正确答案: BE

多个终点节点 节点编号有误

题目：某分部工程双代号网络图如下所示，图中错误有（）。

解析：本题考查的是双代号网络图的绘图规则。有7,9两个终点节点。虚工作⑧⑦箭头的节点编号数字小于箭尾节点编号的数字。参见教材P35～38。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]某双代号网络图有A、B、C、D、E五项工作，其中A、B完成后D开始，B、C完成后E开始。能够正确表达上述逻辑关系的图形是（）。

图4

解析：本题考查的是绘图方法。图1中工作③④不对。图2和图3中没有表达A．B完成后D开始这个逻辑关系。参见教材P38、39。

[单选题]在某工程双代号网络计划中，工作N的最早开始时间和最迟开始时间分别为第20天和第25天，其持续时间为9天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第32天和第34天，则工作N的总时差和自由时差分别为（）天。

5和3

解析：本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。TfN=LSN-ESN=25-20=5天，自由时差为紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间之差的最小值，工作N的最早完成时间为第29天，所以自由时差为min{32-29，34-29}=3天。参见教材P46、47。

[多选题]某工程双代号网络计划如下图所示，图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间，该计划表明（）。

工作1-3的最迟完成时间为8

工作6-7的总时差为1

解析：本题考查的是双代号网络计划按节点计算法。关键线路为①②④⑤⑦，工作4-7不是关键工作。工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。工作2-5的总时差为10-4-4=2，工作3-6的总时差为11-5-3=3，工作6-7的总时差为15-10-4=1。参见教材P50。

[单选题]我国常用的工程网络计划中，以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图称为()

双代号网络图

[单选题]单代号网络图的基本符号中“箭线”表示（）。

紧邻工作之间的逻辑关系

解析：本题考查的是网络图和工作。单代号网络图的箭线表示工作之间的逻辑关系。

[单选题]在费用优化时，如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时，（）。

应压缩关键工作

解析：本题考查的是费用优化的方法。如果被压缩对象的直接费用率或组合费用率等于工程间接费用率时，说明压缩关键工作的持续时间不会使工程总费用增加，故应缩短关键工作的持续时间。

[多选题]工程网络图的绘制原则，正确的是（）。

双代号网络图中应只有一个起节点和一个终节点（多目标网络计划除外）

单代号网络图中的节点可以用圆圈或矩形表示

网络图中所有节点都必须有编号

解析：本题考查的是网络图和工作。C错在绘制双代号网路图时，节点都用圆点表示，单代号可以用圆圈和矩形表示。

[多选题]已知网络计划中工作M有两项紧后工作，这两项紧后工作的最早开始时间分别为第15天和第18天，工作M的最早开始时间和最迟开始时间分别为第6天和第9天。如果工作M的持续时间为9天。则工作M（）。

总时差为3天

自由时差为0天

与紧后工作时间间隔分别为0天和3天

解析：本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。总时差TFM=LSM-ESM=9-6=3天。自由时差为紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间之差的最小值，工作M的最早完成时间为第15天，所以自由时差为min{15-15，18-15}=0天。工作M与紧后工作时间间隔分别为15-15=0天和18-15=3天。