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- 主销内倾角角度（SAI）将汽车重量作用在（）的内侧或外侧。技术员甲说,中间边杆弯曲会引起前拉杆头松动及轮胎磨损故障；技术员乙说,中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化,超出规范值。谁正确（）车主诉说他的汽车在
- 内侧车轮的转角通常比外侧车轮大（）。技术员甲说,中间边杆弯曲会引起前拉杆头松动及轮胎磨损故障；技术员乙说,中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化,超出规范值。谁正确（）1~30A、只有甲正确#
B、只有乙正确
C、
- 转向后束不是可调整的角度,通常用它来检查（）是否弯曲或安装不正确。轮胎左右摆动的原因可能是下列哪项引起的？（）以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（）在扭力悬架中,扭力杆的安装方法是（）在修理电
- 将前轮放在（）的半径板上可检查转向后束。汽车的一个轮胎平衡块丢失,可能会造成以下哪种故障现象（）校准齿条轮胎静不平衡；
轮胎动不平衡；
轮不均匀磨损；
以上全部。#
- 转向系统设计允许内侧车轮偏转（）于外侧车轮,这称之为转弯后束。在讨论路敏悬架系统的诊断与维修时,技师甲说当进入诊断模式时,在段显示过程中,所有仪表板（IPC）段和转向信号指示灯发光；技师乙说在段显示过程中,如
- 当汽车拐弯时,内侧轮胎转向半径通常（）于外侧轮胎。以下那种是用在汽车中的螺旋弹簧的基本形式（）麦克弗森撑杆的作用是（）自适应悬架系统能（）对于装有安全气囊模块的转向盘,在拆下来之后应当如何放置（）一辆汽
- （）的改变会导致轮胎上下运动时改变方向,从而磨损轮胎。对电控悬架进行调节时,甲说：应在发动机怠速运转的情况下进行；乙说：应在发动机熄火的情况下进行。谁正确（）？前/后束只有甲正确；#
只有乙正确；
两人都正
- 外倾角的调整可通过（）、（）、槽或偏心轴衬套进行。当车辆上下振动时产生异常噪声,下列除哪一项外,都可能产生此故障？（）下列哪种方法可有效检查滑柱是否弯曲（）以下哪项与主动悬架汽车车身侧倾过多的原因有关？
- 如果转向连杆系枢轴点或（）安装有误,会引起前/后束的改变。下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？（）以下哪一项不属于车身姿态控制（）一辆汽车的前轮轮胎的胎冠中间部位磨损严重,两侧磨损很少,以下哪种说法是正确的
- 改变横拉杆（）的有效距离时,中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化,超出规范值。谁正确（）在讨论带载敏调高的后空气悬架系统的维修时,技师甲说将扫描检测仪连接到行李箱内的诊断接口上,可获得故障代码；技师乙说如
- 所有悬架设计均有轻微的 前束或 后束,在进行车轮定位时,最后确定（）或（）,并且转向要对中,前轮朝向正前方。PRC在何时把系统从正常模式传换到刚硬模式（）在国产轮辋规格的表示法中,如7.0-20（WAB）,其中的（WAB）
- 技术员甲说,钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间隔板可能会磨损或移动,从而需要更换。谁正确？（）技术员甲说,如果汽车螺旋弹簧刚度太小或弹性衰减,轮胎将过早磨损；技术员乙说,如
- 为诊断（）的工作状况,可以采用振动回弹外倾角测量法,即悬架加载测量某一车轮的外倾角；然后悬架卸载,测量同一车轮的外倾角。在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时,可使用保险杠专用千斤顶升起
- 如果上球头安装在下球头节后面,下列哪项正确描述了车轮定位情况（）技术员甲说,在气泡平衡上平衡轮胎时,将气泡移至视窗玻璃中心所需配重应分成两半,安放位置相差180度；技术员乙说,在气泡平衡器上平衡轮胎时？所需配
- 下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？（）A.横拉杆损坏B.减振器损坏C.轮胎缘距调整不正确D.后倾角调整不正确#
- 将采用振动回弹外倾角测量法测得的两数值比较,差值应在（）度之内.如果相差过大,则（）可能弯曲。弹簧的基本作用是（）在扭力悬架中,扭力杆的安装方法是（）可调空气减振系统的形式有（）在国产汽车上最广泛使用的悬
- 在拆卸控制臂时,技术员甲将汽车举起,并在车架处支撑汽车；技术员乙压缩弹簧,卸去控制臂所受的弹簧载荷。谁正确（）下列哪种方法可有效检查滑柱是否弯曲（）下列哪项故障不会引起车身侧倾过大？（）一辆汽车在正常路
- 外倾角的改变不会影响（）大小。在后轮驱动汽车中,调整前轮圆锥滚子轴承,下列哪种方法不正确？（）麦克弗森撑杆的作用是（）当控制模块需要降低车身高度时,他发送命令给（）将前悬架的减震器从车辆上拆下来进行检查,
- 车轮转过一定角度可以引起（）的变化,而（）的改变可引起心轴高度的改变。外倾角；主销后倾角
