正确答案: D

D．A＋B

题目：现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。

解析：现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩做得很高，这样可以大大降低气缸体的高度进而节省材料并减轻柴油机的重量。但凸肩相对较厚，其受到的热应力较大，而通过其内部钻孔冷却可形成薄壁强背结构进而降低其热应力，以保证凸肩工作的可靠。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]活塞裙部的承磨环的主要作用是（）。

C．改善磨合

[单选题]活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。

D．提高表面润滑性

解析：活塞环在进行松孔镀铬之后会在表面形成大量的小孔，这些小孔在工作过程中可以贮存滑油，进而提高其表面的润滑性能，并有利于缸套与环的磨合。

[单选题]活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

B．气缸下部

[单选题]通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。Ⅰ.环的天地间隙Ⅱ.环的回转运动Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力Ⅳ.燃烧室气体力Ⅴ.活塞运动惯性力Ⅵ.环的扭曲运动

C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

解析：单体式气缸盖刚性较好，容易解决气缸盖在工作中的热变形问题，进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后，便于加工，制造就更为方便，成品率就更高，另外在拆装时，可以单缸进行，拆装维修更为方便。但采用单缸制造后，整个柴油机的气缸盖总体长度变长，使气缸的中心距加大，同时也增加了柴油机的长度和重量。

[单选题]四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自（）。

连杆大端轴承

[单选题]连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。

D．B＋C

[单选题]根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是（）。

A．螺纹部分

解析：根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是螺纹部分。这是因为连杆螺栓在工作中受到很大的拉力作用，工作条件很恶劣。而连杆螺栓所受的全部拉力最终又传递给螺纹，使螺纹也受到很大的拉力作用，进而使螺纹特别是在根部容易断裂。

[单选题]刮削修理厚壁轴瓦时，下列要求不正确的是（）。

C．要保证轴承间隙

解析：厚壁轴瓦的轴承间隙可通过调整上下轴瓦结合面处的垫片来调节，因此拂刮时无须保证其轴承间隙。