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  • 无线列调中不需变频直接通过高频放大器和变频器进入中频放大器后

    无线列调中不需变频直接通过高频放大器和变频器进入中频放大器后所造成的干扰叫（）.无线列调系统中,一般线路和支线采用（）“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.无线列调系统

  • 电波的电场方向、磁场方向和电波的传播方向三者（）.

    电波的电场方向、磁场方向和电波的传播方向三者（）.无线通信导频单工方式下,在150MHZ频段,收发频率间隔一般为（）无线中继属于无线列调系统的（）设备无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备无线列调系统中,不

  • 在大信噪比情况下，调频系统比调幅系统的优越程度随着传播带宽的

    在大信噪比情况下,调频系统比调幅系统的优越程度随着传播带宽的增加而（）.无线列调中,漏泄电缆在隧道中安装的高度及与隧道壁的距离主要需考虑（）.关于电波诱导,下面叙述错误的是（）.机车上的直流电源供给很不稳,

  • 无线列调系统在调频接收中，鉴频器之前接限幅器是（）.

    无线列调系统在调频接收中,鉴频器之前接限幅器是（）.机车直流电源经电源单元后其输出为（）.“维规”中规定：无线列调场强覆盖范围内允许有个别的弱电场区存在,但必须确保在车站上下行各（）km范围内进行可靠通信.提

  • 无线电波在不均匀介质中传播时会（）.

    无线电波在不均匀介质中传播时会（）.无线列调系统中,不能在有中继的地点使用的通信方式是（）.“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.在无线列调呼叫种类中,能进行全呼的是（）.

  • “维规”规定：屏蔽室在使用频率范围内，屏蔽衰耗必须大于（）.

    “维规”规定：屏蔽室在使用频率范围内,屏蔽衰耗必须大于（）.无线通信导频单工方式下,在150MHZ频段,收发频率间隔一般为（）无线列调系统若采用同频单工方式工作,则一般频率为（）.30db 50db 70db#5.7M# 10M 45Mf2 f3

  • 无线列调系统中，天线的效率取决于天线的（）和损耗电阻的相对大

    无线列调系统中,天线的效率取决于天线的（）和损耗电阻的相对大小.快衰弱的最快衰弱速率为（）次/秒.（V是移动台速度,入为波长）超短波无线电信号的频段是（）.为防止无线列调电台的越区干扰,原则上规定机车台发射功

  • 带宽和中心频率处于同一数量的放大器称为（）.

    带宽和中心频率处于同一数量的放大器称为（）.快衰弱的最快衰弱速率为（）次/秒.（V是移动台速度,入为波长）不能在有中继器的地方使用的无线列调设备是（）.“维规”规定：列车无线调度电话车站设备失效达（）小时属通

  • 克服寄生干扰的方法是（）.

    克服寄生干扰的方法是（）.小三角通信一般都采用（）方式.不能在有中继器的地方使用的无线列调设备是（）.ECS－990中的快速频移键控信号,数字“0”用（）表示.电波的电场方向、磁场方向和电波的传播方向三者（）.提高

  • 当无源振子和有源振子相距很近时，有源振子的幅射功率（）.

    当无源振子和有源振子相距很近时,有源振子的幅射功率（）.无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备无线列调系统中,调度集中的铁路干线一般采用（）系统无线通信中,沿地球表面绕射与大地感应电流有关的电波叫（）.

  • 为减少发射机互调干扰，应（）.

    为减少发射机互调干扰,应（）.无线列调中,快衰落服从（）分布.快衰弱的最快衰弱速率为（）次/秒.（V是移动台速度,入为波长）机车直流电源经电源单元后其输出为（）.在无线列调呼叫种类中,能进行全呼的是（）.在ECS－

  • 为减少发射机的杂波辐射，无线列调系统可（）.

    为减少发射机的杂波辐射,无线列调系统可（）.关于机车电台的组成,下面叙述错误的是（）.无线列调调度总机示闲信号是（）.无线列调系统若采用同频单工方式工作,则一般频率为（）.无线电波在不均匀介质中传播时会（）.

  • “维规”规定：无线设备中修中的移动设备周期为（）.

    “维规”规定：无线设备中修中的移动设备周期为（）.无线列调地面电台的场强必须覆盖两个相邻地面固定电台之间距离的（）以上所有地面电台覆盖整个调度区间的可靠概率在地形复杂地区应不小于（）无线列调系统中,通道自

  • “维规”规定：无线固定设备中修周期为（）.

