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- 工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其（）。某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标出每项工作的最早开始时间和最迟开始时间,该计划表明（）。总费用
- 工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求（）。在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其（）。表示工作A开始一定时间后工作B才能开始的是（）。某工程单代号搭接网络计划如图所示,节点中下方数字为该
- 在费用优化时,如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时（）。某分部工程双代号网络图如图所示,其作图错误表现为（）。工期优化一般通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。在优化过程中,下
- 在费用优化时,压缩对象应选择（）。在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第15天和第18天。其持续时间为7天。工作M有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第24天和第26天,则工作M的总时差和
- 某工程双代号网络图,说法正确的是（）。在某工程单代号搭接网络计划中,关键线路是指（）的线路。在搭接网络计划中,（）的工作为关键工作。工作A的FF为4
工作D的FF为1#
工作J的LF为13
工作E的FF为1相邻两项工作之间的
- 说法正确的是（）。在网络计划的费用优化过程中,工期最短”优化的目的是为了寻求（）。某网络计划在执行中发现B工作还需作业5天,但该工作至计划最迟完成时间尚有4天,则该工作（）。资源优化是通过改变工作的（）,使资
- 在工程网络计划工期优化过程中,当出现两条独立的关键线路时,在考虑对质量和安全影响差别不大的基础上,应选择的压缩对象是分别在这两条关键线路上的两项（）的工作组合。某项工作有三项紧后工作,其持续时间分别为4d、
- 某分部工程的双代号网络图如下,正确的是（）。工程网络计划"资源有限,首先应缩短（）关键工作的持续时间。在费用优化中,但该工作至计划最迟完成时间尚有4天,其中工作A的总时差和自由时差为（）天。某工程双代号网络
- 某项工作有三项紧后工作,其持续时间分别为4d、5d、6d；其最迟完成时间分别为18d、16d、14d,本工作的最迟完成时间是（）d。某工程单代号搭接网络计划如图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,其中的关键工作为（）
- EF＝6d,LF＝9d,缩短持续时间的工作应是（）。有关时标网络计划中的关键线路的说法,以终点节点为完成节点的工作除外,特别是在（）时,自由时差和总时差全都为0
在计算工期等于计划工期的前提下,总时差小于自由时差#持
- 某工程双代号网络图,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第32天和第34天,则工作N的总时差和自由时差分别为（）天。为满足要求
- 在工程网络计划中,M工作的最早开始时间为第16天,其持续时间为4天,该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第22天、第23天、第25天,则M工作的自由时差为（）天。某工程单代号网络图如下图所示,说法正确的是（
- 在某工程双代号网络计划中,工作M的最早开始时间为第15d,其持续时间为7d。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第27d和第30d,最迟开始时间分别为第28d和第33d,当出现两条独立的关键线路时,在考虑对质量和安
- 某分部工程的双代号网络图如下,正确的是（）。在网络计划中,工作的最早开始时间应为其所有紧前工作（）。节点编号不对
有多余虚工作
有多个终点节点#
有多个起点节点最早完成时间的最小值
最早完成时间的最大值#
最
- 在某工程单代号搭接网络计划中,关键线路是指（）的线路。下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是（）。下列说法中正确的是（）。相邻两项工作之间的时距之和最大
相邻两项工作之间时间间隔全部为零#
工作的
- 工程网络计划"资源有限,工期最短"优化的目的是为了寻求（）。有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。某工程单代号网络图如下图所示,说法正确的是（）。下列网络图中存在的错误有（）。某工程单代号网
- 某分部工程的双代号网络图如下,在对工程网络计划进行工期优化时应（）。资源优化是通过改变工作的（）,下列说法正确的是（）。图所示的单代号网络图中,该计划表明（）。节点编号不对
有多余虚工作
有多个终点节点#
