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- 采用环形生产线预制CRTSⅠ型双块式轨枕,钢筋桁架安装按照程序一般需要()操作工人。采用风动安装扣件螺栓时,要求顺时针扭紧力矩为约为()。轨道板的表面边缘是否有损坏,如有混凝土剥落:深度不得超过5mm,面积不得大
- CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土的电通量(56d)不大于()。双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂,细度模数范围为()。为保证20cm热缩段,最好在台架上设置()。当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,填
- 不合格的CRTSⅠ型双块式轨枕应在两端用黑色油漆标出两道横线,线宽不小于()无砟轨道扣件拧紧后,其与挡块槽的间隙以()为宜。无砟轨道线路的道床漏泄电阻不得低于()Ω•km。客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混
- CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达()MPa时方可脱模。用轨道尺对轨距、高程测量后应用弦线对左股及右股复核,复核时弦线一般使用()减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。客运专线无砟轨道支承层,水泥比表面积不应大于
- CRTSⅠ型双块式轨枕存放时,堆码层数不应超过()层。底座板施工单元划分,每个单元施工段长度以()km为宜。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,当骨料具有潜在碱活性时,混凝土内总碱含量不应超过()kg/m3
- 无砟轨道轨枕(板)预制用钢模板检查包括()。细骨料按照要求含泥量按重量计不大于(),含氯量不大于0.02%。无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直,采用()方式,并用胶带粘贴。CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏
- CRTSⅠ型双块式轨枕可以出现长度()mm以内的棱角破损和掉角。道床板砼强度达到()后,方准拆除轨道调整器。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于()个月的观测和调整期;当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨
- CRTSⅠ型双块式轨枕采用蒸养,恒温时枕芯温度不应大于()。连续梁范围底座板的最小浇注长度下列正确的是()当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道
- CRTSⅠ型双块式轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为()根。轨道板脱模时,轨道板表面与周围环境温差不大于()。无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于()。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面
- 无砟轨道底座钢筋骨架的绑扎应稳固,缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的()%。以下各项绝对不能用于混凝土施工用水的是()轨道板存放时间不小于一个月,存放每哆垛不超过()层。()路基不是确保轨道高平顺性的
- 无砟轨道轨枕(板)预制,应采用减水率不小于()的高效减水剂。实施性施工组织设计主要依据施工合同、设计文件、()、企业资源配置及施工水平资料编制。CA砂浆配合比主要组成正确的是()路基支挡工程主要有()种
- 无砟轨道轨距误差允许偏差为()。双块式无砟轨道支承层应沿纵向每隔5米横向切缝,当温度高于20℃时,每隔()米切缝。打磨时先按承轨台一般宽度进行打磨,在到达尽头时,打磨轴会旋转()。底座混凝土厚度是()mm客运专
- 无砟轨道轨枕(板)预制用水泥,方可施工隔离层和弹性垫层。CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时,螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔()根轨枕安装一对,并在轨排端头轨枕间安装一对。CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布
- 无砟轨道轨枕(板)预制,应采用收缩率比不大于()%的高效减水剂。双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂,细度模数范围为()。请选出符合凸形挡台的描述()路基变形沉降观测点一般地段沉降观测断面的布置间
- 无砟轨道轨枕(板)混凝土抗冻性应满足()的要求。无砟轨道在轨温大于()度时,不宜将固定螺栓松开和精调。以下不属于Ⅰ型板式轨道混凝土底座施工定位测量的是()。同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青(A
- 无砟轨道轨枕(板)的质保期自出厂起()年。双块式轨枕铺设精调时,通过竖向螺杆进行()调整水封式回火防止器必须保持一定的()。客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取()根轨枕进行检验。客运专线双块式
- 无砟轨道轨枕(板)预制采用的粗骨料含泥量按重量计不大于()。打磨过程中,对承轨台进行打磨加工,侧面和高度的最大打磨量为()。A、0.5%#
B、1.0%
C、1.5%
D、2%A、2mm
B、5mm#
C、1mm
D、10mm
- 无砟轨道轨枕预制采用的粗骨料最大粒径为()mm。新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于()℃。CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,横向密封水泥沥青砂浆应高出轨道板底边至少(),并压实、均匀抹平。A、15
- 混凝土支承层一般应每5m切割深度为支承层厚度()以上的缝。双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为()。以下不属于Ⅰ型板式轨道混凝土底座施工定位测量的是()。打磨过程中,侧面和高度的最大打磨量为()。客运专线铁路CR
- 无砟轨道轨枕(板)预制用细骨料的含泥量按重量计不大于()。用轨道尺对轨距、高程测量后应用弦线对左股及右股复核,复核时弦线一般使用()水封式回火防止器必须保持一定的()。路基填筑完成或施加预压荷载后应有