    “维规”规定：无线固定设备中修周期为（）.无线中继属于无线列调系统的（）设备无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备无线列调系统的场强测试中,场强测试准确,目前又常采用的方法是（）.“维规”中对无线列调车站

  • 150MKZ无线频段范围属于（）.

    150MKZ无线频段范围属于（）.无线列调系统中,调度员与司机间采用双工进行通话或数据传输的系统称（）系统下面属于开方式诱导方式特性的是（）.在450MHZ无线列调频率配置中,A、B系统中不优先采用的是（）.特高频 甚高

  • 发射机中环形器或高精度滤波器的作用是（）.

    发射机中环形器或高精度滤波器的作用是（）.“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.无线列调系统的场强测试中,配合人员少的是（）.在450MHZ无线列调频率配置中,A、B系统中不优先

  • 天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想状态下，电

    天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想状态下,电压驻波比数值为（）.无线列调系统中,也可进行小三角通话的系统称为（）下面属于开方式诱导方式特性的是（）.关于电波诱导,下面叙述错误的是（）.关于机

  • 干扰频率比信号频率高或低两倍的中频频率，此种干扰确定地讲是（

    干扰频率比信号频率高或低两倍的中频频率,此种干扰确定地讲是（）.无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备无线列调系统中,调度集中的铁路干线一般采用（）系统无线通信中,经由地面反射到接收天线的电波叫做（）.

  • DWZ－2（A）型无线列调转接分机接收的2250HZ的音频信号作为（）.

    DWZ－2（A）型无线列调转接分机接收的2250HZ的音频信号作为（）.无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备无线列调系统中,以站－车通信为的系统称（）系统无线通信中,下面叙述错误的是（）.关于机车电台的组成,下

  • “维规”中规定：无线列调场强覆盖范围内允许有个别的弱电场区存在

    “维规”中规定：无线列调场强覆盖范围内允许有个别的弱电场区存在,但必须确保在车站上下行各（）km范围内进行可靠通信.无线通信系统中,收发信机可使用同一频率的是（）在ECS－990的信令方式中,GMSK信号传输速率为（）

  • “维规”中规定：：车载电台的大修期是（）年.

    “维规”中规定：：车载电台的大修期是（）年.“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.下面无线电台属于地面电台的是（）无线列调系统的场强测试中,配合人员少的是（）.无线列调系统

  • 超短波波长一般在（）以下.

    超短波波长一般在（）以下.关于机车电台,叙述错误的是（）.无线列调系统中,利用数据传输方式进行通信的信号是（）.无线列调控制信号中,用来控制地面台越区转换信道的是（）无线列调系统中,拆线信号是（）.干扰频率比

  • “维规”中规定的屏蔽间衰耗为（）dB.

    “维规”中规定的屏蔽间衰耗为（）dB.无线列调系统中,非调度集中的繁忙干线一般采用（）系统在ECS－990的信令方式中,GMSK信号传输速率为（）bit/s.为减少发射机的杂波辐射,无线列调系统可（）.克服寄生干扰的方法是（

  • 采取哪种措施能减小车站本身造成的越区干扰（）.

    采取哪种措施能减小车站本身造成的越区干扰（）.下面无线电台属于地面电台的是（）无线列调中,能发起双工呼叫的是（）.无线列调系统的场强测试中,配合人员少的是（）.无线列调设备在（）工作时消耗功率最大.干扰频率

  • “维规”中对无线列调车站电台备用电池容量规定为（）.

    “维规”中对无线列调车站电台备用电池容量规定为（）.无线列调中,漏泄电缆在隧道中安装的高度及与隧道壁的距离主要需考虑（）.下面无线电台属于地面电台的是（）无线列调系统中,又称为隧道转发信号的是（）.无线列调

  • “维规”规定：列车无线调度电话车站设备失效达（）小时属通信一类

    “维规”规定：列车无线调度电话车站设备失效达（）小时属通信一类障碍.所有地面电台覆盖整个调度区间的可靠概率在地形复杂地区应不小于（）无线列调系统中,用于各种类型呼叫的建立的信号是（）.在ECS－990的信令方式

  • 固定设置无线列调设备防雷地线电阻小于（）欧姆.

