正确答案: BD

丁集团内的A国在某个年度内排放量有所增加,而B国则排放量有所下降,但丁减排总额未变,这是不违反公约的 甲国可以通过资助在丙国营造森林或转让有关绿色技术,相应地抵销其部分排放量

题目:甲、乙是发达国家,丙是发展中国家,丁代表某个国家集团。四国均为《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》的缔约方,依国际法的规则,下列说法中正确的是哪几项?()

解析:本题考查国际法上的空间划分--国际环境保护法。A错,因为《气候变化框架公约》和《京都议定书》在限制和控制温室气体排放的措施上采用共同但有区别的责任原则。《京都议定书》规定了三种减排折算方式:(1)"集团方式",即只要有关国家集团达到减排总额,可不管集团内部成员国的排量增减,因此B正确;(2)"排放权交易",即排量超出其额度的发达国家可以向其他排量低于自身额度的发达国家购买其低于限额部分的排放量,使得总量仍然达标,因此C错;(3)"绿色交易",即发达国家可以通过资助在发展中国家营造森林或转让有关绿色技术,相应地抵消其部分排放量,因此D正确。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]对海洋环境污染享有管辖权的国家是()
  • 港口国


  • [多选题]根据我国《专属经济区和大陆架法》大陆架的自然资源包括哪些?()
  • 海床和底土的矿物资源

    海床和底土的矿物资源以外的其他非生物资源

    海床和底土上的定居生物


  • [多选题]下列选项哪些是海洋法关于船舶在公海上航行悬挂船旗的规则?
  • 如果船舶未挂任何船旗,则任何国家的军舰都可以对其行使登临权

    为航行方便而在航行中不断变换船旗的船舶,可被视为无国籍船舶


  • [多选题]根据海洋法公约规定,各国军舰在公海上如果发现外国船舶有从事海洋法公约规定的某些国际性犯罪行为时有权登临检查。下列哪些船舶可以成为登临的对象?
  • 外国渔船

    外国商船

    未挂任何船旗的船舶


  • [多选题]甲国发射的火箭发射后偏离正常轨道,撞到丙国在地球表面外的通讯卫星,后坠落时又撞上丁国飞行中的飞机,造成重大损害。对于此事,下列哪些选项正确?
  • 不管甲国是否有过错,甲国都应对丁国的损失负绝对责任

    只有甲国有过错,甲国才对丙国的损失负责


  • [多选题]依《领海及毗连区公约》、《联合同海洋法公约》的有关规定及国际习惯法,沿海国对领海享有的权利以及承担的义务有下列哪些?()
  • 沿海国对领海内的一切资源享有专属权利,任何国家和个人非经沿海国同意不得加以开发和利用

    沿海国沿岸任何两个港口之间的航行运输权专属于沿海国船舶

  • 解析:沿海国对领海内的一切资源享有专属权利,任何国家和个人非经沿海国同意不得加以开发和利用,A对外国的飞机未经允许不得飞越沿海国领海的上空.B错沿海国沿岸任何两个港口之间的航行运输权专属于沿海国船舶,C对沿海国不应为对通过领海的外国船舶行使民事管辖权而停止该船的航行或改变其航向除该船在通过时违反所应承担的义务或责任之外,沿海国不得为任何民事诉讼的目的而对该船从事执行或加以逮捕,D错

  • [单选题]甲河是多国河流,乙河是国际河流。根据国际法相关规则,下列哪一选项是正确的?()
  • 对甲河的航行、使用、管理等事项,一般都应由有关国家协议解决

  • 解析:本题考查国际法上的空间划分--领土--河流制度。A正确。对多国河流的航行、使用、管理等事项,一般都应由有关国家协议解决。每一沿岸国在对该河流行使权利时,都应顾及其他沿岸国的利益。各国不得有害地利用该河流,不得使河流改道或堵塞河流,B错误。国际河流一般允许所有国家的船舶特别是商船无害航行。C错误。D错误,乙河是国际河流,但并不是人类共同财产。

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