- 水硬性混合料采用摊铺碾压工艺铺设后应具有()以上相对密实度。道床板混凝土浇筑完成后应及时松开()底座混凝土振捣时间的掌握应以混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准,一般不少于()秒,振捣棒移动间距不得大于振捣
- 混凝土支承层切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施,也可在支承层硬化后人工切割,但一般应在混凝土支承层铺设后()内完成。支承层沿线路方向每()设一横向切缝。武广客运专线在联调联试过程中,将轨道病害等级分
- 无砟轨道轨枕(板)预制用水泥的强度等级不应低于()轨枕外形尺寸检查有()项。CPⅢ控制网采用独立自由网,点间距离为()凸台四周安装橡胶垫板或泡沫板,其连接方式为()。底座混凝土初凝后立即养生,养生期不少于(
- 无砟轨道轨枕(板)预制用钢模应具有足够的()。客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土支承层检验,单个芯样的强度()。CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时,螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔()根轨枕安装一
- 无砟轨道轨枕(板)预制用钢模板定期检查为每()一次。轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于()双块式轨枕生产每个工序约需要()min。无砟轨道区间直线地段支柱内侧距线路中心为()。当采用Ⅱ
- 无砟轨道轨枕(板)预制用水泥的三氧化硫含量不应超过()%。无砟轨道的轨矩标准是()。轨道板粗铺及支撑螺栓安装注意事项不正确的项目是()无砟轨道在路基上由()组成。CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时,
- 无砟轨道轨枕(板)预制用水泥的碱含量不应超过()%。无砟轨道轨枕(板)预制用水泥,可采用()。CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时,全站仪两次设站均至少重叠观测()对CPⅢ点。CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝
- 无砟轨道轨枕(板)预制用粗、细骨料的氯化物含量不大于()%。CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前,凿毛时,见新面不应小于()%。浮碴、碎片、油渍等应清除干净。每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合,测量其扩展度、
- 支承层横向切缝一般情况下沿线路方向每()一道。精调小车校准时,两次测量之和应在()以内双块式轨枕铺设精调时,通过竖向螺杆进行()调整A、3m
B、4m
C、5m#
D、6mA、0.3mm#
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1.0mmA、垂直方
- CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜在()温度条件下灌注,雨雪天禁止作业,灌注时使用注入袋。同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青(A乳液)和聚合物(P),分别()为一批。客运专线无砟轨道路桥或路
- CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台灌注前,应使凸形挡台周边灌注树脂位置()。乙炔器、氧气瓶安全阀间距与明火操作距离应大于()。道岔区无砟轨道宜采用()结构。A、干燥、清洁#
B、被水浸透
C、湿润但无明水
D、洁净即
- CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满,与轨道板密贴,不应有空隙,轨道板边角悬空应小于()。接地端子在轨道()完成后进行。相邻梁端高差不大于()mm。在地基处理施工前进行(),以确定施工工艺参数。路基的工后沉
- CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置横向定位限差为()。无砟轨道混凝土养护,当环境温度低于()℃时,禁止洒水养护,可在混凝土表面喷涂养护液养护,并采取适当的保温措施。客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测,
- CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到()后才能进行干部教育培训管理部门应当充分运用(),对干部教育培训机构的建设与发展提出指导性意见。轨枕外形尺寸和外观质量的抽检
- CRTSⅠ型轨道板预制张拉台座应具有足够的(),以保证在张拉过程中不变形、不破坏、不移位。用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥,应采用强度不低于()的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生
- 钻孔深度在直线上为15cm,在有超高的线路上为()cm。客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土脱模试件养生方法()。客运专线双块式混凝土轨枕,水泥中的三氧化硫含量应不超过()。CRTSⅠ型轨道板脱模后,
- 以下关于CRTSⅠ型板式无砟轨道灌注袋安装不正确的是()。无砟轨道精调完成后超过()小时需重新复测。无砟轨道支承层的湿润养护时间应持续不少于()。底座混凝土振捣时间的掌握应以混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为
- CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂的顶面应()。轨排是通过调整(),达到水平或高程的调整。CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前,对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理,凿毛时,见新
- CRTSⅠ型轨道板封锚作业应避免在()环境下进行。混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度()以上的缝,也可在支承层硬化后人工切割,但应在混凝土支承层铺设后()内完成。在混凝土灌注后()h,同条件试件强度达到(
- CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂的底边应与板底平齐或低于板低,不得高于板底()。轨排组装时,螺栓扭力矩为()。CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工,施工环境温度冷