正确答案: AD

A、副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。 D、可以得到足够的补偿度。

题目：内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.

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学习资料的答案和解析：

[单选题]气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.

B、可由层流变为素流

[单选题]“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

C、飞机升力系数最大时的迎角

[多选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.

C、增加飞机的升力。

D、增大飞机的阻力。

[单选题]为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）.

C、先收缩后扩张的流管。

[单选题]采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.

B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。

[单选题]飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.

B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速逑度。

[单选题]飞行侧滑角为（）.

C、空速向量与飞机对称面的夹角

[单选题]飞机的侧向和方向稳定性之间（）.

B、必须匹配适当

[单选题]弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.

A、当操纵力达到一定值后。随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。