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- 向占用线路排列进路时,有关（）不得开放。列车信号机
- 正线出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时,（）、（）信号机或复示信号机不得开放。预告；接近
- 当外线任何一处发生断线或混线时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及（）。信号机错误开放
- 当进路上的（）位置不正确,道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。有关道岔开通
- TGLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度不小于（）Ω；应变时间不大于（）s。3；0.2
- GLG型高灵敏轨道电路的分路灵敏度：300m以下区段不小于（）Ω；300m以上区段不小于（）Ω。应变时间不大于（）s。0.6；0.15；0.3
- 对于微电子交流计数电码轨道电路,在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流：电气化区段不小于（）A,非电气化区段不小于（）A。1.4；1.2
- 对于微电子交流计数电码轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在送、受电端轨面上分路时,接收变压器输入侧交流电压应不大于（）V,译码器应可靠停止工作。站场无线通信设备中机车台运用数在3台（含3台）以下,倒修数量按运
- WG-21A型无绝缘轨道电路在调整状态下,轨道电路接收器限入电压应不小于（）mV,轨道继电器电压应不小于（）V,并可靠工作。无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的（）配备240；2050%
40%
30%#
- 对于WG-21A型无绝缘轨道电路,用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收器限入残压不大于（）mV,轨道继电器残压应不大于（）V,并应可靠落下。130；3.4
- 对于ZPW-2000A无绝缘轨道电路：1700HZ区段采用容量为（）μF电容；2000HZ区段采用容量为（）μF电容；2300HZ区段采用容量为（）μF电容；2600HZ区段采用容量为（）μF电容。55；50；46；40
- ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,主轨道任意一点用0.15Ω标准分路电阻线分路时,“轨出1”电压应不大于（）mV,轨道继电器可靠落下。140
- 对于ZPW-2000A无绝缘轨道电路,在机车入口端轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ时,短路电流不小于（）mA；载频为2600HZ时,短路电流不小于（）mA。《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定,
- ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态时,“轨出1”电压应不小于（）mV,“轨出2”电压应不小于（）mV,小轨道接收条件电压不小于（）V,轨道继电器可靠吸起。240；100；20
- 对于UM71型无绝缘轨道电路,在机车入口端轨面用0.15Ω标准分路电阻线分路：载频为1700HZ、2000HZ、2300HZ时,短路电流不小于（）mA；载频为2600HZ时,短路电流不小于（）mA。站场无线通信设备中机车台运用数在3台（含3台
- UM71型无绝缘轨道电路长度大于（）m时应设补偿电容,补偿电容应均匀设置,间隔为（）m；轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空芯线圈的距离相等,且应不小于（）m、不大于（）m。机车电台的驻波比为（）350；100；48；9
- 对于UM71型无绝缘轨道电路,在电气绝缘区用0.15Ω标准分路电阻线分路,死区段长度应不大于（）m。20
- 对于UM71型无绝缘轨道电路,用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收器限入残压不大于（）mV,轨道继电器残压应不大于（）V,并应可靠落下。130；5
- 对于ZP-89型8信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于（）mV,轨道继电器应可靠落下。90
- UM71型无绝缘轨道电路在调整状态下,轨道电路接收器限入电压应不小于（）mV,轨道继电器电压应不小于（）V,并可靠工作。漏泄同轴电缆的大修周期是（）年240；1610~15
10～12
15#
12
- 25HZ轨道电路（）电端的电阻器,允许按需要从零至全阻值对轨道电路进行调整。受
- ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于（）mV,轨道继电器应可靠工作。240
- 25HZ轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻：旧型不大于（）Ω；97型及电子型不大于（）Ω。无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的（）配备100；15050%
40%
30%#
20%
- 25HZ轨道电路（）电端的限流电阻,其阻值应予以固定,不得调小,更不得调至零值。送
- 25HZ轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于（）Ω。0.3
- 对于电子型25HZ轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路（）轨面上分路时,电子接收器的轨道接收端电压应不大于（）V,输出端电压应为（）V,其执行继电器应可靠落下。送受电端；10；0
- 25HZ轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压应不小于（）V。18
- 对于25HZ轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路（）轨面上分路时,轨道继电器端电压：旧型应不大于（）V；97型应不大于（）V,其前接点应可靠断开。送受电端；7；7.4
- JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时,轨道继电器的直流电流：线圈并联时,不大于（）mA；线圈串联时,不大于（）mA,继电器应可靠落下,缓放时间不大于（）s。110；56；0.2
- JWXC-2.3型直流闭路式轨道电路在调整状态下,轨道继电器的工作电流不小于（）mA。207
- JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下,轨道继电器的直流电流：线圈并联时,应为（）mA；线圈串联时,应为（）mA。380~580；230~330
- JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路送电端限流电阻应不小于（）Ω。4
- 在轨道电路（）的轨面上,用0.06Ω标准分路电阻线分路时,轨道继电器的交流端电压不大于（）V,继电器应可靠落下。分路不利处所；2.7
- 480型轨道电路送电端限流电阻,在道岔区段,不小于（）Ω；在道床不良的到发线上,不小于（）Ω。400MHz列调机车电台调制接收带宽为（）无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的（）配备2；1不小
- 480型轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于（）V,道岔区段一般不大于（）V。不是“大学才子派”中的作家的是（）。在450MHz频段非电气化区段,按95%（在电波传输困难的区段允许采用90%）的地点概率,机车
- 胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于（）MΩ。1
- 铁路专用无线通信设备维护工作由（）修程组成维修、大修两个#
检修、轮修、中修、大修四个
轮修、中修、大修三个
检修、轮修两个
- 无线列调设备的倒修数量配备,车站电台的倒修数量按实际运用数量的（）配备50%
40%
30%#
20%
- 轨道电路跳线和引接线应平直地固定在枕木或其他专用的设备上,不得埋于（）中,并须涂油防蚀,断根不得超过（）。土或石渣；1/5
- 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为（）mm左右。引接线的裸线部分不得与箱、盒金属体（）。100；接触
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