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- 电气设备铭牌上的绝缘等级是依据所使用绝缘材料的（）而分的（）等级。在信号微机监测系统中电源相序监测是由（）转换单元监测的。A．防霉菌性能/绝缘
B．击穿电压/绝缘
C．最高允许温度/耐热#
D．耐潮湿性/抗潮湿A
- 自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定（）事故。结合部管理是信号维护工作的重要内容,直接影响着信号设备的（）。A、一般违章
B、一般责任
C、非责任#
D、一般障碍A、
- 出版非连续型电子出版物,必须按规定使用（）。国际标准书号
国际标准刊号
中国标准书号#
中国标准刊号
- 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设（）。生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告（）。进站、通过、接近、遮断信号机显示距离应≥（）。在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持（）状
- 对应急设备、器材的管理,应建立应急设备、器材管理制度和台账,明确备用型号及数量、（）及位置等,定期进行检查,保证其处于良好状态。信号传输线路,在最大弛度时,架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足：在与铁
- 应及时（）。电务施工必须坚持“安全第一,严禁施工在（）进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于（）时,前架信号机的显示,一般不超过（）。高速公路行车
- 调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建,由（）两极构成。电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训,使其具备必要的安全生产知识,熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位安全（）,培训考
- 从通信、信号工程设备交付使用时起,（）内施工单位必须参加值班,处理故障,保证设备正常使用A、10h
B、16h
C、20h
D、24h#
- 电务部门各级施工安全监督检查人员应对施工安全和质量实行全过程监督检查,发现危及行车安全时,有权责令其（）。A、变更施工
B、局部施工
C、停止施工#
D、局部停止
- 调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度集中操纵,但（）均应受调度集中控制。计算机联锁设备供应商对联锁软件的安全性终身负责,保证软件（
- 驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设（）。列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施,是铁路运输生产的重要技术设备,由（）三级构成。A、驼峰色灯复示信号机#
B、驼
- 当发现接触网线断落时,要远离该处（）以外,并立即通知有关部门处理。由微机监测设备完成的测试项目,不再进行人工测试,未纳入微机监测的或微机监测设备故障时,进行（）。联锁试验必须在天窗内进行,同时影响上、下行（
- 《铁路运输安全保护条例》自（）起施行。ZD6系列电动转辙机速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于（）A、2004年12月1日
B、2005年3月1日
C、2005年4月1日#
D、2005年8月15日A、1mm
B、2mm
- 铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网,车站可采用单局域网,各级局域网通过专用数字通道互连。列车调度指挥系统应能满足（）的要求,建立维护管理体制,保证设备不间断使用对带有（）及其以上电压的信号设备进
- 在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针,远离至少（）以外。人身和携带物件与接触网回流线必须保持（）以上距离。A、10m
B、15m
C、20m#
D、30mA、0.5m
B、1m#
C、1.5m
D、2m
- 在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分（）以上距离。A、1m
B、2m#
C、2.5m
D、2.8m
- 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设（）。A、自动闭塞
B、半自动闭塞
C、自动站闭塞
D、自动闭塞或自动站闭塞#
- 因设备管理不善造成的事故,定设备（）责任。A、行车组织
B、施工单位
C、调车组织
D、管理单位#
- 定责任事故,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合（）原则。凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局（公司）（）计划。天窗是指铁路列车运行
- 铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况,（）相关证据,积极配合事故调查工作。施工安全协议书由施工单位与电务段签定,未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的（）。电务段应加强对其他施工单位施
