正确答案: B

造成紧迫局面的一方

题目：以下的过失方，应负主要责任（）.

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学习资料的答案和解析：

[单选题]按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。①夜间应备有灯光，照亮引航员登船地点的舷外的软梯；②应有一个带自亮灯浮的救生圈；③应有一根撇缆绳；④当从海面到登船入口处的距离超过9米时，可单独使用软梯。

①~③

[单选题]根据IL0147号相关国际公约的规定，船东对船员的（）可以不负责。①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；②船员并非在船工作时发生的受伤；③因船员任职内发生的疾病或受伤导致的死亡；④船员签约时故意隐瞒的疾病。

②④

[单选题]根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班；②不符合安全配员的要求；③驾驶或轮机值班安排不符合要求；④没有专门负责操作防污设备

①~④

[单选题]按照要求国内航行船的每艘救生艇应每（）个月扬出一次，（）个月降落下水一次。

4／12

[单选题]根据《1990年劳氏标准救助合同》格式，对满载或部分载货油船的救助者，在无过失又无效果的情况下，可按下列规定处理（）。

获得支付的合理费用加上该费用15%的附加费

[单选题]船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.

封条破裂后重封，船方不负内容短少责任

[单选题]根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.

承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失