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- PC7Y型单元制动缸不带停放制动器,由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。采用速度差判据判断车辆是否滑行时,速度差标准不考虑的因素是（）A车（带空压机组）相对于B车空气管路图上多
- 克诺尔单元制动缸是哪两种类型（）①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7FA、①②
B、①③#
C、③④
D、②③
- 关于盘形制动下列说法错误的是（）A、属于摩擦制动
B、是空气制动的一种
C、属于非黏着制动#
D、属于黏着制动
- 下列哪项不属于PEC7F型单元制动机停放制动器的结构（）下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）A、挺杆
B、导板
C、缓解拉簧#
D、半月销A、作用压力给排阀
B、电磁流量控制阀#
C、空气簧压力检测部
D、
- 盘形制动的夹钳装置由哪几个部分构成（）①吊杆②闸片托③杠杆④支点拉板在城轨车辆上,不能增加最大黏着力的是（）A、①②④
B、①②③
C、①③④
D、①②③④#增加轴重
清洁轨面
降低车辆速度
采用轻型车体#
- 下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）下列哪个不属于螺杆式空气压缩机的特点（）采用拖车空气制动优先补足控制的车辆,第二优先的制动是：（）A、闸瓦间隙调整器体
B、止推螺母
C、走刀螺母
- 无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。单塔式空气干燥器的组成。（）①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀A、刚好脱开#
B、保持啮合
C、完全脱开A、①②③⑤
B、①②③④⑤#
C、②③⑤
- 单塔式空气干燥器干燥的过程中,一部分空气干燥后送往总风缸,另外一部分经过（）到再生风缸储存。下列因素与蠕滑率大小无关的是（）M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（）KBGM制动系统的制动
- 下列哪些制动器是不带停放制动的（）①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）KBGM制动系统的制动力分配原则是（）A、②④
B、①②③
C、①③④
D、①④#A、主风缸
B、制动储风缸#
C、副风缸
D、空气弹簧
- VV120型空气压缩机冷却装置包括中间冷却器、后冷却器和（）。HRDA制动系统的常用制动3级时,那几根指令线得电？（）黏滞式冷却风扇A、1,3
B、3
C、1,2
D、2#
- 城市轨道交通车辆相邻车辆的主风管通过（）和软管相连。关于盘形制动下列说法错误的是（）从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）截断塞门A、属于摩擦制动
B、是空气制动的一种
C、属于非黏着制动#
D、属于黏着制
- 排水塞门当手柄与管路（）时为关闭状态。平行
- 脉冲电磁阀主要用于（）。下列不属于直通式空气制动机特点的是：（）下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）目前,制约城市发展的瓶颈问题是（）停放制动列车分离时不能自动停车
制动管增压缓
- 螺杆式空压机润滑油的主要作用有润滑作用、冷却作用、（）和、降噪作用。三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）对轮对间的粘着系数无影响的是（）。下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的
- VV120型空压机采用（）润滑方式。油溅式
- 空气干燥器由油水分离器、干燥筒、排水阀、电空阀、（）和消声器等组成。再生风缸
- 双塔式干燥器由干燥筒、干燥器座、（）、电磁阀四个主要部分组分。城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是（）。空气干燥器常用的吸附剂有（）①硅凝胶②氧化铝③活性炭④分
- 空气压缩机输出的压缩空气中含有较高的水分、油分和机械杂质等,必须经过（）将其中的水分、油分和机械杂质除去。空气干燥器
- VV120型空气压缩机由固定机构、运动机构、进排气机构、冷却装置和（）等几部分组成。在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是：（）模拟转换阀压力传感器的主要作用是将压力信号转换成相对应的电信号,并反馈给
- VV120型活塞式空气压缩机,此压缩机为三缸,其中二个缸为低压缸,一个为高压缸,三个缸呈W形排列,两级压缩带有两个（）。列车在钢轨上运行时,产生横向力的原因有（）①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面
