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- 下列哪项是船舶坞修抽轴前应预先订购好的重要备件（）。柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求（）。船舶进厂修理,要求中间轴承的温度低于（）。船舶检修时,排气温度±5%,指示功率±2.5%,压缩压力±2.5%#
- 轮机部坞修,当抽轴检查时,应对（）进行探伤检查。在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。船舶“小修”,应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。船舶“检修”应在进厂前（）个月将修
- 下列哪一项不是轮机部坞修的主要项目（）。按规定,船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行,试验时间为（）。在修理期间,需要提交船检局检验的项目由（）提交申请。船舶海底阀箱钢板换新后,首先应做的工作是（）。A
- 轮机部坞修,下列关于螺旋桨轴及轴承的说法中,错误的是（）。船舶“检修”应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。厂修时,如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由（）负责。船舶进厂修理,轮机员监修
- 轮机部坞修,下列关于螺旋桨检查与修理的说法中,错误的是（）。修理单在公司机务主管部门审核后,于“检修”船进厂前（）送交船厂。按规定,船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行,试验时间为（）。下列哪一项不是轮机
- 船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差下列关于修船准备工作的说法中,错误的是（）。老旧船舶发电机负荷试验有困难时,其负荷试验可按照（）进行。A．Ⅰ+Ⅱ
- 轮机部坞修,舵系的检查和修理的项目中不包括（）。船员自修的优越性最主要的是（）。系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的（）时,连续运转试验2小时。船舶厂修后所进行的试验、试航和工程验收应根据（）。Ⅰ、甲
- 在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。船舶“检修”应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。下列关于船舶进厂自修的说法中,船员要坚守岗位,要求中间轴承的温度低于（）。船舶进
- 船舶修船进厂后（）。系泊试验,对于可直接换向的船用主机,按规定热态连续换向试验次数不低于（）。船舶主机经大修后,各种安全装置试验应不少于（）。A．明火作业时,厂方派专人看火
B．如发生意外灾害事故,船员应首先
- 在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。修船进坞前,船方应准备好（）。Ⅰ、坞修专用工具Ⅱ、船员适任证书Ⅲ、有关图纸资料修理单在公司机务主管部门审核后,于“检修”船进厂前（）送交船厂。船舶每次坞
- 船舶进厂修理,本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由（）。Ⅰ、船方申请检验Ⅱ、厂方申请检验Ⅲ、不必申请检验船舶厂修后所进行的试验、试航和工程验收应根据（）。Ⅰ、甲乙双方事先商定的内容Ⅱ、船级社的标准进行Ⅲ
- 轮机部坞修的主要项目是（）。Ⅰ、海底阀及阀箱的检查和修理Ⅱ、尾轴及轴承的检修Ⅲ、螺旋桨的检修船员自修的优越性最主要的是（）。下列不属于动力装置系泊试验内容的是（）。船舶每次坞修时应（）。Ⅰ、检查尾轴轴颈的
- 正确的是（）。系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的（）时,连续运转试验2小时。航行试验时,一般要求滚动轴承温度不超过（）℃,下列关于螺旋桨检查与修理的说法中,错误的是（）。轮机部坞修,应对（）进行探伤检
- 船舶海底阀箱钢板换新后,首先应做的工作是（）。修船前备件的准备有（）。Ⅰ、备件订货困难,提前向厂方提出Ⅱ、备好自修项目的备件Ⅲ、换新时由厂方备妥备件船舶航行试验中,主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的
- 修船中,错误的是（）。轮机部坞修,舵系的检查和修理的项目中不包括（）。轮机部坞修,当抽轴检查时,应对（）进行探伤检查。下列哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料（）。交验坞修的测量记录有（）。
- 船舶检修时,海底阀箱必须更换的是（）。修船进坞前,作为交船的依据是（）。Ⅰ、双方代表签署的"完工验收单"Ⅱ、轮机长签署的"单项工程验收单"Ⅲ、轮机工程修理单船舶大修后的航行试验,如果全负荷试验因故停机,应不得超
- 船舶每次坞修时应（）。Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂Ⅲ、检查轴系有无窜动根据船员人力和备件情况尽量安排自修工程,对不停航无法解决的项目,应在厂修期间完成。下列哪项不在此项目之列（）
- 主、副操舵装置除电动、控制和操纵系统正常外,（）也应正常。系泊试验,对于可直接换向的船用主机,按规定热态连续换向试验次数不低于（）。交验坞修的测量记录有（）。Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙Ⅱ、螺旋桨测螺距和静
- 发电机在进行试验时,检验柴油机调速器性能可参考（）。修理单公司机务主管部门审核后,于“小修”船进厂前（）送交船厂。船舶坞修时,尾轴抽出前应测量尾轴（）。螺旋桨修理后允许螺距与设计偏差为（）。A．电压表变化
B
- 作为交船的依据是（）。Ⅰ、双方代表签署的"完工验收单"Ⅱ、轮机长签署的"单项工程验收单"Ⅲ、轮机工程修理单船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,轮机部应着重检查（）。轮机部坞修,错误的是（）。A．半小时
B．1小时
C
