
C、全程平均摩擦力
D、最大摩擦力A、降低分子量
B、提高分子量
C、热处理
D、填加
- 三元乙丙橡胶在汽车上的用途越来越广泛的主要原因是它的（）性能特别好。A、耐气候老化性#
B、耐油性
C、耐寒性
D、重量轻
- 橡胶试片在做拉伸试验时,其拉伸速度为（）mm/min。A、50
B、100
C、200
D、500#
- 在汽车塑料制品中,哪一种成型加工方法应用的最普遍（）。A、吹塑成型
B、挤出成型
C、注射成型#
D、压延成型
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