正确答案: A

客船、货船均应在证书有效期内进行期间检验

题目：依据S0LAS公约的规定，有关船舶检验的提法不正确的是（）。

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[单选题]以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物；Ⅱ．督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线；Ⅲ．督促各部门全面检查船上各个处所，严防偷渡者藏匿船上；Ⅳ．督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。

Ⅱ，Ⅳ

[单选题]S0LAS公约规定货船救生设备、灭火设备、导航设备的定期检验间隔不得超过（）个月。

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[单选题]当舱内危险物质发生溢漏时，（）是正确的。①适当地通风，排除有毒或易燃气体；②防止机械通风装置产生火花；③进舱人员必须配带自供式呼吸器、穿防护服；④进舱之前应对舱内进行检测，含氧量不低于18%。

①~③

[单选题]根据我国《海商法》和《威斯比规则》，在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”，该条款我国《海商法》规定，《威斯规则》规定（）.

既不符合/也不符合

[单选题]根据我国《海商法》规定，在航程中由于一方的过失造成了共同海损，则（）.

有权要求他方分摊共同海损

[单选题]根据我国《海商法》规定，航行中一方的过失所造成的共同海损，有权要求其他方分摊，则（）.

其他方能依法向过失方追偿

[单选题]船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.

即有单损又有共损

[单选题]根据我国《海商法》规定，若在处理由海上货物运输产生的具有涉外关系的争议时，适用的我国《海商法》与我国参加的有关国际公约规定不一致，则应适用（）.

我国参加的国际公约

[单选题]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。

①-⑥