正确答案: A

运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率

题目：在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式( )计算。

解析：本题考查劳动价值理论。成本型的运价按公式：运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率来计算。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]不同运输方式有着不同的技术经济特点，铁路的缺点表现在（ ）。

始建投资大，建设时间长

解析：本题考查铁路运输的缺点。铁路运输的缺点包括：（1）始建投资大，建设时间长。（2）始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务。（3）受轨道限制，灵活性较差，需有其他运输方式为其集散客货。（4）大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等，一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。A选项是公路运输的缺点，C选项是管道运输的缺点，D选项是水路运输的缺点。

[单选题]按( )不同，运输价格可以分为国家定价、国家指导价格和市场调节价。

运价的管理方式

解析：本题考查运输价格的类型。按运价的管理方式不同，运输价格可以分为国家定价、国家指导价格和市场调节价。

[单选题]汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（ ）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

旅客最高聚集人数

解析：本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

[多选题]断面上的客流动态包括的类型有( )。

平型

凸型

凹型

不定型

解析：本题考查断面上的客流动态类型。断面上的客流动态可分为五种类型：凸型；凹型；平型；斜型；不定型。

[单选题]在城市公共交通车辆运行方式中，小公共汽车"招手停"属于（ ）。

定线不定站式

解析：本题考查车辆运行方式。定线不定站式是车辆运行时，只定行驶路线，不定站点的一种运行方式，如现在比较多的小公共汽车"招手停"等。

[单选题]城市公交线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标,应该与城市公交线网相适应。

线路非直线系数

解析：本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。另外，非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。

[多选题]相对于工业部门，运输业的服务特性具体表现为（ ）。

不提供实物产品，只提供劳务

运输收入是国民经济收入的组成部分

运输业属于第三产业的流通部门，即为生产服务也为生活服务

解析：本题考查运输业的服务特性。交通运输业就属于第三产业的流通部门。第三产业具有明显的服务特性，所以又被称为服务产业或服务业。按其服务对象大体上可以分为两大类，即为生产服务和为生活服务。运输业作为第三产业也具有很强的服务特性，这里的服务又称为劳务，是指以运输劳务活动形式，而不是以实物形式提供某种使用价值满足人们需要的经济活动过程。运输业不仅为第一、二产业生产规模的扩大提供市场基础，为第一、二产业的发展创造条件，而且其自身也是创造国民收入的部门。

[多选题]根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为( )。

固定设施成本

移动设备拥有成本

运营成本

解析：本题考查运输成本。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分。