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- CRTSⅠ型轨道板预制用混凝土中胶凝材料用量不应超过（）kg/m3。CRTSⅡ型无砟轨道道床在桥上按由下到上的顺序,由（）组成。CRTSⅡ型板式无砟轨道聚脲防水层应在修补腻子（）施工。A、400
B、450
C、480
D、500#A、滑动层
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土现场浇筑,每块板浇筑时间不宜超过（）。以下关于底座混凝土浇注正确的项目（）。精调调节装置（千斤顶）在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶,其
- 客运专线无砟轨道支承层材料分（）和低塑性混凝土。支承层沿线路方向一般情况每隔（）切一横向缝。轨道板铺设高程及中线偏差不得超过以下指标：高程（）,中线。毛胚板制造完成后,经试验检测强度合格后,方可进行打磨
- 客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护,是根据水泥中三氧化硫的含量确定,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于（）,三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于55℃,最高养生温度可通过内插法求得。一套扣件由（
- 客运专线无砟轨道支承层对水泥要求,采用强度等级不低于（）级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,比表面积不应大于350m2/kg。CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行,并起闭于（）。热缩管加工不得使热缩管发生
- 客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在（）范围内。轨枕的质保期自出厂起（）年。采用单面面亚弧焊接,焊缝尺寸为（）饱焊。在堆载预压或路基施工完毕后,路基沉降观测的频次应满足（）客运专线双块式轨枕混凝土的
- CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时,模板温度宜在（）间。双块式轨枕定位轴大概循环（）更换一次。扎好的钢筋网片经过（）自检合格后,由质检员进行全面检验。滑动层宽度（）m,中心线与底座中心线重合。GRP平面位置允许偏差为
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,检验批划分,（）、同一台座制成的轨道板为一个检验批。无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（）道岔
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板配制的混凝土胶凝材料总量不宜超过（）kg/m2,用水量不应超过150kg/m2。无砟轨道路堤填筑后,应对路基沉降进行系统的观测与分析评估,观测断面沿线路方向的间距一般不大于
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土的电通量应不小于（）。对轨距为1436且左股基准股无病害对右股进行更换内侧、外侧为（）的挡板。低塑性水泥混凝土由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制
- 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,混凝土降温速率不大于（）。无砟轨道底座钢筋骨架的绑扎应稳固,缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的（）％。气温高于40℃或低于5℃时,不允许进行CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆灌注
- 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中,规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。道床板砼未达到设计强度（）之前,严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与底座的间隙不得小于（）mm,减振型轨道板
- 客运专线双块式轨枕混凝土对细骨料要求,细度模数范围为2.6～3.0,除含泥量按重量计不大于（）,含氯量不大于0.02%外,其他技术要求应符合TB10210的规定。双块式轨枕定位轴大概循环（）更换一次。固定圆锥体的锚杆钻孔孔
- 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。CRTSⅠ型轨道板脱模后,应在水中养护（）天以上。无砟轨道底座钢筋骨架的绑扎应稳固,缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的（）％。A、15℃～30℃；#
B、10℃～25
- 客运专线双块式混凝土轨枕,水泥孰料中C3A含量应小于（）。支撑层的湿润养护时间应持续不小于（）天。砼捣固时,应特别注意防止振动棒触碰（）。客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。根据设计,道
- 客运专线双块式轨枕混凝土对粗骨料要求,除含泥量按重量计不大于（）,含氯量不大于0.002%外,其他技术要求应符合TB10210的规定。施工作业时必须严格遵守操作规程,专人负责（）,严禁其他人未经允许使用设备。客运专线双
- 客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在（）。CRTSⅡ型轨道板混凝土浇筑,每块板浇筑时间不宜超过（）min,一个台座27轨道板浇筑时间总长不得超过3h。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲
- 客运专线双块式轨枕混凝土对水泥要求,水泥碱含量应不超过（）,三氧化硫含量应不超过3%,水泥孰料的硫酸盐含量不应超过0.5%,SO3/Al2O3的摩尔比率应小于0.8,水泥孰料的C3A含量应小于8%。其他技术要求应符合GB175的规定
- 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于（）。以下各项绝对不能用于混凝土施工用水的是（）双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（）。客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混
- 客运专线双块式混凝土轨枕,水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。A、2.5；
B、3.0；#