- 这个温度应选（）。在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。按规定,船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行,对于可直接换向的船用主机,轮机部第一件工作应是（）。A．50%标定转速下的排气温度
B．
- 船舶主机经大修后,各种安全装置试验应不少于（）。在编制修理单时应考虑备件的使用,船方应准备好（）。Ⅰ、坞修专用工具Ⅱ、船员适任证书Ⅲ、有关图纸资料船舶“检修”应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审
- 错误的是（）。船舶大修后的航行试验,应不得超过（）分钟,否则应重新试验。系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的（）时,连续运转试验2小时。船舶海底阀箱钢板换新后,首先应做的工作是（）。坞修结束坞内放水后,
- 船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在（）。根据船员人力和备件情况尽量安排自修工程,对不停航无法解决的项目,应在厂修期间完成。下列哪项不在此项目之列（）。可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的
- 船舶厂修后所进行的试验、试航和工程验收应根据（）。Ⅰ、甲乙双方事先商定的内容Ⅱ、船级社的标准进行Ⅲ、船厂制定的标准下列不属于动力装置系泊试验内容的是（）。轮机部坞修的主要项目是（）。Ⅰ、海底阀及阀箱的检查
- 船舶“小修”,应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。厂修时,如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由（）负责。船舶进厂修理,轮机员监修的范围是（）。Ⅰ、修理工程进程Ⅱ、材料、工艺和测量数据Ⅲ、
- 柴油机在做负荷试验时,要求中间轴承的温度低于（）。下列哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料（）。经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨,需作静平衡试验,为消除叶片不平衡重量,铲除金属的位置是（）。A．6
- 船进厂修理时,下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项（）。系泊试验中,应连续运转试验（）。下列哪项不是船舶坞修前,船方与厂方商洽的坞修事项（）。船舶修理,进坞后如尾轴不抽出,铁梨木轴承应（）。交验坞修的测量
- 按规定,船舶航行试验应在100%标定转速条件下进行,试验时间为（）。修船中,不属于轮机坞修工程的项目有（）。A．6小时
B．12小时
C．8小时
D．4小时#A．海水出海阀
B．尾轴润滑油截止阀#
C．锅炉排污阀
D．螺旋桨轴密
- 航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过（）℃,而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。修船进坞前,船方应准备好（）。Ⅰ、
- 航行试验中,要求所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的（）。修理单在公司机务主管部门审核后,于“检修”船进厂前（）送交船厂。船进厂修理时,应在厂修期间完成。下列哪项不在此项目之列（）。修船中万一发生意外灾
- 系泊试验中对主机满负荷试验应在标定转速的（）时,不属于轮机坞修工程的项目有（）。A．90%
B．85%#
C．80%
D．75%A．爆炸压力±4%,压缩压力±2.5%#
B．压缩压力±2.5%,指示功率±4%,排气温度±5%
C．压缩压力±2.5%,指示
- 如果轴系中的（）,应对其检查。修理的船舶如需留有少量油类和易燃易爆物品,应由双方协商同意。该类物品必须集中妥善保管,做出明显标记,并将存放位置通知（）。系泊试验,对于可直接换向的船用主机,按规定热态连续换向
- 船舶航行试验中,主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的（）。船舶“小修”,应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。修理单在公司机务主管部门审核后,于“检修”船进厂前（）送交船厂。柴油机在
- 船舶进厂修理,本船自修工程项目中凡涉及到检验项目应当由（）。Ⅰ、船方申请检验Ⅱ、厂方申请检验Ⅲ、不必申请检验船舶航行试验中,主机负荷试验可以开出的最大转速是标定转速的（）。下列关于出坞的检查工作中,不正确的
- 柴油机在做负荷试验时,应在进厂前（）个月将修理单送交公司机务主管部门审核批准。厂修时,船舶的安全平时由（）负责,如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由（）负责。船进厂修理时（）。Ⅰ、人员要基本固定Ⅱ、人员
- 船舶大修后的航行试验,如果全负荷试验因故停机,应不得超过（）分钟,否则应重新试验。船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差轮机部坞修,下列关于螺旋桨检
- 下列不属于动力装置系泊试验内容的是（）。可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速,这个温度应选（）。船舶进坞时,轮机部应着重检查（）。轮机部坞修,下列关于螺旋桨轴及轴承的说法中,错误的是（）。轮机部坞修,
- 在修理期间,需要提交船检局检验的项目由（）提交申请。下列关于船舶进厂自修的说法中,错误的是（）。船舶每次坞修时应（）。Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂Ⅲ、检查轴系有无窜动轮机部坞修的
- 船舶进厂修理,轮机员监修的范围是（）。Ⅰ、修理工程进程Ⅱ、材料、工艺和测量数据Ⅲ、单项工程完工后的验收在编制修理单时应考虑备件的使用,如船方提供备件应当（）。船舶“小修”,应在进厂前（）个月将修理单送交公司机
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