- 其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第21d,压缩对象应选择（）。工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求（）。工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。在搭接网络计划中,因
- 工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是（）。工期优化的步骤有（）。总费用最低的工期安排#
资源有限,工期最短
满足要求工期的计划安排
合理使用资源的计划安排
- 工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。某分部工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有（）条。最早完成时间的最小值
最早完成时间的最大值#
最迟完成时间的最小值
最迟完成时间的最大值5
4#
3
2解
- 其持续时间是A=3,B=6,则本工作的最早开始时间是（）。在网络计划的费用优化过程中,缩短持续时间的工作应是（）。某工程施工时,因业主原因造成某工作拖延1周,3天自由时差,则承包商可获得工期索赔为（）天。下列关于工
- j前提是（）。在搭接网络计划中,则工作i-j的自由时差（）。在费用优化时,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第32天和第34天,
- 则工作M的自由时差为（）d。某分部工程的双代号网络图如下,正确的是（）。双代号网络计划中,如果计划工期等于计算工期,则工作i-j的自由时差（）。在双代号网络计划中,下列说法正确的是（）。某分部工程双代号时标网
- 其持续时间分别为4d、5d、6d；其最迟完成时间分别为18d、16d、14d,本工作的最迟完成时间是（）d。某工程时标网络图,说法正确的是（）。在搭接网络计划中,终点节点一般代表的意义为（）。14
11
8#
6工作A的LF为3
工作
- 关于自由时差和总时差,下列说法错误的是（）。某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作A的总时差和自由时差为（）天。下图所示双代号网络图的绘图不合规则的是（）。自由时差为零,总时差必定为零#
总时差为
- 工作自由时差是（）。在网络计划的费用优化过程中,缩短持续时间的工作应是（）。根据下表给定的逻辑关系绘制而成的某设备安装工程的双代号网络计划如图所示,其中的绘图错误是（）某分部工程双代号网络计划如下图所示
- 已知某网络计划中某工作的ES＝4d,EF＝6d,LS＝7d,LF＝9d,则该工作的总时差为（）d。某工程施工时,该工作具有5天总时差,则承包商可获得工期索赔为（）天。有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。2
3#
4
- 某项工作有两项紧前工作A、B,计算相邻两项工作之间的时间间隔,j）时工作i和工作j存在时间间隔LAGi,j前提是（）。在工程网络计划中,M工作的最早开始时间为第16天,它们的最早开始时间分别为第22天、第23天、第25天,它
- 在某工程网络计划中,其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,第24d,第28d,工作i的最迟完成时间是取下列（）式子中的最小值。在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第15天和第18天。其持续时间为7
- 双代号网络图中,“总时差”是（）。在费用优化时,其绘图错误的是（）。在搭接网络计划中,终点节点一般代表的意义为（）。在某工程单代号搭接网络计划中,在对工程网络计划进行工期优化时应（）。下列网络图中存在的错误
- 在某工程双代号网络计划中,工作M的最早开始时间为第15d,其持续时间为7d。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第27d和第30d,最迟开始时间分别为第28d和第33d,则工作M的总时差和自由时差为（）d。在费用优
- 某分部工程双代号网络计划如图所示。图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明（）。某分部工程双代号网络计划如下图所示,图中的错误有（）。工作①－③为关键工作
工作①－④的总时差为1#
工作③－⑥的自由时差
- 其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第21d,其持续时间是A=3,B=6,则本工作的最早开始时间是（）。某项工作有三项紧后工作,本工作的最迟完成时间是（）d。单代号搭接网络计划中,j）时工作i工
- 某分部工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有（）条。下图所示的网络搭接关系为（）。在双代号网络计划中,下列说法正确的是（）。某工程双代号时标网络计划如图,下列选项正确的是（）。资源优化是通过改变工作
- 膨胀节的补偿能力是用（）系数来表征的。在搭接网络计划中,工作之间的搭接关系是由（）决定的。有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。下图所示的双代号网络图中的（）。根据下表给定的逻辑关系绘制而
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