C、3.5。A、5~30#
B、10~35
C、15~25
- 客运专线双块式轨枕,混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。CPⅢ控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端,布置间距为（）m左右一对,且不大于80m。水泥沥青砂浆层的厚度不应小于2cm,最大不宜超过（）。A、0.50%
- 客运专线双块式轨枕混凝土对外加剂要求,除Cl—含量不大于（）,Na2SO4含量不大于10%,其他技术要求应符合GB8076的规定。武广客运专线在联调联试过程中,将轨道病害等级分为（）级。无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面
- 客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。气温低于（）℃时或雨雪天气时,不宜进行支承层施工。CRTSⅠ型轨道板铺设前,应预先在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木,其尺寸宜为（）。CRTSⅠ型板
- 客运专线双块式轨枕混凝土拌和物的密实度控制在（）。轨枕蒸汽养生时允许温差为（）。CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前,对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理,凿毛时,见新面不应小于（）
- 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于（）。轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件,安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（）,弹程不小于9mm。路基填筑完成或施加预压荷载
- 客运专线铁路无砟轨道支承层,现场湿润养护时间应持续不少于（）。轨道测量时,两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。CPⅢ控制网采用独立自由网,点间距离为（）无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以（）为宜。双块式轨
- 客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足（）的要求。CRTSⅡ型轨道板预制时,对钢筋进行电气绝缘性能检测,同端千斤顶活塞伸长值间偏差应始终保
- 客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（）对控制点。基准点在一站内测定GRP点时（即基准点）时,各次重复观测值与其均值之最大横向偏差规定为（）mm,
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于（）mm。轨排采用现场散枕方式组装时,轨枕面标高宜低于设计高程（）左右,轨排齐升应两侧同时进行。武广客运专线在联调联试过
- 客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于（）。水泥沥青砂浆灌注时表面高度至少应达到轨道板的（）。水泥沥青砂浆层的厚度不应小于2cm,最大不宜超过（）。CRTSⅠ型轨道板钢筋骨架的电阻值不应小于（）MΩ。CRTSⅠ
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,型式检验中,绝缘性能试验抽取数量为（）块。双块式轨枕脱模时,混凝土强度应不低于（）Mpa。CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜在（）温度条件下灌注,雨雪天禁
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。对左偏曲线进行精调采集数据时轨检小车双轮应放置在（）下列各项中,低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的
- 客运专线双块式轨枕,细骨料细度模数范围（）。工后沉降是指在铺轨工程完成以后,（）产生的沉降量。CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工,施工环境温度冷作时不低于5℃,热粘时不低
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,当骨料具有潜在碱活性时,混凝土内总碱含量不应超过（）kg/m3。客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求,为试验室设计的增实因数的（）范围
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土中总氯离子含量不应超过胶凝材料总量的（）%。双块式轨枕预埋套管下沉量允许值为（）请选出符合凸形挡台的描述（）双块式无砟轨道的轨道板宽度为（）。客运专线
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,型式检验中,预埋套管抗拔力从外形外观质量抽验的轨道板中抽（）块,每块中抽取（）个套管进行试验。（）CRTSⅡ型板式无碴轨道相邻加密基桩相对精度应满足平面位置（）mm,
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,在有荷载状态下裂纹宽度不大于（）mm。轨道板精调完成并压紧固定后进行轨道板封边施工,封边施工沿轨道板四周的（）mm进行。CRTSⅠ型轨道板封锚作业应避
- 客运专线双块式轨枕,粗骨料最大粒径为（）。板式无砟轨道水泥沥青试件为（）轨道板粗铺顺序（）。轨道板脱模时,轨道板表面与周围环境温差不大于（）。CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时,模板温度宜在（）间。CRTSⅡ型轨道板
- 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳性能试验,经（）次荷载循环。轨道精调（）内必须浇筑砼。CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面（）。混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度
- 客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于（）,三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于（）。无砟轨道铺设宜在梁部架设（）后进行。涵洞的地基为压缩
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