    固定设置无线列调设备防雷地线电阻小于（）欧姆.无线列调地面电台的场强必须覆盖两个相邻地面固定电台之间距离的（）以上无线列调系统中,一般线路和支线采用（）不能在有中继器的地方使用的无线列调设备是（）.在ECS

  • 为防止无线列调电台的越区干扰，原则上规定机车台发射功率双工工

    为防止无线列调电台的越区干扰,原则上规定机车台发射功率双工工作时应（）.无线列调中,移动台之间的通话必须以（）相互通信无线列调系统中,一般线路和支线采用（）“维规”规定：屏蔽室在使用频率范围内,屏蔽衰耗必须

  • ECS－990我局管内设备的频组，目前使用（）.

    ECS－990我局管内设备的频组,目前使用（）.按波段来分,铁路无线列调属于（）无线通信方式.控制信号中,表示调度总机及无线信道状态的是（）.无线列调150MHZ频段,调度员呼叫司机信号是（）.在450MHZ无线列调频率配置中

  • 无线列调设备在（）工作时消耗功率最大.

    无线列调设备在（）工作时消耗功率最大.无线通信导频单工方式下,在150MHZ频段,收发频率间隔一般为（）天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度,理想状态下,电压驻波比数值为（）.“维规”规定：无线固定设备中修

  • 在ECS－990的信令方式中，信号传输速率为（）bit/s.

    在ECS－990的信令方式中,信号传输速率为（）bit/s.无线列调系统中,通道自动切换功能在（）设备“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.1200 9600 40#调度所 沿线地面# 传输45# 60

  • 在ECS－990的信令方式中，GMSK信号传输速率为（）bit/s.

    在ECS－990的信令方式中,GMSK信号传输速率为（）bit/s.无线列调地面电台的场强必须覆盖两个相邻地面固定电台之间距离的（）以上无线列调调度总机示闲信号是（）.1200 9600# 401/3 1/2# 2/32800HZ 2280HZ# 186.2HZ

  • 在ECS－990的信令方式中，FFSK信号传输速率为（）bit/s..

    在ECS－990的信令方式中,FFSK信号传输速率为（）bit/s..为防止无线列调电台的越区干扰,原则上规定机车台发射功率双工工作时应（）.“维规”中规定：无线列调场强覆盖范围内允许有个别的弱电场区存在,但必须确保在车站

  • ECS－990中的快速频移键控信号，数字“0”用（）表示.

    ECS－990中的快速频移键控信号,数字“0”用（）表示.无线通信中,双方均不需要无线共用装置的是（）方式无线列调系统中,调度集中的铁路干线一般采用（）系统无线列调系统中,一般线路和支线采用（）无线通信中,沿地球表

  • 京九线我局管内无线列调设备采用（）系统.

    京九线我局管内无线列调设备采用（）系统.“维规”规定：无线列调站台避雷针架设高度应保证天线体在（）度角保护范围内.在无线列调呼叫种类中,能进行全呼的是（）.无线列调中,能发起双工呼叫的是（）.ECS-990# TW. DW4

  • 京九线无线列调系统没采用（）制式.

    京九线无线列调系统没采用（）制式.按波段来分,铁路无线列调属于（）无线通信方式.无线列调系统中,用于各种类型呼叫的建立的信号是（）.无线列调系统中,基站发射频率交替配置时,机车电台发射频率为（）.“维规”中规定

  • 无线列调系统中，基站发射频率采用同一频率配置时，一般频率为（

    无线列调系统中,基站发射频率采用同一频率配置时,一般频率为（）.无线列调系统中,调度员与司机间采用双工进行通话或数据传输的系统称（）系统无线列调系统中,不能在有中继的地点使用的通信方式是（）.f2# f3 f4.A# B

  • 无线列调系统若采用同频单工方式工作，则一般频率为（）.

    无线列调系统若采用同频单工方式工作,则一般频率为（）.超短波无线电信号的频段是（）.无线列调系统中,拆线信号是（）.在无线列调呼叫种类中,能进行全呼的是（）.“维规”中规定：：车载电台的大修期是（）年.天线电压

  • 在150MHZ无线列调频率配置中，B系统中不优先采用的是（）.

    在150MHZ无线列调频率配置中,B系统中不优先采用的是（）.无线列调中,移动台之间的通话必须以（）相互通信无线列调控制信号中,用来控制地面台越区转换信道的是（）在450MHZ无线列调频率配置中,A、B系统中不优先采用的

  • 无线列调系统中，基站发射频率交替配置时，机车电台发射频率为（

    无线列调系统中,基站发射频率交替配置时,机车电台发射频率为（）.无线列调系统的频点上,传输中起决定作用的是（）.按波段来分,铁路无线列调属于（）无线通信方式.控制信号中,表示调度总机及无线信道状态的是（）.无
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