正确答案: A

A．气缸套都受活塞侧推力作用

题目：关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

解析：在柴油机中，只有筒形机的活塞才受到侧推力的作用，而十字头机的活塞不受侧推力的作用，其侧推力由十字头及其导板承受。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。

D．环槽过度磨损

解析：环槽磨损后呈喇叭状，使环面支承不良，容易使活塞环在环槽中产生扭转弯曲，特别当环槽沿圆周方向磨损不均匀时，扭转与弯曲会更为严重，甚至造成环断裂。

[单选题]十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。

A．磨合初期防止拉缸

[单选题]中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。

D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损

解析：活塞销的结构形式有浮动式、固定式和半浮动式三种。其中浮动式活销既可相对连杆小端衬套转动，又可相对活塞销座孔转动，这种装配形式使活塞销表面相对速度低，磨损小且均匀，工作可靠，拆装方便，因而广泛应用于中、高速柴油机中。

[单选题]气缸套的安装状态为（）。

A．上部固定，下部可自由膨胀

[单选题]气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。

B．气缸盖底板的水冷面

解析：气缸盖的高频应力主要是指机械应力和热应力。无论是机械应力还是热应力，气缸盖在触火面都受到压应力的作用，而底板的水冷面都受到拉应力的作用，因此，气缸盖底板的水冷面容易声生疲劳裂纹。

[单选题]通常，薄壁铜铅合金轴承产生使金属铅析出而形成孔穴的原因是（）。

B．化学腐蚀

解析：对于薄壁铜铅合金轴承和铅基合金轴承，当滑油变质而含有机酸时，容易发生化学作用，使铅析出，形成表面孔穴。