- 托儿所、幼儿园、学校、养老院、福利院、医院等单位（）时,应当对婴幼儿、学生、老人、残疾人和病人等采取（）措施电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时,行车基本闭塞法采用下列（）等三种。道口自动通知（含无线
- 有关腋动脉的说法,必须符合（）的原则。当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态,派人监视,不得擅自动用设备,并立即报告电务段调度。工区应定期徒步检查（）显
- 对于移动通信发展史中描述正确的是（）。调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所）的（）设备纳入控制范围。设备开通后,施工单位应对拆除设备做出明确标识,并经设备（）确认后
- 分类目录著录范围（）。人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备带电部分,必须保持（）以上的距离。当进行扼流变压器II次侧的有关开路作业前,应（）。A、以全宗为著录范围
B、以档案室的全部档案为著录
- 有关脐疝手术疗法的适应证下列哪项不正确（）当发现危及行车安全的设备隐患时,不受天窗限制,立即按规定办理（）,克服设备隐患。疝较大,脐孔直径在2cm以上
经1年保守治疗没有治愈,年龄在2岁以上
已经嵌顿,推测有大网
- 出甲醇洗的CO2产品中对尿素生产影响较大的杂质主要有（）各级电务部门必须高度重视联锁管理工作,全体信号工作人员都必须严格执行联锁纪律,（）违章封连电气接点等破坏联锁关系的行为。道口自动通知（含无线道口报警
- 25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高,电源电压最高的条件下,用（）导线短路轨道电流区段的任一点时,轨道继电器的衔铁应可靠落下。停电作业时,应指派专人断电,未签订（）协议或协议未经审查的严禁施工。在三显示自动闭塞
- 活塞杆两端油膜不成滴。工区应实行岗位责任制,信号工对分管的设备质量与安全负责,并应遵守各项规章制度,严格执行标准化程序,杜绝（）。专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位,承担管内信号入所修设
- 《维规技术标准》4.3.4相关内容：25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）；97型25HZ相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线。列车调度指挥系统采用独立的（）,铁道部调度指挥中心和铁路局调度
- 信号微机监测系统用UPS（）放电一次。在电气化区段高柱信号机上作业时应保持人身和携带物件与接触网带电部分（）以上距离。A、每1个月#
B、每3个月
C、每6个月
D、每12个月A、1m
B、2m#
C、2.5m
D、2.8m
- 考试合格,方可上岗。在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设（）信号。高速公路行车,突然遇到大雾,能见度极低来不及驶往停车场时,可（）,但应认识到,这同样是
- 压块机控制油路压力控制在（）.检修整流、变流及磁饱和等电源设备时,并通过人工放电,方可开始工作。自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,确属不可抗力原因导致的事故,掌握和分析设备（）,预防设备故障,加强施工
- ZD6-E型电动转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为（）。结合部管理是信号维护工作的重要内容,车站值班员确认列车整列到达后,办理人工复原,并在（）内登记。列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施,由（）三
- 上牙痛循经可取的穴位是（）。出版非连续型电子出版物,必须按规定使用（）。A、颊车#
B、合谷
C、内庭#
D、下关#
E、曲池国际标准书号
国际标准刊号
中国标准书号#
中国标准刊号
- ZD6系列电动转辙机转换完毕,是靠（）切断启动电路。某油田地质储量6×104t,1996年末采出程度2.7%,综合含水58%,1997年末采出程度4.2%,综合含水65%,则该油田的含水上升率为（）闭塞设备分为（）。A、自动开闭器#
B、移
- 信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下（）处。列车调度指挥系统应能满足（）的要求,建立维护管理体制,保证设备不间断使用A、200mm±100mm
B、500mm±100mm#
C、800±100mm
D、1000mm±100mmA、高安全
B、高实时性
C、高可靠
- 高速公路行车,突然遇到大雾,可（）,但应认识到,这同样是危险的。信号联管理是信号技术管理的重点,必须严格执行联锁管理有关规定,明确试验负责人,遇轨道电路发生故障等情况,根据需要装设遮断信号机,该信号机距防护地
- ZD6系列电动转辙机速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时,应保证接点接触深度不少于（）重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的（）。对高于（）电
- 负责监督计算机及会计软件系统的运行,防止利用计算机进行舞弊的岗位是（）。在雷雨天不要走近高压电杆、铁塔、避雷针,远离至少（）以外。因设备管理不善造成的事故,定设备（）责任。压块机控制油路压力控制在（）.有
- 出版非连续型电子出版物,必须按规定使用（）。对带有（）及其以上电压的信号设备进行作业时,一般应切断电源或双人作业。负责监督计算机及会计软件系统的运行,防止利用计算机进行舞弊的岗位是（）。国际标准书号
国际
川公网安备 51012202001360号