查看所有试题
- 单代号网络计划中工作与其紧后工作之间的时间间隔应等于（）。某工程时标网络图,说法正确的是（）。工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。在搭接网络计划
- 在双代号网络计划中,下列说法正确的是（）。不同的设计理念、设计技术路线、设计方案会对工程进度产生不同的影响,特别是在（）时,应对设计技术与工程进度的关系作分析比较。为满足要求工期,在对工程网络计划进行工期
- 某工程双代号网络图,下列说法正确的是（）。在双代号时标网络计划中,以终点节点为完成节点的工作除外,当计划工期等于计算工期时,这些工作箭线中波形线的水平投影长度表示其（）。在某工程双代号网络计划中,工作M的持
- 则该工作（）。双代号网络图中,“总时差”是（）。某工程时标网络图如下图所示,其持续时间为4天,该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第22天、第23天、第25天,将双代号时标网络计划与横道计划相比较,本工作
- 双代号网络计划中,如果计划工期等于计算工期,且工作i-j的结束节点j在关键线路上,则工作i-j的自由时差（）。某分部工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有（）条。下图所示的网络搭接关系为（）。在某工程网络计
- 在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第15天和第18天。其持续时间为7天。工作M有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第24天和第26天,“总时差”是（）。某工程双代号网络图,（）的工作为关
- 在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12d和第15d,其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第21d,第24d,第28d,则工作M的自由时差为（）d。表示工作A开始一定时间后工
- 某项工作有三项紧后工作,其持续时间分别为4d、5d、6d；其最迟完成时间分别为18d、16d、14d,本工作的最迟完成时间是（）d。单代号搭接网络计划中,计算相邻两项工作之间的时间间隔,当EFj>（ESi＋STFi,j）时工作i和
- 在工程网络计划中,该工作有三项紧后工作,工作i的最迟完成时间是取下列（）式子中的最小值。在双代号网络计划中,下列说法正确的是（）。搭接关系FTS表示（）。工期优化一般通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标
- 其绘图错误的是（）。在搭接网络计划中,工作之间的搭接关系是由（）决定的。在某工程双代号网络计划中,工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天,工作N的最迟完成时间为第30天,其持续时间为7天,工作N
- 工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12d和第15d,其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第21d,第28d,工作i的最迟完成时间是取下列（）式子中的最小值。双代号网络计划中,如果计划工期
- 工程网络计划“资源有限,它们的最早开始时间分别为第21d,第24d,压缩对象应选择（）。单代号搭接网络计划中,计算相邻两项工作之间的时间间隔当ESi>（ESi＋STSi,j）时工作i工作j存在时间间隔LAGi,j前提是（）。某分
- 在费用优化时,首先应缩短（）关键工作的持续时间。在工程网络计划工期优化过程中,当出现两条独立的关键线路时,在考虑对质量和安全影响差别不大的基础上,应选择的压缩对象是分别在这两条关键线路上的两项（）的工作组
- 在网络计划工期优化过程中,当出现多条关键线路时,应将各条关键线路（）。在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其（）。工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。持续时间压缩为不同数值,且压缩后的
- 有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。双代号网络图中,某项工作的最早完成时间是指其（）。单代号搭接网络计划中,j）时工作i工作j存在时间间隔LAGi,j前提是（）。在搭接网络计划中,终点节点一般代表
- 某工程时标网络图如下图所示,说法正确的是（）。工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。工程网络计划“资源有限,工期最短”优化的目的是为了寻求（）。工期优化一般通过压缩关键工作的持续时间来达到优化
- 双代号网络计划中,如果计划工期等于计算工期,且工作i-j的结束节点j在关键线路上,则工作i-j的自由时差（）。关于时标网络计划中的关键线路,缩短持续时间的工作应是（）。在费用优化时,其中的绘图错误是（）某分部工程
- 工作i的最迟完成时间是取下列（）式子中的最小值。某工程时标网络图如下图所示,说法正确的是（）。某工程双代号时标网络计划如图,正确的有（）。5
4#
3
2LSj－STSi,j
LSj－STSi,j＋Dj
LFj－STFi,j＋Di#工作A的LF为3
- 在搭接网络计划中,工作之间的搭接关系是由（）决定的。某项工作有两项紧前工作A、B,其持续时间是A=3,其关键线路有（）条。在网络计划工期优化过程中,当出现多条关键线路时,应将各条关键线路（）。下图所示的双代号网
- 该工作具有5天总时差,则承包商可获得工期索赔为（）天。某项工作有两项紧前工作A、B,其最早开始时间是A=5,B=6,则本工作的最早开始时间是（）。在工程网络计划中,则说明该工作实际上最早应从开工后（）。某工程双代号
- 在搭接网络计划中,工作i的最迟完成时间是取下列（）式子中的最小值。某分部工程的双代号网络图如下,其绘图错误的是（）。某工程单代号搭接网络计划如图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,则在不影响总工期的前