- 在运用中,主风缸压力保持在一定的范围,如750至900kPa,它是通过空压机（）自动控制空压机的起动或停止来实现。中运量系统是指高峰时段单向运输能力达到（）城轨交通远期客流预测是指（）压力控制器q≧3万人次/小时
1.5
- 城轨车辆中采用的主要有活塞式空气压缩机和（）空气压缩机两种。螺杆式
- 用风设备主要包括：制动装置、（）、车门控制装置、以及风喇叭、刮雨器、受电弓气动控制设备、车钩操作气动控制设备等。地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是（）BCU的紧急阀失电时,通往
- 风源系统主要包括：空气压缩机组、（）、主风缸等。下列不属于直通式空气制动机特点的是：（）在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是：（）在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间（）空气干燥器列
- 下列属于空气压缩机的结构中固定机构的有（）①机体②气缸③机轴④气缸盖无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。克诺尔单元制动缸是哪两种类型（）①PC7Y②PC7YF③PEC7④PEC7FBCU的紧急阀
- 下列哪个不属于螺杆式空气压缩机的特点（）BCU的紧急阀失电时,通往称重阀的压力空气来自（）A、噪声低、振动小
B、可靠性高、寿命长
C、经济性好#
D、维护简单A、模拟转换阀
B、主风缸
C、制动储风缸#
D、均衡阀
- 空气干燥器常用的吸附剂有（）①硅凝胶②氧化铝③活性炭④分子筛城市轨道交通在运行过程中,乘客负载发生较大变化时,一般要求制动系统（）A、①②③
B、①②③④#
C、②③④
D、①③④制动功率不变
制动率不变#
制动力不变
制动方式不
- 单塔式空气干燥器的组成。（）①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀采用速度差判据判断车辆是否滑行时,速度差标准不考虑的因素是（）A、①②③⑤
B、①②③④⑤#
C、②③⑤
D、①②③⑤列车的速度.
轮径差
列车的加速度#
轮对
- 与螺杆式空气压缩机比较,活塞式空气压缩机具有（）。下列哪些制动器是不带停放制动的（）①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7关于盘形制动下列说法错误的是（）A、噪声低、振动小
B、可靠性高和寿命长
C、维护简单
D、不需特殊润
- 风源系统主要部件不包括以下哪些器件（）。空气干燥器常用的吸附剂有（）①硅凝胶②氧化铝③活性炭④分子筛从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A、驱动电机
B、制冷压缩机#
C、空气干燥器
D、压力控制器A、①②③
B、
- 螺杆式空气压缩机的工作过程分为（）三个阶段。A、吸气、压缩、冷却
B、吸气、压缩、排气#
C、压缩、冷却、排气
D、吸气、冷却、排气
- 地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是（）A、脚踏泵#
B、辅助升起压缩机
C、压缩机
D、制动储风缸
- 现代轨道交通车辆没有的风缸（）A、主风缸
B、制动储风缸
C、门控风缸
D、均衡风缸#
- 单塔式空气干燥器上用的风缸是（）与螺杆式空气压缩机比较,活塞式空气压缩机具有（）。M车的空气管路图中代号B2（制动控制单元）没有连接的管路。（）A、再生风缸#
B、制动储风缸
C、主风缸
D、空气弹簧气缸A、噪声
- 不属于供气系统的部件是（）城轨交通远期客流预测是指（）A、空气压缩机组
B、制动控制单元BCU#
C、空气干燥器
D、主风缸10年
25年#
30年
50年
- 再生制动与电阻制动之间的转换由（）控制。DCU
- 一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时,动力制动作用迅速减弱,需要补充空气制动将车辆完全停止。10
- 城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为（）状态。地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是（）发电机A、脚踏泵#
B、辅助升起压缩机
C、压缩机
D、制动储风缸
- 直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令,不断调节斩波器的（）,无级均匀地控制制动电流,使制动力和再生制动电压持续保持恒定。从称重阀出来的预控压力空气通往何处？（）A车（带空压机组）相对于B车空气管路
- 再生制动失败,列车主电路会自动切断反馈电路转入（）制动电路。下列哪些制动器是不带停放制动的（）①PC7Y②PEC7F③PC7YF④PEC7电阻A、②④
B、①②③
C、①③④
D、①④#
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