正确答案: B

对全部运输负责

题目：承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人应当依照《海商法》规定（）。

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[单选题]责任人要求依照《海商法》规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。责任人设立基金数额为（）。

赔偿请求限额加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息

[单选题]货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内，集装箱货物交付的次日起连续（）内，视为承运人已经按照运输单证的记载交付以货物状况良好的初步证据。

7日15日

[单选题]2010年3月15日，大连海运公司以其"旅顺"号货轮作抵押向某银行贷款1000万元，双方签订了书面的抵押合同，并且办理了抵押登记。3月25日，"旅顺"号从大连出发，驶向美国夏威夷。3月27日，"旅顺"号遭遇特大风暴而受损，面临倾覆危险，之后受到美国阿尔斯通号货轮的救助，勉强驶入日本冲绳的港口进行修理，发生修理费若干。因大连海运公司没有支付修理费，日本某造船厂将"旅顺"号留置。请问：依据中国《海商法》的规定，"旅顺"号发生的上述费用及权利，应该得到最先受偿的是（）。

阿尔斯通号对救助费用的请求权

解析：《海商法》第二十二条第一款第四项规定，海难救助的救助款项的给付请求具有船舶优先权。也即阿尔斯通号对救助费用的请求权具有船舶优先权。同法第二十五条第一款规定，船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。

[单选题]海上拖航过程中，由于（）原因给被拖方带来的损失，承拖方应当负赔偿责任。

引航员在导航中的故意行为造成的过失

解析：《海商法》第一百六十二条第二款规定，经承拖方证明．被拖方的损失是由于下列原因之一造成的，承拖方不负赔偿责任：（一）拖轮船长、船员、引航员或者承托方的其他受雇人、代理人在驾驶拖轮或者管理拖轮中的过失；（二）拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失。

[单选题]建造中的船舶（）。

可以设定船舶抵押权

解析：《海商法》第十四条规定："建造中的船舶可以设定船舶抵押权。建造中的船舶办理抵押权登记，还应当向船舶登记机关提交船舶建造合同。"

[单选题]对同一船舶设定抵押权，（）。

可以设定两个以上抵押权，其顺序以登记的先后为准

[单选题]承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为（）。

所迟延交付的货物的运费数额