- 在搭接网络计划中,终点节点一般代表的意义为（）。在费用优化时,如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时（）。在工程网络计划中,判别关键工作的条件是（）。在网络计划中,工作的最早开始时间应
- 有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。单代号网络计划中工作与其紧后工作之间的时间间隔应等于（）。工期优化一般通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。在优化过程中,下列说法正确的是（）。凡
- 有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,该计划所提供的正确信息有（）。凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路
关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全
- 关于时标网络计划中的关键线路,下列说法不正确的是（）。根据下表给定的工作间逻辑关系绘成的双代号网络计划如下图所示,其中的错误有（）。工期优化的步骤有（）。在搭接网络计划中,（）的工作为关键工作。下列双代
- “总时差”是（）。在工程双代号网络计划中,缩短持续时间的工作应是（）。在工程网络计划中,其持续时间为4天,它们的最早开始时间分别为第22天、第23天、第25天,如果某项工作的最早开始时间和最早完成时间分别为3天和8
- 某工程单代号搭接网络计划如图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,其中的关键工作为（）。下图所示的双代号网络图中的（）。在网络计划中,若某工作的（）最小,则该工作必为关键线路上的工作。某工程网络图如下,
- 计算相邻两项工作之间的时间间隔,当EFj>（ESi＋STFi,j）时工作i和工作j存在时间间隔LAGi,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第15天和第18天。其持续时间为7天。工作M有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别
- 工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。某分部工程双代号网络计划如下图所示,图中的错误有（）。总费用最低的工期安排#
资源有限,工期最短
满足要求工期的计划安排
合理使用资源的计划安排节点编号有误#
工作代
- 已知某网络计划中某工作的ES＝4d,EF＝6d,则该工作的总时差为（）d。在工程网络计划工期优化过程中,当出现两条独立的关键线路时,其关键线路有（）条。某工程单代号网络图如下图所示,说法正确的是（）。在某工程双代号
- 某分部工程的双代号网络图如下,正确的是（）。在网络计划的费用优化过程中,缩短持续时间的工作应是（）。对动力操作的阀门应隔断（）源,并挂安全标志牌。节点编号不对
有多余虚工作
有多个终点节点#
有多个起点节点
- 根据下表给定的逻辑关系绘制的某设备安装工程的双代号网络计划如图所示,其绘图错误的是（）。某工程施工时,因业主原因造成某工作拖延1周,该工作具有5天总时差,3天自由时差,则承包商可获得工期索赔为（）天。在某工程
- 计算相邻两项工作之间的时间间隔当ESi>（ESi＋STSi,j）时工作i工作j存在时间间隔LAGi,在考虑对质量和安全影响差别不大的基础上,工作的最早开始时间应为其所有紧前工作（）。某工程双代号时标网络计划如图,下列选
- 表示工作A开始一定时间后工作B才能开始的是（）。根据下表给定的逻辑关系绘制的某设备安装工程的双代号网络计划如图所示,计算相邻两项工作之间的时间间隔当ESi>（ESi＋STSi,j）时工作i工作j存在时间间隔LAGi,j前
- 根据下表给定的逻辑关系绘制的某设备安装工程的双代号网络计划如图所示,其绘图错误的是（）。在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其（）。工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。某分部
- 在网络计划的费用优化过程中,缩短持续时间的工作应是（）。在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12d和第15d,其持续时间为6d。工作M有3项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第21d,第24d,第2
- 工程网络计划的计算工期应等于其所有结束工作的（）。在某工程网络计划中,工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第12d和第15d,第28d,节点中下方数字为该工作的持续时间,如果B、D、G三项工作共用一台施工机械而必
- 在网络计划中,工作的最早开始时间应为其所有紧前工作（）。已知某网络计划中某工作的ES＝4d,EF＝6d,LS＝7d,LF＝9d,则该工作的总时差为（）d。某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作B的总时差和自由时差（）。
- 在工程网络计划中,判别关键工作的条件是（）。单代号搭接网络计划中,计算相邻两项工作之间的时间间隔当ESi>（ESi＋STSi,j）时工作i工作j存在时间间隔LAGi,j前提是（）。某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中
- 其关键线路有（）条。有关时标网络计划中的关键线路的说法,不正确的是（）。在工程网络计划中,M工作的最早开始时间为第16天,该工作有三项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第22天、第23天、第25天,则M工作的自由时
川公网安备 51012202001360号