[单选题]计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

正确答案 ：C

风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值

[单选题]在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（）Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度

正确答案 ：D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]航行中的同一艘船，其空船或压载时的风力中心位置比满载时要：（）

正确答案 ：A

明显前移

[单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

正确答案 ：D

Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶受风时，常速航行中：（）

正确答案 ：B

风来自船首容易保向

[单选题]船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）

正确答案 ：C

顺流时使其增大

[单选题]某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其保留的富余水深应为：（）

正确答案 ：A

1.5米

[单选题]船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。

正确答案 ：A

船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低

[单选题]在狭水道大船近距离追越小船，当大船首平小船尾时，受排斥力和吸引力作用，易发生的碰撞事故是：（）

正确答案 ：D

小船内转易与大船船首相撞

[单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法不正确的是：（）

正确答案 ：A

系泊船应配合使用车舵抵消不利影响

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