正确答案: A

A．高速四冲程机

题目：柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。

解析：二冲程柴油机的连杆螺栓工作中只受到预紧拉力的作用。四冲程柴油机的连杆螺栓除受到预紧力作用外，在换气上止点附近还受到惯性拉力的拉伸作用。而惯性力又与转速成正比，即转速越高惯性力越大。综上所述可知，高速四冲成柴油机的连杆螺栓受力最严重。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。

C．倾斜向下布置

[单选题]四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。

C．拉、压交替

[单选题]某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。

B．增大轴颈

解析：某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是增大轴颈。这样一方面可以提高曲轴的强度与刚度，另一方面可以增加曲轴与轴承的接触面，降低轴承的比压。

[单选题]柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。

A．逐渐增加负荷运转

[单选题]连杆弯曲使柴油机的（）。

D．压缩比变小