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- 下面说法错误的是（）对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将（）阻力将（）在翼型后部产生涡流,会造成（）减小干扰阻力的主要措施是（）飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）飞机的横向阻尼力矩主要由（）下列哪种
- 患者,食欲不振三个月。一月来出现黄疸进行性加重,有体重减轻,全身明显黄染,肝未触及,深吸气时可触及肿大的胆囊底部,无触痛。化验：血胆红素15mg／dl,尿检：胆红素阳性。下列作品中没有体现出批判利己主义心理的作品
- 把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）飞机的压力中心是（）关于伞降回收以下正确的是（）对一般翼型来说,飞机飞行马赫数（）飞机着陆的过程是（）下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）飞机离地速度越小,
- 飞机坡度增大,升力的水平分量（）飞机转弯时,原因是（）对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）下列关
- 气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是（R为理想气体常数）（）翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）减小干扰阻力的主要措施是（）增加垂直安定面面积产生的影响将（
- 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,时而右偏的现象,此迹象表明、（）飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度,是因为（）飞机进入了飘摆（荷兰滚）#
飞机进入了失速
飞机进入了螺旋后缘襟翼放下角
- 常规布局飞机失速时（）相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）飞机以一定地速逆风起风时（）机翼空气动力受力最大的是（）有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功
- 当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）对流层的高度,在地球中纬度地区约为（）对飞机飞行安全性影响最大的阵风是（）飞机重心位置的表不方法是（）在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹（）对飞机方向稳定性
- 在涡阻力等于其他阻力和的地方（）飞机转弯的向心力是（）飞机着陆的过程是（）对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会（）阻力达到最小值#
阻力达到极小值
阻力达到极
- 下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）飞机的迎角是（）空气的密度（）测量机翼的翼展是从（）飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）飞机平飞航程的长短（）低速飞行
高速飞行
都会#飞机的纵轴与水平面的夹角
- 下列错误的选项是（）机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）飞机方向稳定性影响最大的是（）黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的#
蒙皮摩擦阻力是由于空气和
- 当速度增加而诱导阻力减少时（）下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确（）亚音速气流经过收缩管道后（）飞机重心位置的表不方法是（）形阻减少了
蒙皮摩阻减少了
蒙皮
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）会加速#
会减速
速度不变翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层
- 磨损使中间支撑轴向间隙超过（）时,将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动,导致各传动部件早期损坏0.10ｍｍ
0.30ｍｍ#
0.05ｍｍ
以上都不对
- 向与其签订移民安置协议的地方人民政府提出下年度移民安置计划建议。女孩8岁,双耳反复流脓5年,近3个月来出现头痛、呕吐、逐渐加重,视物模糊,说话不流利。检查：神志清,脉搏每分钟60次,体温37．5℃,右侧肢体肌力差,上
- 各有兵法传世。由于孙武是春秋末期吴王的客卿,唐代杜牧说,曹操削其繁剩,无刀削痕迹,均符合汉代的简册制度。 临沂银雀山汉墓竹简带给世人最大的惊喜,有100多处不同点,也不是完善的版本。这些实物证据揭示历史上的孙武
- 在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是（）飞机坡度增大,升力的垂直分量（）影响升力的因素（）当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）下列说法错误的是（）伯努利方程适用于（）下列哪种说法是正
- 飞机坡度增大,升力的水平分量（）重心靠前,飞机的纵向安定性（）在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）亚音速气流经过收缩管道后（）影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）增大#
减小
保持不变变强#
减弱
不受
- 男性,6岁,以不规则性癫痫入院,CT扫描示双侧脑室前脚和体部,室管膜下,多发钙化灶,诊断为（）园林路灯高度应限制在（）。脑囊虫病
多发结核瘤
生理性钙化
结节性硬化#
室管膜下脓肿A、1—2m
B、3—5m#
C、5—8m
D、8—12m
- 飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是（）飞机的横侧安定性有助于（）对流层的高度,在地球中纬度地区约为（）转弯外侧阻力比内侧的大
转弯外侧升力比内侧的大#
转弯外侧阻力比内侧的小使机翼恢复到水平状态#
使飞
- 下列正确的选项是（）飞机以一定地速逆风起风时（）飞机上升时,其迎角（）一定体积的容器中,空气压力（）在对流层内,空气的温度（）气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括（）下列关于动压的哪种说法是
- 如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）飞机在平飞时,载重量越大其失速速度（）机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）稍稍向前缘的上表面移动
稍稍向前缘的下表面移动#
不会移动越大#
角愈大
与重量
- 对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）对于进行定常飞行的飞机来说（）L=Wgcosa#
L=Wgsina
L=Wg外侧滑转弯可以通过增加
- 在机翼上,飞机的（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是（）描
- 飞机以一定地速逆风起风时（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是（）下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）无人机能获得平飞航程最长的速度是（）滑跑距离将减小#
- 具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有（）机翼的压力中心（）回到原平衡状态的趋势#
继续偏离原平衡状态的趋势
保持偏离后的平衡状态迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力作用线
- 影响升力的因素（）不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）下列叙述属于平流层的特点是（）机翼的压力中心（）下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,
- 公式L=Wg适用于（）一定质量的气体具有下列特性（）气流产生下洗是由于（）适用于飞行器下滑过程
适用于飞行器爬升过程
都不适用#温度不变时,压力与体积成正比
体积不变时,压力和温度成正比#
压力不变时,体积和温度
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）飞机的横向和航向稳定性之间（）会加速#
会减速
速度不变稍稍向前缘的上表面移动
稍稍向前缘的下表面
- 通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的（）空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的（）关于升阻比下列哪
- 速度的增加必然造成收缩区压力（）当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是（）利用风
- 而方向安定性相对过弱,由伯努利定理可知（）合理布局飞机结构的位置,向后移焦点,飞机的操纵性（）前者产生更大升力#
后者产生更大升力
产生升力相等飘摆（荷兰滚）#
螺旋不稳定现象
失去纵向安定性低速飞行
高速飞行
- 一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压气时（）具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生（）下列哪种说法是正确的（）飞机爬升角的大小取决于（）下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性（）会加速#
- 不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）飞机在飞行时,升力方向是（）减小干扰阻力的
- 国际标准大气的定义是什么（）相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）飞机爬升角的大小取决于（）海平面附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3#
对流层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
地表层附近常温
- 飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,驻点处是（）保持匀速上升时,升力与重力（）下列不是影响空气粘性的因素是（）飞机在飞行时,随着飞行高度的增加,要获得给定加速度所施加
- 飞机以一定地速逆风起风时（）影响升力的因素（）影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）滑跑距离将减小#
滑跑距离将增大
滑跑距离将不变飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
CL
- 飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）下列哪些是正确的（）一定体积的容器中,空气压力（）飞机绕立轴的稳定性称为（）阻力将增大
升力将增大#
升力将减小牛顿第三运动定律表明,要获得给定加速度所施加的力的大小取决于
- 飞机的理论升限（）实用升限无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕（）重心靠前,飞机的纵向安定性（）从地球表面到外层空间,大气层依次是（）伯努利方程适用于（）属于增升装置的辅助操纵面是（）飞机航向稳定性是指
- 飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明、（）对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是（）使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为（）飞机进入了飘摆（荷兰滚）#
飞机进
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