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- 功率放大器按照功率放大器管的工作状态不同可分为甲类功率放大器、乙类功率放大器和（）。下面属于计算机联锁系统非危险性故障的是（）。进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用
- 微机监测系统中车站监测设备由（）和（）构成。6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定,组合与控制台,按钮盘和分线盘的联系用（）。WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统）,ZW•XK1空芯线圈的电阻（
- 调谐区两端（）断线,可通过小轨道接收电平升高5-7倍或降低50%得到检查。这种检查类似检查“绝缘破损”。调车专用KJ自闭电路中接有（）前接点,这是为了防止产生信号错误重复开放用的。组合式色灯信号机适用于瞭望困难的
- 采集机由单元板组成,应具有具有（）功能,如果图中电路发生谐振,则L1与C1的串联电路呈（）ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动5次。说明（）故障。微机联锁计算机电源必须由信号电源屏单独一
- 微机监测系统中转辙机监测测试方式采取（）测试。在额定电压和额定功率条件下,信号灯泡主灯丝经过（）,副灯丝经过（）的点灯试验良好。随机0.5h
1h#
2h#
3h
- 一降压变压器,输入电压最大值为220V,另有一负载R,当它接在20V直流电源时,消耗功率为P,若将它接在上述变压器次级电路中,将消耗P/2的功率,则此变压器原、副线圈匝数之比为（）。6502电气集中在执（）对超限绝缘进行了
- 有两个电容器C1和C2,若用于一个串联谐振电路,可获得（）种频率。在EI32-JD型计算机联锁系统中,2台联锁机和2台驱采机间通过双环的光缆互联,实现4台机器间的通信,该通信网称为（）。EI32-JD型计算机联锁系统维修机界面
- 信号机开放后,与该进路有关的道岔应被锁闭,其（）不得开放。敌对信号机
- 如图2-1所示,1为圆柱形空心线圈,2为绕在U形铁心上的一个线圈。当将一磁铁插入线圈中时,判断图中小磁针的运动方向（）。信号微机监测系统车站采集柜最顶层称为（）。DS6-11计算机联锁系统提供了人工双机切换命令,切换
- 通用式机车信号的机车接收线圈,使用JY²J型线圈,其直流电阻不大于（）,电感量为（）,品质因数应大于（）。5μH±1μH155.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统空心线圈电阻值R=（）。将现场状态数据及提示信息、报警信息、系
- 下面说法正确的是（）。WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统）,发送器空载输出时电源电流（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动5次。说明（）故障。微机联锁计算机电源必须由信号
- 二极管的特征参数为正向电流、反向电流和（）。JD-1A型计算机联锁系统当备机停机或备机仅处于（）时,如果关闭主机电源或人为干预主机切换到备机,是不妥当的,将会导致已开放的信号突然关闭、站场道岔全部锁闭等严重后
- 移频信号按三种特征表达为：低频、载频、（）。WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞（“N+1”系统）,ZW•XK1空芯线圈的电阻（）。平面调车联锁分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时自动关闭溜放
- 一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过（）个接收端。EI32-JD型计算机联锁系统中,道岔组合采集的继电器有（）。道岔因故被阻不能转换到规定位置时,对调度集中操纵的道岔,应自动切断供电电源,（）两个二进制数11
- JD系列计算机联锁两台联锁机设有各自采集回线,相互间不得（）。信号微机监测系统采集S700K提速道岔三相电流使用（）电流模块。混线A、1X
B、2X
C、3X#
D、4X
- 微机检测系统中,（）应采用工业控制计算机,操作系统具有图形用户界面,并能提供网络支持；应配置相应的外围设备和声光报警设备。两个二进制数1100101和0100110相加等于（）。A、采集机
B、车间机
C、段机
D、站机#110
- 道岔的表示电路中联动道岔只有当（）规定的位置时,方能构成规定的位置表示。关于EI32-JD型计算机联锁系统,下列（）说法是错误的。把一段铁路线路的两根钢轨作为导线,其间的轨缝用镀锌铁线连接起来,一端送电,另一端受
- 信号电源屏上、备装置转换过程中,应不影响信号设备的正常使用,备用电源屏应能（）。完全断电
- 分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时（）溜放信号。站线信号机与所属、邻近轨道中心距设备突出边缘的距离为（）mm（规定标准）。自动关闭A.2050B.2000C.2150D.2100
- JD-1A型计算机联锁系统输出驱动和检测机箱中除插有与采集机箱相同的机箱控制板和（）外,主要插有输出驱动、检测两种印制板。防雷线
接口配线
I/O匹配板#
地线
- 道岔在正常转动时,摩擦连接器（）；道岔转换终了时,电动机应（）；道岔尖轨因故不能转换到位时,摩擦连接器应（）。进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时表示进站信号机显示列车经道岔（）位置接车信号。
