正确答案: A

单向右行

题目：机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]城市道路一条车道的平均最大通行能力为（）辆／h。

500～1000

解析：城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆／h，受交叉口间断车流影响，通行能力会有所下降。一条车道平均最大通行能力为500～1000辆／h。

[单选题]交叉口竖向设计中，设计范围内的纵坡度应该（）。

宜小于或等于2％

解析：交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适、排水通畅、工程量大小和美观等因素，合理确定交叉口设计标高。两条道路相交，主要道路的纵坡度宜保持不变，次要道路纵坡度服从主要道路；交叉口设计范围内的纵坡度，宜小于或等于2％。困难情况下应小于或等于3％；交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调。

[单选题]机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区（）m；一般地区（）m。

不应大于200m；一般地区不应大于300m

解析：机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m。

[多选题]在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

为了保证快速道路交通的快速性

减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰

提高交叉路口的通行能力

为了保证快速道路交通的连续性