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- 电务维修机可以对计算机联锁控制系统软件的故障进行（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动2次,说明（）故障。当道岔区段有车占用时,该区段内的（）。静态数据机器结构,目前存在两种联锁
- 硬件避错中的三防主要是指：（）、（）、（）。DS6-K5B微机联锁系统每一台控显机内安装了两个采用光缆连接的串行通信接口板（）卡,用于同联锁机的2重系通信。JD系列计算机联锁控制系统是由（）研制的铁路车站信号控
- 联锁子系统中,可以通过机柜面板上的“主用”、“热备”指示灯看出两台联锁机的（）状态。关于EI32-JD型计算机联锁系统,下列（）说法是错误的。多模冗余系统在表决时的基本要求是（）,它也是整个TMR系统的核心。联锁系统
- JD-1A联锁机子系统中两套联锁机都根据联锁运算结果,控制自己的动态驱动电路产生输出,但是只有主机的输出控制（）动作。咽喉区调车信号机按设置情况分为（）种。设在路堤边坡的信号机,如有影响信号机稳固的因素时,应
- 联锁机只有回读到（）,才能判定继电器接点闭合。JD-1A型计算机联锁系统当备机停机或备机仅处于（）时,如果关闭主机电源或人为干预主机切换到备机,是不妥当的,将会导致已开放的信号突然关闭、站场道岔全部锁闭等严重
- 操作表示机接收车站值班员的按牛操作命令,将操作命令通过网络传送给（）。四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度运行,表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。联锁机一
- 软件安全关键模块的选择结构应使用条件标志的危险侧编码作为（）。ZD7-A型电动转辙机表示杆动程为（）mm。集中联锁道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应（）。信号机的螺丝扣不滑扣,螺母
- 进路控制过程的第二个阶段是（）过程。EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统,其特点是（）、集中信息管理。JD-1A型微机联锁控制系统包括的三个层次是：（）解除道岔总锁闭时关闭（）。进路解锁分散控制#
- 二模热备冗余结构的基本思想是：“（）,（）。”KF-ZQJ-Q条件电源的作用（）。在改变运行方向前,原接车站的（）。单机保证安全；双机提高可靠性A、用于QJ的自闭电路
B、用于QJJ的励磁电路
C、用于QJ的励磁电路#
D、用
- 进路锁闭子模块能检查金鹿的锁闭条件是否满足,若不满足时不会给出（）及（）。联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时,两端站不应开放有关信
- 当进路锁闭后,使防护进路的信号机开放,允许列车或车列（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动3次,说明（）故障。关于联锁机软件系统中的联锁运算程序说法正确的是：（）进路A、低频频率检
- 正常解锁分为（）解锁和（）解锁两种方式。信号变压器用于色灯信号机的点灯电路,设于信号机处的变压器箱内,将220V交流电降压为（）。正线上同方向相邻的两架信号机,当信号显示上有联系时,后一架信号机所防护进路的接
- 道岔封锁主要在（）时使用。DS6-K5B微机联锁系统（）板是联锁机与控显机、监控机的通信接口板。下面说法正确的是（）。道岔维修A、F486-4
B、FSD486#
C、F386-4
D、FSD386发电机绕组作星形连接时,线电压是作三角形连
- 进路解锁分为（）解锁和（）解锁两大类。（）是目前在国内比较常用的数据结构。自动；非自动A、相关进路型联锁静态数据结构
B、进路表型静态数据结构
C、站场型静态数据结构
D、联锁表型数据结构#
- 目前,存在两种联锁逻辑：（）表型联锁和（）型联锁。根据设备故障的后果,故障可以分为（）进路；站场A、危险侧故障#
B、安全侧故障#
C、瞬间故障
D、间歇性故障
- 条件满足时使信号机保持开放,否则使信号机（）。引导解锁继电器电路,YJJ不能励磁的故障现象（）。道岔定位有表示,由定位向反位操纵时,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。关闭A、办理引导解锁手续
- 避错技术是为了防止和减少（）的技术。信号微机监测系统车站采集柜最顶层称为（）。WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统）,ZW•XK1空芯线圈的电感（）。进站、通过、遮断信号机显示距离不得小于（）m故障发生A
- 当道岔启动电路动作后,电动机电路不通时,应自动切断启动电路的电源,保证道岔不再（）。如图所示,如果图中电路发生谐振,则L1与C1的串联电路呈（）下面说法错误的是,当（）时,仅路上轨道区段的解锁顺序是从开始端至终
- （）机器边框对于驱采机,表明它工作不正常。JD-1A型计算机联锁系统中,当联锁机上电启动后,后工作联锁机的倒机电路继电器状态为（）。层次化；模块化A、区段组合