- 进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用引导信号。开放引导信号,必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。JD-1A型计算机联锁系统中,一个采集机箱可插（）块采集电路板,每块采集板
- 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭,在任何一种锁闭状态下,道岔不得（）。容许色灯信号机灯泡的端电压为额定值的（）。各种道岔拉杆及外锁闭装置的锁闭杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于（）mm（以两基本轨
- 三相交流输出电源应确保相序正确,若（）,应报警。TDCS光缆传输通道的带宽是（）。电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,交流计数干扰抑制器的主要技术指标,交流50Hz时,阻抗小于（）。集中联锁道岔一经启动,不论其所在
- 当采用储存方式时,区段解锁后,道岔延时（）左右解锁。LED信号机构正常绝缘电阻应不小于（）MΩ。水泥信号机柱的埋设深度为柱长的20%,但不得大于2m。卡盘的埋深依照设计。机柱培土直径距机柱外缘不小于（）mm,并夯实。
- 电空转辙机必须遮断器断、接动作良好,不能（）。当TDCS网络安全遭破坏时,应（）。5μH±1μH155.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统空心线圈电阻值R=（）。联锁是指通过技术方法,使信号、（）必须按照一定程序并满足一定
- 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机（）。被挤道岔（）前,有关信号机不能开放。从组合架室内分线盘到计算机联锁电路间通过（）电缆相连。自动关闭；未恢复A.32芯B.16芯C.12芯D.8芯#
- 工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点（）启动电路。（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上,用以指示发车进路开通方向。切断A、进路#
B、出站
C、进站
- 排列进路时应采用（）操纵方式。ZP•HF型移频发送盒功放输出边频失真度不大于（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动4次,说明（）故障。在放大电路中,为了达到选频放大,通常用（）作负载。
- ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动6次,说明（）故障N个二码值可以组成（）个代码.A、低频编码条件
B、型号选择条件#
C、载频编码条件
D、功出电压检测2N#
2N
2N-1
2N-1
- JD-1A型计算机联锁系统中,一个输出检测机箱共可驱动（）个继电器。联锁机子系统的直流电源类型有：（）32
64
196#
25612V#
5V#
32V#
36V
- 轨道电路的道岔跳线应采用（）跳线。64D型继电半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则（）。JD-1A型计算机联锁系统的联锁机的主要功能：（）当进路上的（）时,防护该进路的信号机不能开放。单A、发车站的XZJ失磁落
- 车列后方的进路,在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁,也即延时（）后解锁。遮断信号机的预告信号机显示一个（）色灯光表示遮断信号机显示红色灯光。30sA.不着灯B.绿C.红D.黄
- EI32-JD型的操作表示机采用与JD-1A型（）的工控机。模拟/数字转换的英文符号是（）。相同A、M/S
B、S/M
C、D/A
D、A/D#
- EI32—JD系统的驱动继电器电路为独立的双线方式,没有共用（）。回线
- 操作表示机和联锁机构成（）分层结构。一降压变压器,输入电压最大值为220V,另有一负载R,当它接在20V直流电源时,消耗功率为P,若将它接在上述变压器次级电路中,将消耗P/2的功率,则此变压器原、副线圈匝数之比为（）。
- 联锁机和操作表示机之间采用（）进行通信,双CAN网同时工作,一旦其中一网故障,另一网仍可保证系统正常通信。6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定,引进和引出电源用（）。组合式色灯信号机适用于瞭望困难
- JD-1A型计算机联锁控制系统所需要的两路220V交流电源由（）独立提供。道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机
- 联锁软件包在（）上运行。机车信号机显示除按《铁路技术管理规程》执行外,出站信号机、接发车进路兼出站信号机显示双绿时,发（）码。EI32-JD型计算机联锁电务维修系统软件运行在（）操作系统环境下。引入信号机房的
- 软件系统的故障—安全保障技术以保证程序的正确性为前提,如果软件编程出现错误,将导致（）。多模冗余系统在表决时的基本要求是（）,它也是整个TMR系统的核心。在计算机联锁控制系统中,由于某中故障原因而不能以取消进
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