- 车轮朝向正前方,用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成还将有,即可得到（）。技术员甲说,钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间隔板可能会磨损或移动,从而需要更换。谁正确？（）三
- 汽车的一个轮胎平衡块丢失,可能会造成以下哪种故障现象（）轮胎静不平衡；
轮胎动不平衡；
轮不均匀磨损；
以上全部。#
- 车轮滞后会导致很多故障,以下哪些是由此导致的？（）后悬架噪声的常见原因有（）以下哪个部件的重量不属于悬架重量（）转向无响应
车轮侧滑#
车轮转向后束不正确#
越障转向趋势#后桥弹簧太硬#
后悬架螺钉松动
后桥体
- 当车轮转过规定的角度时,通过外倾角的变化可以测出（）。在拆卸控制臂时,技术员甲将汽车举起,并在车架处支撑汽车；技术员乙压缩弹簧,卸去控制臂所受的弹簧载荷。谁正确（）弹簧的基本作用是（）一般螺旋弹簧的材料有
- PRC在何时把系统从正常模式传换到刚硬模式（）高速行驶#
急减速#
急转弯#
急加速
- 在装备滑柱悬架系统的汽车中,下列哪种是通用的调整外倾角的方法（）弹簧的基本作用是（）在检测汽车的四轮定位参数时,应当满足以下哪个条件（）A、增加或减少上控制臂安装支架上的调整垫片
B、扭动滑柱基座上的偏心
- 主销后倾角的调整可通过（）、（）、槽或（）的控制臂制动杆进行。一辆汽车的转向盘自由间隙过大,可能的故障原因是什么（）甲说：在检查车辆减震器性能时,用手压下车身后再迅速松开,如果车身上下跳动次数越多,说明减
- 主销后倾角和外倾角都受（）位置的影响,调整（）的位置改变其中的一个角度时,将影响另一个角度。下列哪项会引起胎面中央磨损（）以下有关电控减振器的陈述中哪个对？（）在国产汽车上最广泛使用的悬架系统是（）球头
- 如果（）或（）时,必须更换悬架零件,以在（）前校正行车高度。技术员甲说,中间边杆弯曲会引起前拉杆头松动及轮胎磨损故障；技术员乙说,中间边杆弯曲会引起后倾角和外倾角变化,超出规范值。谁正确（）基本计算机悬架
- （）的老式汽车有高度调节装置。在扭力悬架中,扭力杆的安装方法是（）以下哪个部件的重量不属于悬架重量（）带扭杆弹簧扭力杆从前到后安装#
扭力杆从上倒下安装
扭力杆交叉安装
扭力杆横跨底盘安装车身
车架
发动机
- 大多数摆振故障与轮胎和车轮（）或（）有关。技术员甲说,钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间隔板可能会磨损或移动,从而需要更换。谁正确？（）不平衡；不圆A、只有甲正确
B、只有
- 由于定位角随（）变化,所以汽车行驶时必须处于正确的行车高度,以得到正确的（）和满意的操作性能。在讨论路敏悬架系统的诊断与维修时,技师甲说在点火开关接通时,同时按下AUTO按钮和DEFOG按钮可进入诊断；技师乙说按
- 跑偏可能是由于汽车两侧轮胎磨损造成轮胎半径不同而引起的。如果不是这个问题,应检查（）,特别是前束和（）。在讨论路敏悬架系统的诊断与维修时,技师甲说当进入诊断模式时,在段显示过程中,如果所有IPC段不发光,他发
- 前轮摆振可能是由于（）、（）、（）、减振器性能变差或车轮定位不正确等引起的。在讨论带载敏调高的后空气悬架系统的维修时,技师甲说将扫描检测仪连接到行李箱内的诊断接口上,可获得故障代码；技师乙说如果在控制组
- 制动过程中的跑偏可能是（）或（）故障导致的,先检查汽车跑偏或行驶时轮胎的（）,对轮胎、车轮和（）进行外观检查后,再检查制动器。技术员甲说,钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间
- 当汽车有方向偏移时,应检查主销（）和（）的大小。如果其值在规定范围之内,就应对（）和（）进行检查。下列哪种方法可有效检查滑柱是否弯曲（）技术员甲说,正主销后倾角过小会导致转向沉重；技术员乙说,在车轮定位中
- 对轮胎缘距的调整必须做到（）,否则由于转向轮（）,会引起汽车侧滑。半独立悬架系统（）两侧均等；偏离中心A.不用再前轮驱动汽车上；B.在前置发动机前轮驱动汽车上很长见；C.它用在许多四轮驱动汽车上D.维修时要同时
- 在车轮定位中,最后调整（）。下列有关汽车轮胎不平衡的描述,哪项是正确的？（）麦克弗森悬架的部件有（）在修理电控悬架时,以下哪项操作是正确的（）前束A、静态不平衡会引起摆动
B、静态不平衡会引起车轮颠簸#
C、
- （）为轮胎前缘与轮胎后缘之间的距离差。如果前边缘距小,则为（）。在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时,可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角,以便更换轮胎,空气悬架系统的输入装置有（）
- 轮胎缘距与轮胎（）有关,过大的前束或后束会导致轮胎向两侧拖动。技术员甲说,钢板弹簧中的弹簧卷耳衬套磨损后就需要更换；技术员乙说：此弹簧中片间隔板可能会磨损或移动,从而需要更换。谁正确？（）以下有关电控悬
- 通常所有车轮的外倾角都相等。各轮外倾角大小不等会引起（）以及汽车向（）的一侧转向。车轮轴承一旦被拆下,以下哪种说法是正确的（）甲说：在安装人字形花纹轮胎时,应注意将“人”字尖端指向汽车前进方向；乙说：现在
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