B、单动道岔组合
C、列车信号主组合
D、方向组合#A、
- 当系统系统的某一部分发生故障时仍使系统保持正常工作的技术,叫做（）。EI32-JD型计算机联锁系统中操作表示机也称人机对话机,简称（）。JD系列计算机联锁控制系统是由（）研制的铁路车站信号控制系统最基本的联锁功
- 道岔的单独操纵应（）于进路自动选动。静态冗余结构中的（）是用三台构造相同、彼此独立的计算机和表决器组成的计算机表决系统。只要任何两台计算机输出一致时,则产生控制命令并输出。优先A.3取2B.2取2C.3乘2取2#
- 状态输入变量在RAM中有两种基本组织方式：一种是将同类输入变量集中在一个变量表中,另一种是（）。在信号微机监测系统中站机程序界面广域网通信状态条中（）灯点亮表示正在发送数据。信号微机监测系统静态数据文件格
- N版本程序设计的关键在于表决,一般说来,表决本身应尽可能（）,以便使其本身产生设计故障的可能性降为最小。从电源组合引出的接通光带电源JZ-TGJ,采用两根（）的塑料线引至本组合架的02号端子板的端子4。简单A、5×0.3
- 在进行进路搜索时采用沿发车方向进行搜索的方式,能够大大的提高（）。在调车中途返回时,车列退出原牵出进路的接近区段后,才能进行中途折返解锁,这时由（）吸起,从而大幅度提高了信号系统的安全性。当进路上的有关道
- 自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统）,ZW•XK1空芯线圈的电阻（）。解锁A、18.5mΩ±5.5mΩ#
B、20.5mΩ±7.5mΩ
C、25.5mΩ±8.5mΩ
D、30.0mΩ±9.5mΩ
- 基于单机闭环自诊断的故障—安全计算机构造方法的核心是（）。依靠自诊断程序实现计算机的故障—安全特性
- EI32-JD型计算机联锁系统当联锁机检查到自己出现非危险性故障后,立即查询另一套联锁机的工作状态,当查询另一套联锁机为备机,且不处于（）状态,则此时主机会继续维持工作,直到（）。联锁表的编制程序一般是先填写（）
- 半双工通信是通信线的两端各自有（）和（）,数据可以双向传送,但是同一时刻只限于一个方向传送。调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,其人工解锁延时为（）。在要求延时较长且较准确的场合下,应采用专门的（）发送器
- JD—1A型计算机系统包括操作表示层、联锁运算层、（）。信号微机监测系统轨道电路监测电压量程为0～（）。信号微机监测系统车站系统中,轨道分机模拟量静态配置文件名是（）。TJWX-2000型信号微机监测系统中每个道岔采
- 微机监测系统采集机必须采用高可靠的（）和（）采集器件。（）状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。联锁软件包在联锁机上运行,主要由（）两个程序模块组成。开关量；模拟量A、道岔不方#
B、道岔
- 应答器分为（）应答器和（）应答器两种。进路色灯信号机与进站和出站信号机间的距离,原则上均不得少于（）m有源；无源800#
600
700
1000
- 微机监测系统各个采集机具有（）功能。信号微机监测系统轨道电路监测电压量程为0～（）。自检A、30V
B、35V
C、40V#
D、45V
- 随尖轨的解锁、转换和锁闭过程,在转辙机内部有一个自开闭电机电路和自动开笔道岔表示电路的接点系统,这个接点系统就是（）。在非自动闭塞区间,预告信号机处的钢轨绝缘,应安装在预告信号机外方（）处。容许色灯信号机
- 车站的技术作业可分为（）作业和（）作业。继电器和插座的绝缘电阻应不小于（）MΩ。半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设（）
- 信号保持阶段,在信号机开放期间还需不断得检查（）和（）,一旦联锁条件不能满足,应使信号机立即关闭。软件的故障—安全保障技术,在程序设计阶段必须遵循的措施：（）进路空闲；道岔状态A、为了实现软件的故障—安全性,
- 当道岔启动电路已经开始动作后,如果车随即驶入道岔区段,那么道岔转辙机能继续转换到底,不受上述区段锁闭的限制而使道岔（）。进路建立阶段,主要包括（）停止转换A、人员操作阶段#
B、选路阶段#
C、道岔位置确认阶段#
- 为了保证列车行车安全,信号、道岔与进路之间必须保持一定的制约关系和操作顺序,这种制约关系和操作顺序叫做（）。联锁
- 联锁机柜中的输入/输出电路都采用了（）器件,将外界信号与计算机系统隔离开,保证系统不受外界传导干扰。光电隔离
- EI32-JD型计算机联锁系统中在双机热备系统中,当一套联锁机作为主机运行后,另一套联锁机可以运行于（）。车站监测设备由（）和（）构成。各种信号机及表示器,在列车规定分级制动距离小于800m时的显示距离（）信号机,
- 进路控制过程可分为进路（）和进路（）两个阶段。用于电源电路的防雷保安器,应单独设置,应具有（）的性能,工作电压在110V以上的应有劣化指示。建立；解除A、阻容元件
B、电阻阻抗
C、阻断续流#
D、电感感抗
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